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相关资料
减震装置.pdf
本发明提供一种减震装置，包括固定板，固定板一侧设有内管，内管的下端固定有机轮组件，其中，内管上方设有纵杆，外管套装在纵杆及内管外，且纵杆及内管可相对外管上下滑动，外管上设有第一滑槽，第一滑槽具有沿外管轴向延伸的窄糟以及沿外管周向延伸的宽槽，宽槽位于窄槽的下端，第一横杆穿过内管以及第一滑槽，第一横杆可以在第一滑槽内滑动，外管的周壁上还设有沿外管轴向延伸的第二滑槽，纵杆上设有第二横杆，第二横杆穿过第二滑槽并伸出外管，外管的周壁上设有沿外管径向延伸的连接杆，脚踏组件的连杆固定在连接杆上，蹦极绳套在连接杆及第二横
2023-10-12
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减震装置.pdf
一种减震装置。四连杆式吸振装置(20)包括：经由连结轴(A1)与减震装置的从动构件(15)连结并且伴随着该从动构件(15)的旋转而能够绕连结轴(A1)摆动的曲柄部件(21)；以及经由曲柄部件(21)与从动构件(15)连结并且伴随着该从动构件(15)的旋转与曲柄部件(21)连动而绕旋转中心RC摆动的质量体(23)，从动构件(15)与流体传动装置的涡轮以一体旋转的方式连结。
2023-09-02
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减震装置.pdf
一种减震装置，在用于以通过检测旋转速度波动的方式进行失火检测的车辆的减震装置中，消除因弹簧座的附着引起的失火误检测。该装置具备第一飞轮(2)、包括输出板(33)的第二飞轮(3)、配置于第一飞轮(2)和输出板(33)之间的第一扭簧(41)及第二扭簧(42)、第一弹簧座(45)以及预压缩机构。第一弹簧座(45)配置于输出板(33)和第一扭簧(41)之间，并能够在旋转方向上移动。当在第一飞轮(2)和输出板(33)之间传递动力时，在第一弹簧座(45)沿旋转方向移动之前，改变第一弹簧座(45)的姿势来将第一扭簧(4
2023-08-30
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减震装置.pdf
减震装置的旋转惯性质量减振器(20)具有行星齿轮(21)，该行星齿轮(21)包括：具有外齿(15t)的作为太阳轮的从动部件(15)；多个小齿轮(23)；将多个小齿轮支承为能够旋转的作为行星架的第1以及第2输入片部件(111、112)；以及与多个小齿轮(23)啮合并作为质量体发挥功能的齿圈(25)。而且，齿圈(25)具有沿着行星齿轮(21)的轴向配置并且相互连结的两个齿轮主体(250(250a、250b))，两个齿轮主体的内齿(25t(25ta、25tb))在它们的周向上相互错开。
2023-08-29
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减震装置.pdf
本发明公开了一种减震装置，其中，所述减震装置包括支架杆(1)、减震轮(2)和连接杆(3)，且所述支架杆(1)和所述减震轮(2)通过所述连接杆(3)连接；其中，所述减震轮(2)至少包括同轴设置的外轮毂(201)和内轮毂(202)，且所述内轮毂(202)上呈辐射状设置有与所述外轮毂(201)相连的弹性条片(203)，所述弹性条片(3)设置为弧形；所述连接杆(3)包括内管(301)和套合所述内管(301)的外管(302)，且所述内管(301)一端与所述支架杆(1)相连，另一端与所述内轮毂(202)相连。通过上述
2023-09-01
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