一种废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107057743A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201710083121.0(22)申请日2017.02.10(71)申请人武汉科技大学地址430081湖北省武汉市青山区和平大道947号申请人无锡市瑞尔精密机械有限公司(72)发明人王兴东杨雅伦强敏王黎邹光明刘波吴宗武徐福军(51)Int.Cl.C10G1/10(2006.01)C09C1/48(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜(57)摘要本发明涉及一种废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜，其技术方案是：裂解釜外壳内壁焊接8个相同的耳座，内筒、内筒盖与耳座之间通过螺栓固定联连，内筒与内筒盖之间形成裂解反应腔，内筒与外壳之间、顶盖与内筒盖之间均为保温加热层；顶盖与外壳通过螺栓连接，顶盖上焊接有与气体收集装置相连的排气口和与进料装置相连的进料口；裂解釜中心位置处装有搅拌轴，搅拌轴下端装有螺旋桨，在螺旋桨的上方装有平桨；裂解釜底部中心处设有出料装置，侧面设有检修与观测口。本发明具有结构简单、操作方便、工作效率高、利于排料和防堵效果好的特点。CN107057743ACN107057743A权利要求书1/1页1.一种废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜，其特征在于裂解釜主体由外壳(1)、顶盖(5)、内筒(11)、内筒盖(8)、检修与观测口(2)、耳座(9)、保温加热层(3)、搅拌器(4)、排气口(6)、进料口(7)、出料装置(13)组成；裂解釜外壳(1)内壁焊接8个相同的耳座(9)，内筒(11)、内筒盖(8)与耳座(9)之间通过螺栓固定联连，内筒(11)与内筒盖(8)之间形成裂解反应腔，内筒(11)与外壳(1)之间、顶盖(5)与内筒盖(8)之间均为保温加热层(3)；顶盖(5)与外壳(1)通过螺栓连接，顶盖(5)上焊接有与气体收集装置相连的排气口(6)和与进料装置相连的进料口(7)；裂解釜中心位置处装有搅拌轴(4)，搅拌轴(4)下端装有螺旋桨(12)，在螺旋桨(12)的上方装有平桨(10)；螺旋桨(12)下端与内筒(11)底部的距离为20～25mm，螺旋桨(12)与平桨(10)的距离为内筒(11)高度的1/4～1/5；裂解釜底部中心处焊接有出料装置(13)，侧面设有检修与观测口(2)。2.根据权利要求1所述的废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜，其特征在于，所述的位于底部中心处的出料装置(13)由堵头(131)、出料口(132)、堵头导向盘(133)组成，其中出料口(132)焊接于内筒(11)的底部，堵头(131)与出料口(132)之间通过密封管螺纹连接，堵头(131)下部手柄活动地位于堵头导向盘(133)中心处的导向孔内，堵头导向盘(133)通过螺栓固定在出料口(132)下端。3.根据权利要求1所述的废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜，其特征在于所述的外壳(1)和内筒(11)为钢板焊接件，外壳(1)厚度为6～8mm，内筒(11)厚度为2～3mm。4.根据权利要求1所述的废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜，其特征在于所述的内筒直径为1000～1050mm，高度为1100～1150mm。5.根据权利要求1所述的废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜，其特征在于所述的顶盖(5)和内筒盖(8)均为普通钢板材质，顶盖厚度为6～8mm，内筒盖厚度为2～3mm。6.根据权利要求1所述的废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜，其特征在于，所述的保温加热层(3)为玻璃纤维，厚度为220～250mm。7.根据权利要求1所述的废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜，其特征在于所述的平桨(10)和螺旋桨(12)的长度均为内筒(11)内壁半径的2/3～4/5，且螺旋桨(12)底部外轮廓是与内筒(11)内壁底部轮廓相同的弧形。2CN107057743A说明书1/3页一种废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜技术领域[0001]本发明属于废旧轮胎处理设备技术领域，尤其涉及一种废旧轮胎胶粒搅拌裂解釜。背景技术[0002]随着汽车业的快速发展，汽车废旧轮胎的回收及二次利用显得尤为重要。大量废旧轮胎被丢弃或露天堆放，对环境造成严重污染，影响人体健康，同时也是一种资源的极大浪费。[0003]目前对废旧轮胎进行处理的方式主要有材料再生、热能、原形利用和热裂解为主，其中我国以再生胶为主，还不能从根本上消除废旧轮胎带来的环境污染问题。因此研究开发高效环保型废旧轮胎裂解设备，提高废旧轮胎的综合利用率，实现对废旧轮胎的高效环保循环再利用具有很好的市场前景，也是我国废物资源回收利用中的重要一项内容。[0004]热裂解技术是目前被公认为解决废旧轮胎问题的最佳途径之一，废旧轮胎的热裂解指的是将废旧轮胎胶粒在高温条件下，通过化学反应，使其中的橡胶分解为烃类和炭黑，而得到的烃类可以经过后续加工处理生成油。它是废旧轮