一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107082922A(43)申请公布日2017.08.22(21)申请号201710387327.2C08K5/098(2006.01)(22)申请日2017.05.27C08K3/04(2006.01)C08K5/09(2006.01)(71)申请人安徽誉林汽车部件有限公司C08K3/34(2006.01)地址231300安徽省六安市舒城杭埠经济开发区(72)发明人闫香琼(51)Int.Cl.C08L9/06(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08L63/00(2006.01)C08L91/06(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/06(2006.01)C08K3/36(2006.01)C08K5/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料(57)摘要本发明公开了一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶88-110份、天然橡胶45-60份、异戊二烯橡胶20-30份、环氧树脂10-15份、硫磺3-5份、白炭黑6-9份、二甲苯基对苯二胺2-6份、硬脂酸锌7-10份、二氧化硅7-13份、石墨烯4-8份、硬脂酸4-9份、微晶蜡3-6份、硬质陶土1-5份、硫化剂1-3份和偶联剂1-3份。本发明汽车轮胎用耐磨损橡胶料，不仅无毒无害、耐候性好，具有较好的稳定，且长时间处于风吹日晒和摩擦过程中仍能够保持良好的机械性能，使用寿命长，突破了传统合成橡胶的缺陷，具有很强的实用价值。CN107082922ACN107082922A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，其特征在于，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶88-110份、天然橡胶45-60份、异戊二烯橡胶20-30份、环氧树脂10-15份、硫磺3-5份、白炭黑6-9份、二甲苯基对苯二胺2-6份、硬脂酸锌7-10份、二氧化硅7-13份、石墨烯4-8份、硬脂酸4-9份、微晶蜡3-6份、硬质陶土1-5份、硫化剂1-3份和偶联剂1-3份。2.根据权利要求1所述一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，其特征在于，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶100-110份、天然橡胶52-60份、异戊二烯橡胶25-30份、环氧树脂13-15份、硫磺4-5份、白炭黑8-9份、二甲苯基对苯二胺5-6份、硬脂酸锌8-10份、二氧化硅9-13份、石墨烯7-8份、硬脂酸6-9份、微晶蜡5-6份、硬质陶土3-5份、硫化剂2-3份和偶联剂2-3份。3.根据权利要求1所述一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，其特征在于，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶100-110份、天然橡胶52-60份、异戊二烯橡胶25-30份、环氧树脂13-15份、硫磺4-5份、白炭黑8份、二甲苯基对苯二胺5-6份、硬脂酸锌8-10份、二氧化硅9-13份、石墨烯7-8份、硬脂酸6-9份、微晶蜡5-6份、硬质陶土3-5份、硫化剂2-3份和偶联剂2-3份。4.根据权利要求1-3任一所述的一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：按照重量分数将丁苯橡胶、天然橡胶、异戊二烯橡胶、环氧树脂在密炼机中混炼20-30min分钟，混炼温度为100-120℃；然后按照份数将硫磺、白炭黑、二甲苯基对苯二胺、硬脂酸锌、二氧化硅、石墨烯、硬脂酸、微晶蜡、硬质陶土加入到密炼机中继续混炼10-20min后，再加入硫化剂和偶联剂进行混炼，完成混炼后即得到汽车轮胎用耐磨损橡胶料。2CN107082922A说明书1/2页一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料技术领域[0001]本发明涉及汽车加工制造领域，特别是一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料。背景技术[0002]橡胶，广泛应用于人们生产生活的各个方面，尤其随着汽车工业的发展，对汽车橡胶轮胎性能要求也越来越高，很多时候对其耐磨损性能具有很高的要求，在这些情况下使用橡胶制品时，如果橡胶制品不具有很好的耐磨性能，很容易老化，导致橡胶制品易损坏，降低橡胶制品的使用寿命，影响汽车在行驶过程中的安全，十分重要。[0003]但现在汽车轮胎橡胶料抗腐蚀、耐磨损能力不强，随着人们对汽车安全驾驶要求的越来越高，这就需要一种性能可靠，能够在长期风吹日化下保持良好机械性能、在长时间不易受损、从而延长橡胶制品的使用寿命的耐磨型汽车轮胎橡胶料。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，解决上述技术缺陷。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶88-110份、天然橡胶45-60份、异戊二烯橡胶20-30份、环氧树脂10-15份、硫磺3-5份、白炭黑6-