用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107120019A(43)申请公布日2017.09.01(21)申请号201710461940.4(22)申请日2017.06.19(71)申请人孔岳泰地址213000江苏省常州市武进区前黄镇工业集中区（小漕村）(72)发明人孔岳泰(51)Int.Cl.E05F15/686(2015.01)D07B1/06(2006.01)D07B1/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳(57)摘要本发明公开了一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，解决现有技术中翻板车库门钢丝绳易受剪受扭断裂，存在安全隐患的问题。本发明包括钢丝绳本体、翻板连接头和锁头；翻板连接头设置在钢丝绳本体的一端，用于和车库门的翻板相连；钢丝绳本体包括绳芯和围绕在绳芯外的多根股绳，钢丝绳本体的另一端弯折后通过所述锁头固定成环扣，环扣用于和车库门的钢丝绳卷轮相连；钢丝绳的本体上设有活动套，用于设置在受剪切力最大处；钢丝绳本体的包裹层为聚酯纤维材质，用于提高钢丝绳本体的韧性；包裹层外缠有防剪胶布，翻板连接头设有防扭弹子。本发明增大钢丝绳的受剪应力和受扭转应力，构造简单、结构可靠和屈服度好，市场前景广阔。CN107120019ACN107120019A权利要求书1/1页1.一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，包括钢丝绳本体、翻板连接头和锁头；所述翻板连接头设置在钢丝绳本体的一端，用于和车库门的翻板相连；所述钢丝绳本体包括绳芯和围绕在所述绳芯外的多根股绳，所述钢丝绳本体的另一端弯折后通过所述锁头固定成环扣，所述环扣用于和车库门的钢丝绳卷轮相连；所述钢丝绳本体的受剪切力最大处设有活动套；所述钢丝绳本体的包裹层为聚酯纤维材质；所述包裹层外缠有防剪胶布，所述翻板连接头设有防扭弹子。2.根据权利要求1所述的用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，其特征在于，所述包裹层的内壁设有橡胶层。3.根据权利要求2所述的用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，其特征在于，所述橡胶层的内壁设有塑料层。4.根据权利要求3所述的用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，其特征在于，所述股绳螺旋缠绕在所述绳芯外。5.根据权利要求3所述的用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，其特征在于，所述股绳以均匀对称的排列方式固定在所述绳芯外。6.根据权利要求4或5所述的用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，其特征在于，所述绳芯包括同轴的内芯和外芯。7.根据权利要求6所述的用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，其特征在于，所述股绳与绳芯为线接触。8.根据权利要求7所述的用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，其特征在于，所述股绳中的钢丝均为内接圆式填充。9.根据权利要求8所述的用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，其特征在于，所述内芯中的钢丝分三层，最内层钢丝为1根，次外层钢丝为6根，最外层钢丝为12根。10.根据权利要求9所述的用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，其特征在于，所述每根股绳由36根钢丝构成。2CN107120019A说明书1/3页用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳技术领域[0001]本发明涉及一种钢丝绳，特别是一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳。背景技术[0002]翻板式车库门因其坚固耐用、经济实惠而得到大量普及和应用，也是现在较为普及的一种车库门，现有的翻板式车库门主要有手动和自动控制两种，其中手动翻板式车库门需要用力上推或用力下拉实现门的开启闭合，虽然结构简单，成本低廉但由于开启关闭操作不便，费时费力，已渐渐退出市场。[0003]随着经济发展和社会进步，人们对车库门的要求由原来的经济、耐用和价格低廉为主发展到以安全、便利和快捷为主，因而对自动翻板式车库门的需求大大增加。目前全自动车库门的种类繁多，而自动车库门由于开闭方便，在市场上占有很高的市场份额，使用也比较方便且省时省力。[0004]钢丝绳连接钢丝绳卷轮和翻板，带动翻板上、下运动。由于钢丝绳大多由钢丝、绳芯及润滑脂组成，提升翻板时受到剪切力和扭转力的作用(钢丝绳受剪受扭)，出现柔韧性差、抗剪强度差及抗扭转性能差导致的爆丝等问题。同时经过长时间的磨损，很容易造成钢丝绳本体的断裂，大大降低了钢丝绳的使用寿命，存在安全隐患，也增加了维护成本。发明内容[0005]本发明要解决的技术问题是提供一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，解决现有技术中翻板车库门钢丝绳易受剪受扭断裂，存在安全隐患的问题，增大钢丝绳的受剪应力和受扭转应力，获得更好的抗扭、抗剪性能。[0006]为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：包括钢丝绳本体、翻板连接头和锁头；所述翻板连接头设置在钢丝绳本体的一端，用于和车库门的翻板相连；所述钢丝绳本体包括绳芯和围绕在所述绳芯外的多根股绳，所述钢丝绳本体的另一端弯折后通过所