一种用于小车架的定滑轮固定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107188034A(43)申请公布日2017.09.22(21)申请号201710449082.1(22)申请日2017.06.14(71)申请人国投镇江港有限公司集装箱分公司地址212132江苏省镇江市新区大港临江西路（镇江港三期集装箱及多用途泊位办公楼内）(72)发明人赵曙勤毛正龙魏茂林唐从洲(74)专利代理机构镇江基德专利代理事务所(普通合伙)32306代理人崔娟(51)Int.Cl.B66C9/10(2006.01)B66C11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种用于小车架的定滑轮固定装置(57)摘要本发明提供了一种用于小车架的定滑轮固定装置，包括定滑轮、固定装置，所述定滑轮设有中心孔，定滑轮的中心孔内设有转轴，定滑轮与转轴通过轴承连接，所述固定装置设有通孔，所述转轴从定滑轮两边延伸出去分别与固定装置两侧的通孔固定连接；本发明包括第一定滑轮本体，第二定滑轮本体、第三定滑轮本体，第一定滑轮本体，第二定滑轮本体上设有若干第一通孔，可以大大减少定滑轮的自重；固定支架上设有球头环和挂钩，增加了连接方式的多样性；挂钩内设有第一连接体、第二连接体、第三连接体，第二连接体通过中轴和弹簧固定，可以以中轴为中心，向挂钩内转动，同时设有第一挡块、第二挡块，第二连接体不会转到挂钩外侧。CN107188034ACN107188034A权利要求书1/1页1.一种用于小车架的定滑轮固定装置，其特征在于，包括定滑轮、固定装置，所述定滑轮设有中心孔，定滑轮的中心孔内设有转轴，定滑轮与转轴通过轴承连接，所述固定装置设有通孔，所述转轴从定滑轮两边延伸出去分别与固定装置两侧的通孔固定连接；所述定滑轮的截面形状为H形结构，所述定滑轮包括第一定滑轮本体，第二定滑轮本体、第三定滑轮本体、轴承，第一定滑轮本体，第二定滑轮本体对称设置，第一定滑轮本体、第二定滑轮本体、第三定滑轮本体围合形成滑轮槽，所述滑轮槽的截面为U形结构，所述第一滑轮本体上设有第一通孔，第一通孔为类等腰梯形结构，第一通孔的数量为8个，第一通孔以中心孔为圆心周向分布，所述第二滑轮本体与第一滑轮本体结构相同，所述第三滑轮本体为圆柱形中空结构，轴承位于第三滑轮本体内侧面，所述第一滑轮本体、第二滑轮本体、第三滑轮本体为一体结构。2.如权利要求1所述的一种用于小车架的定滑轮固定装置，其特征在于，所述固定装置包括球头环、挂钩、第一支架、第二支架、第三支架，所述第一支架为长方形中空结构，定滑轮位于第一支架的长方形中空结构内，所述第二支架、第三支架为圆台形结构，第二支架、第三支架对称设置，第一支架位于第二支架、第三支架之间，所述第一支架、第二支架、第三支架为一体设计，所述第二支架上方设有球头环，球头环与第二支架固定连接，所述第三支架下方设有挂钩。3.如权利要求2所述的一种用于小车架的定滑轮固定装置，其特征在于，所述挂钩的截面为方形，所述挂钩包括第一连接体、第二连接体、第三连接体，所述第一连接体内设有第一凹槽，第一凹槽为L形结构，第一凹槽内设有弹簧、中轴，所述第二连接体为长方体结构，第二连接体上设有中轴孔，中轴与第二连接体可活动连接，所述弹簧一端与第一凹槽固定连接，弹簧另一端与第二连接体固定连接，第二连接体的下端设有第一挡块，第三连接体的一端设有第二挡块，第一挡块与第二挡块相配合，所述第三连接体一端与第一连接体固定连接，第三连接体另一端与第二连接体相接触。4.如权利要求1所述的一种用于小车架的定滑轮固定装置，其特征在于，所述第三定滑轮本体上设有若干组钢丝绳固定器，第三定滑轮本体上设有螺钉孔，钢丝绳固定器通过螺钉固定于第三定滑轮本体上，所述钢丝绳固定器包括第一固定块，第二固定块，第二固定块的数量为2个，第二固定块位于第一固定块两侧，第一固定块的截面为半圆形结构，第一固定块的高度为d1，第一固定块的高度小于钢丝绳的直径，第一固定块的内表面设有若干组防滑凸起，防滑凸起为S形结构，防滑凸起沿转轴长度方向延伸。5.如权利要求3所述的一种用于小车架的定滑轮固定装置，其特征在于，所述弹簧为压缩弹簧。2CN107188034A说明书1/3页一种用于小车架的定滑轮固定装置技术领域[0001]本发明涉及定滑轮技术领域，具体涉及一种用于小车架的定滑轮固定装置。背景技术[0002]使用滑轮时，轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮。定滑轮不省力，但是可以改变力的方向，在龙门吊中，需要用到卷筒和钢丝绳，卷筒上往往固定若干组钢丝绳，若干组钢丝绳与吊架的四个支架相连，钢丝绳需要改变方向，这就需要在小车架上设置定滑轮，传统定滑轮固定装置重量比较大，且功能单一。发明内容[0003]为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种用于小车架