湄洲湾三维生态动力数值模型的研究的开题报告.docx
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高速轮轨黏着三维数值模型仿真及实验研究的开题报告【开题报告】一、选题背景和意义随着轨道交通规模的不断扩大和速度的不断提高,高速轮轨黏着问题越来越受到人们的关注。高速铁路列车行驶过程中,轮轨之间产生的摩擦力和接触力对于列车的行进和稳定性有着至关重要的影响。而如果存在轮轨黏着,将会导致列车漂移、偏航和轨道磨损等不良后果,严重影响行车安全和轨道寿命。目前,研究高速轮轨黏着问题的方法主要包括试验和仿真两种。试验研究可以获得较为真实的黏着情况,但成本较高、受外部环境影响较大,并且不易获取全场信息。而仿真研究可以在控
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