双轴滑板、板桥及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107106904A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201580060938.5埃里克·V·科尔(22)申请日2015.09.11(74)专利代理机构北京英赛嘉华知识产权代理(30)优先权数据有限责任公司1120414/487,9552014.09.16US代理人王达佐王艳春14/806,4192015.07.22US(51)Int.Cl.(85)PCT国际申请进入国家阶段日A63C17/01(2006.01)2017.05.10(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2015/0495962015.09.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/044081EN2016.03.24(71)申请人卡斯腾制造公司地址美国亚利桑那州(72)发明人约翰·R·马鲁夏克约翰·A·索尔海姆权利要求书6页说明书12页附图5页(54)发明名称双轴滑板、板桥及方法(57)摘要本发明提供改进型滑板和获得或提供具有改进型板桥的滑板的方法。板桥具有两个轴或轴线、两个主轮和两个副轮，且滑板具有8个轮，其中4个轮在滑板的前部分处且4个轮在滑板的后部分处。当滑板在平坦表面上时，4个主轮支承滑板的大部分或全部重量，而当主轮跨越裂缝(例如，人行道收缩接缝)时，两个副轮支承滑板的一个部分(例如，前部分或后部分)的重量。在各种实施方式中，副轮位于主轮的外侧。另外，在许多实施方式中，主轮的旋转轴线或轴保持与副轮的旋转轴线或轴平行，无论滑板是直行还是转弯。CN107106904ACN107106904A权利要求书1/6页1.一种待由具有重量的滑板车手滑行的滑板，所述滑板包括：主体，包括用于支承所述滑板的所述滑板车手的顶表面、与所述顶表面相对的底表面、前部分和与所述前部分相对的后部分；前板桥，在所述主体的所述前部分处附接至所述滑板的所述主体的所述底表面，所述前板桥包括：主前轴；两个主前轮，可旋转地安装在所述主前轴上；至少一个副前轴，平行于所述主前轴；以及两个副前轮，可旋转地安装在所述至少一个副前轴上；以及后板桥，在所述主体的所述后部分处附接至所述滑板的所述主体的所述底表面，所述后板桥包括：主后轴；两个主后轮，可旋转地安装在所述主后轴上；至少一个副后轴，平行于所述主后轴；以及两个副后轮，可旋转地安装在所述至少一个副后轴上；其中，所述主前轴定位成使得所述两个主前轮从所述主体的所述顶表面延伸得比所述副前轮更远，以及所述主后轴定位成使得所述两个主后轮从所述主体的所述顶表面延伸得比所述副后轮更远，使得当在平坦平面上滑行所述滑板时，所述滑板车手的所述重量的至少75％由所述两个主前轮和所述两个主后轮支承。2.根据权利要求1所述的滑板，其中：所述主前轴位于所述至少一个副前轴的前面；以及所述至少一个副后轴位于所述主后轴的前面。3.根据权利要求1所述的滑板，其中：所述至少一个副前轴位于所述主前轴的前面；以及所述主后轴位于所述至少一个副后轴的前面。4.根据权利要求1所述的滑板，其中：所述两个主前轮各自具有主前轮宽度，所述两个副前轮各自具有副前轮宽度，以及所述主前轮宽度比所述副前轮宽度大；以及所述两个主后轮各自具有主后轮宽度，所述两个副后轮各自具有副后轮宽度，以及所述主后轮宽度比所述副后轮宽度大。5.根据权利要求1所述的滑板，其中：所述两个主前轮各自具有主前轮直径，以及所述主前轴与所述至少一个副前轴之间的前轴间隔距离比所述主前轮直径小；以及所述两个主后轮各自具有主后轮直径，以及所述主后轴与所述至少一个副后轴之间的后轴间隔距离比所述主后轮直径小。6.根据权利要求1所述的滑板，其中：所述两个副前轮各自具有副前轮直径，以及所述主前轴与所述至少一个副前轴之间的前轴间隔距离比所述副前轮直径小；以及所述两个副后轮各自具有副后轮直径，以及所述主后轴与所述至少一个副后轴之间的后轴间隔距离比所述副后轮直径小。2CN107106904A权利要求书2/6页7.根据权利要求1所述的滑板，其中：所述两个副前轮比所述两个主前轮更靠近地定位在一起，以及所述两个副前轮在所述两个主前轮之间延伸；所述两个副后轮比所述两个主后轮更靠近地定位在一起，以及所述两个副后轮在所述两个主后轮之间延伸。8.一种待由具有重量的滑板车手滑行的滑板，所述滑板包括：主体，包括用于支承所述滑板的所述滑板车手的顶表面、与所述顶表面相对的底表面、前部分和与所述前部分相对的后部分；前板桥，在所述主体的所述前部分处附接至所述滑板的所述主体的所述底表面，所述前板桥包括：主前轴；两个主前轮，可旋转地安装在所述主前轴上；至少一个副前轴，平行于所述主前轴；以及两个副前轮，可旋转地安装在所述至少一个副前轴上；以及后板桥，在所述主体的所述后部分处附接至所述滑板的所