轴承装置和废气涡轮增压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107109963A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201680006082.8(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2016.01.151219代理人杨靖车文(30)优先权数据102015200971.82015.01.22DE(51)Int.Cl.F01D25/16(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16C35/077(2006.01)2017.07.17F16C25/08(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F16C33/58(2006.01)PCT/DE2016/2000202016.01.15F16C33/66(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F16C19/18(2006.01)WO2016/116105DE2016.07.28F16C27/04(2006.01)(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人海科·施密特权利要求书2页说明书11页附图24页(54)发明名称轴承装置和废气涡轮增压器(57)摘要本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的轴承装置(1)，其用于使转子轴以能转动的方式支承在轴承壳体(2)上，该轴承装置(1)具有向心轴承(5)的至少一个轴承外圈(4)，该至少一个轴承外圈放置在轴承壳体(2)的轴承孔(3)内并且两件式地构造，并且该轴承装置还具有至少一个至少单件式地构造的阻挡元件(8)，通过该阻挡元件(8)，轴承外圈(4)相对于轴承壳体(2)轴向固定，其中，在轴承外圈(4)的压缩机侧的端部区段的外周面(9)上布置有至少一个槽(10)，阻挡元件(8)嵌接到该槽(10)中，其中，阻挡元件(8)在压缩机侧布置在轴承孔(3)之外并且至少间接地支撑在轴承壳体(2)的压缩机侧的端侧(11)上。CN107109963ACN107109963A权利要求书1/2页1.用于废气涡轮增压器的轴承装置(1)，所述轴承装置用于使转子轴以能转动的方式支承在轴承壳体(2)上，所述轴承装置(1)具有向心轴承(5)的至少一个轴承外圈(4)，所述至少一个轴承外圈放置在所述轴承壳体(2)的轴承孔(3)内并且两件式地构造，并且所述轴承装置还具有至少一个至少单件式地构造的阻挡元件(8)，通过所述阻挡元件(8)，所述轴承外圈(4)相对于所述轴承壳体(2)轴向固定，其中，在所述轴承外圈(4)的压缩机侧的端部区段的外周面(9)上布置有至少一个槽(10)，所述阻挡元件(8)嵌接到所述槽(10)中，其中，所述阻挡元件(8)在压缩机侧布置在所述轴承孔(3)之外并且至少间接地支撑在所述轴承壳体(2)的压缩机侧的端侧(11)上，其特征在于，所述轴承外圈(4)具有压缩机侧的外圈部分(12)以及涡轮侧的外圈部分(13)，其中，所述轴承外圈(4)的压缩机侧的端部区段布置在所述压缩机侧的外圈部分(12)上，其中，所述外圈部分(12，13)以能轴向运动的方式相互嵌套引导并且通过至少一个中间的压缩弹簧(14)轴向向相反方向预紧。2.根据权利要求1所述的轴承装置(1)，其特征在于，所述压缩弹簧(14)一方面支撑在所述压缩机侧的外圈部分(12)的涡轮侧的端面(15)上，而另一方面支撑在至少一个布置于所述涡轮侧的外圈部分(13)的内周面(16)上的、径向向内指向的凸起部(17)上，其中，所述凸起部(17)通过在所述涡轮侧的外圈部分(13)的内周面(16)上的环绕的径向阶梯部构造。3.根据权利要求1至2中任一项所述的轴承装置(1)，其特征在于具有至少一个用于阻挡所述轴承外圈(4)以防相对于所述轴承壳体(2)的旋转的旋转阻挡元件(19)，其中，所述旋转阻挡元件(19)嵌接到至少一个构造在所述轴承外圈(4)上的凹部(20)中。4.根据权利要求3所述的轴承装置(1)，其特征在于，所述旋转阻挡元件(19)紧固在所述轴承壳体(2)的压缩机侧的端侧(11)上，其中，在所述轴承壳体(2)的压缩机侧的端侧(11)上布置有留空部(23)，所述旋转阻挡元件(19)的区段(32)嵌入所述留空部(23)中，其中，所述旋转阻挡元件(19)借助于所述阻挡元件(8)和/或借助于单独的固定机构紧固在所述轴承壳体(2)的压缩机侧的端侧(11)上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的轴承装置(1)，其特征在于，所述阻挡元件(8)被构造为具有至少一个贯穿部(18)的至少两件式的板，其中，所述板的径向延展大于所述轴承孔(3)的直径，而且其中，所述贯穿部(18)的直径小于所述轴承外圈(4)的压缩机侧的端部区段的外直径。6.根据权利要求1至4中任一项所述的轴承装置(1)，其特征在于，所述阻挡元件(8)被构造为具有至少一个贯穿部(1