针对甩负荷工况的DEH调速功能诊断方法及系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107103167A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201710479894.0(22)申请日2017.06.22(71)申请人山东中实易通集团有限公司地址250002山东省济南市市中区望岳路2000号(72)发明人李风奎张国栋张健吴迪牟旭涛张鹏王国成韩庆华陈奇韩江(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人张勇(51)Int.Cl.G06F17/50(2006.01)G06Q50/06(2012.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称针对甩负荷工况的DEH调速功能诊断方法及系统(57)摘要本发明公开了一种针对甩负荷工况的DEH调速功能诊断方法及系统，其中该方法包括DEH混合仿真至满负荷后，断开并网开关，开始甩负荷仿真试验，DEH转速仿真逻辑模块对输入的高压调门反馈和中压调门反馈进行运算，并输出汽轮机的仿真转速；飞升曲线特征数据自动获取逻辑模块自动采集汽轮机的仿真转速，自动捕获飞升曲线的特征数据；同时SOE系统计算出DEH电气响应时间和液压响应时间；DEH调速功能自诊断逻辑模块接收飞升曲线的特征数据以及DEH电气响应时间和液压响应时间，并按照预设的优先级从高到低分级逐级进行DEH调速功能诊断，每一级诊断都具有独立表决权，表决之后其后的诊断级失效，表决结果作为诊断结论，并输出调速功能异常的关键故障点。CN107103167ACN107103167A权利要求书1/2页1.一种针对甩负荷工况的DEH调速功能诊断方法，其特征在于，包括：步骤1：DEH混合仿真至满负荷后，断开并网开关，开始甩负荷仿真试验，DEH转速仿真逻辑模块对输入的高压调门反馈和中压调门反馈进行运算，并输出汽轮机的仿真转速；步骤2：飞升曲线特征数据自动获取逻辑模块自动采集汽轮机的仿真转速，自动捕获飞升曲线的特征数据；同时SOE系统自动录取发变组脱网信号、调门快关指令和调门关到位信号的变位时间，读取相应时间标签后，计算出DEH电气响应时间和液压响应时间；步骤3：DEH调速功能自诊断逻辑模块接收飞升曲线的特征数据以及DEH电气响应时间和液压响应时间，并按照预设的优先级从高到低分级逐级进行DEH调速功能诊断，每一级诊断都具有独立表决权，表决之后其后的诊断级失效，表决结果作为诊断结论，并输出调速功能异常的关键故障点。2.如权利要求1所述的针对甩负荷工况的DEH调速功能诊断方法，其特征在于，所述步骤1中的DEH转速仿真逻辑模块的控制逻辑为：高调门反馈FBH通过高调门流量特性反函数F1(X)和做功比例K1，计算高压缸进汽流量FH；中调门反馈FBI通过中调门流量特性反函数F2(X)和做功比例K2，计算中低压缸进汽流量FI；高压缸进汽流量FH和中低压缸进汽流量FI经加法模块，得出汽轮机进汽流量F；汽轮机进汽流量F经一阶惯性模块，计算得出汽轮机功率E；汽轮机的仿真转速N经三次方函数和比例K3运算，得出鼓风摩擦损失LD1，仿真转速经比例K4运算得出轴承机械摩擦损失LD2，LD1和LD2叠加构成汽轮机负荷LD；汽轮机功率E与汽轮机负荷LD经减法模块，得出功率-负荷不平衡量；再经切换模块判断，如果判断条件TR为1即脱网信号且试验投入，选择功率-负荷不平衡量输入积分模块，否则，选择0输入；功率-负荷不平衡量经积分模块运算，最终得出仿真转速N；其中，FBH、FBI、K1、K2、K3和K4均为常数；F1(X)和F2(X)均为预设的函数。3.如权利要求1所述的针对甩负荷工况的DEH调速功能诊断方法，其特征在于，所述步骤2中飞升曲线特征数据自动获取逻辑模块的控制逻辑为：试验投入且发电机脱网后开始执行飞升曲线特征数据自动获取逻辑模块中的控制逻辑；选取汽轮机转速的峰值P，然后把峰值输入第一微分模块，判断第一微分运算值是否等于0且保持预设时间，若是，则取汽轮机转速的谷值B，然后把谷值输入第二微分模块，判断第二运算值是否等于0且保持预设时间，若是，置周期计数器NP为1，并将波峰波谷值分别寄存到P1、B1中，直到周期计数器NP达到预设的最大周期，则运算结束；根据获取的甩负荷飞升曲线的波峰和波谷值，计算调速衰减率和稳态最大波动值；将发变组脱网信号、调门快关指令和调门关到位信号接入SOE系统，甩负荷仿真试验后调取SOE数据，发变组脱网信号、调门快关指令、调门关到位变位时间分别为：TO、Tf、Tc，计算DEH电气响应时间Te＝Tf-TO，液压响应时间Th＝Tc–Tf。4.如权利要求1所述的针对甩负荷工况的DEH调速功能诊断方法，其特征在于，在所述步骤3中的DEH调速功能自诊断逻辑模块的控制逻辑为：按照优先级从高到低共设置五个诊断级，分别为第一诊断级～第五诊断级；第一诊断级为判断DEH电