一种新型双层立体车库.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107091000A(43)申请公布日2017.08.25(21)申请号201710477292.1(22)申请日2017.06.21(71)申请人盐城市奇翔铜业有限公司地址224300江苏省盐城市射阳县城合德创业园区朝阳路15号(72)发明人高为艳(51)Int.Cl.E04H6/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新型双层立体车库(57)摘要本发明公开了一种新型双层立体车库，包括下停车板、下支撑柱、上停车板、上支撑柱、顶板、第一蜗轮、转轴、第二蜗轮、斜板、绳索与旋转板，上停车板与下停车板分别设有两个停车位，下停车板通过下支撑柱与上停车板连接，旋转板一侧两端分别连接有转轴，上停车板一侧两端设有第二蜗轮，转轴套设在第二蜗轮内，上停车板通过上支撑柱与顶板连接，顶板一侧安装有双向电机，双向电机的电机轴通过联轴器与旋转杆连接，旋转杆一端套设在第一蜗轮内，旋转杆上套有绳索且绳索的一端固定在旋转杆上，顶板上与双向电机相邻的一侧安装有限位块，限位块上设有限位孔，绳索通过限位孔连接在旋转板上与上停车板相对的一侧，大大节省了停车的空间。CN107091000ACN107091000A权利要求书1/1页1.一种新型双层立体车库，包括下停车板（1）、下支撑柱（2）、上停车板（3）、上支撑柱（4）、顶板（5）、第一蜗轮（6）、转轴（7）、第二蜗轮（8）、斜板（10）、绳索（11）与旋转板（12），其特征在于，所述上停车板（3）与下停车板（1）分别设有两个停车位，所述下停车板（1）通过下支撑柱（2）与上停车板（3）连接，所述旋转板（12）一侧两端分别连接有转轴（7），所述上停车板（3）一侧两端设有第二蜗轮（8），所述转轴（7）套设在第二蜗轮（8）内，所述上停车板（3）通过上支撑柱（4）与顶板（5）连接，所述顶板（5）一侧安装有双向电机（13），所述双向电机（13）的电机轴（14）通过联轴器（15）与旋转杆（16）连接，所述旋转杆（16）一端套设在第一蜗轮（6）内，所述旋转杆（16）上套有绳索（11）且绳索（11）的一端固定在旋转杆（16）上，所述顶板（5）上与双向电机（13）相邻的一侧安装有限位块（17），所述限位块（17）上设有限位孔（18），所述绳索（11）通过限位孔（18）连接在旋转板（12）上与上停车板（3）相对的一侧。2.根据权利要求1所述的一种新型双层立体车库，其特征在于，所述上支撑柱（4）与下支撑柱（2）分别为四根。3.根据权利要求1所述的一种新型双层立体车库，其特征在于，所述旋转板（12）与下停车板（1）的一侧均连接有斜板（10）。4.根据权利要求1所述的一种新型双层立体车库，其特征在于，所述转轴（7）一端设有限位圆盘（9）。5.根据权利要求1所述的一种新型双层立体车库，其特征在于，所述旋转板（12）的长度大于下支撑柱（2）的长度。6.根据权利要求1所述的一种新型双层立体车库，其特征在于，所述上停车板（3）、下停车板（1）与旋转板（12）上表面设有多个斜槽。2CN107091000A说明书1/3页一种新型双层立体车库技术领域[0001]本发明涉及一种车库，尤其是涉及一种新型双层立体车库。背景技术[0002]随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活当中，成为了不可或缺的生活必需品，但随着生活品质的提高，停车的麻烦也接踵而至，车位少车辆多成为了小区迫切需要解决的问题。[0003]地下停车场虽然能解决部分停车问题，但是空间浪费很大，投资金额较大，而且车辆进出必须留下通车道，车位的数量会受到一定的影响，不利于长期负发展，而有些小型停车立体车库虽然在一定程度上解决了停车位紧张的现状，但停车取车时比较麻烦。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是克服现有的停车场对停车空间浪费大的缺陷，提供一种新型双层立体车库，从而解决上述问题。[0005]为实现上述目的，一种新型双层立体车库，包括下停车板、下支撑柱、上停车板、上支撑柱、顶板、第一蜗轮、转轴、第二蜗轮、斜板、绳索与旋转板，所述上停车板与下停车板分别设有两个停车位，所述下停车板通过下支撑柱与上停车板连接，所述旋转板一侧两端分别连接有转轴，所述上停车板一侧两端设有第二蜗轮，所述转轴套设在第二蜗轮内，所述上停车板通过上支撑柱与顶板连接，所述顶板一侧安装有双向电机，所述双向电机的电机轴通过联轴器与旋转杆连接，所述旋转杆一端套设在第一蜗轮内，所述旋转杆上套有绳索且绳索的一端固定在旋转杆上，所述顶板上与双向电机相邻的一侧安装有限位块，所述限位块上设有限位孔，所述绳索通过限位孔连接在旋转板上与上停车板相对的一侧。[0006]作为本发明的一种优选技术方案，所述上支撑柱与下支撑柱分