污秽绝缘子局部放电车载巡检仪的研究的开题报告.docx

污秽绝缘子局部放电车载巡检仪的研究的开题报告
一、研究背景与意义
高压电力设备在长期运行过程中，由于环境条件的影响以及设备本身的老化等因素，可能会出现绝缘老化、污秽等问题。其中，污秽绝缘子是导致设备损坏或事故发生的主要原因之一。局部放电是绝缘老化和污秽的先兆，一旦发生局部放电，将会引发设备的进一步损坏，甚至导致爆炸、火灾等事故。因此，对污秽绝缘子的监测与检测是一项非常重要的任务。
传统的污秽绝缘子检测方法主要是由人工巡检实施，由于设备安装位置的限制、环境条件的复杂性等因素，人工巡检难以保证检测的全面性和准确性。而采用车载巡检仪进行检测，不仅可以克服人工巡检的不足之处，还能够节省人力成本，提高检测效率。因此，开发一种适用于污秽绝缘子局部放电车载巡检仪具有很重要的现实意义和应用价值。
二、研究内容与方法
本文拟开展的研究内容为污秽绝缘子局部放电车载巡检仪的研发，主要包括以下几个方面：
1、设计硬件电路：该部分内容主要包括污秽绝缘子局部放电探测器、处理器、存储器、显示器等硬件电路元件的选型与设计；
2、开发软件系统：为车载巡检仪设计需要的软件系统，实现数据采集、处理、传输等功能；
3、设计检测算法：研究污秽绝缘子局部放电的特性及其检测方法，设计适用于车载巡检仪的算法；
4、进行实验研究：通过实验对车载巡检仪进行测试，检验其检测精度和可靠性；
5、完善系统性能：针对实验研究中的不足之处，对系统进行优化和完善。
三、预期目标与意义
本研究旨在开发一种适用于污秽绝缘子局部放电车载巡检仪，通过对其进行实验研究，预期实现以下目标：
1、开发出具有较高准确性和稳定性的污秽绝缘子局部放电车载巡检仪；
2、提高检测效率，降低人力成本；
3、为实现电力设备智能化管理提供技术支持。
四、研究计划与进度安排
本研究计划时长为1年，具体进度安排如下：
第1-2个月：阅读有关资料，研究污秽绝缘子局部放电的特性及其检测方法；
第3-4个月：设计硬件电路；
第5-7个月：开发软件系统；
第8-10个月：设计检测算法；
第11-12个月：进行实验研究，完善系统性能。
五、参考文献
[1]王广良,白雪梅.基于车载检测的电网变电站变压器局部放电在线监测方法研究[J].导电材料及器件,2016(04):43-46.
[2]韩震宇.基于车载检测的绝缘子污秽局部放电检测方法研究[D].东北电力大学,2015.
[3]王刚,贺新建,郁孝杰.一种计算机车载局放监测系统的设计[J].江苏机电,2003(01):1-3.
[4]胡国亮,黄登峰.基于车载技术的变电所局部放电监测系统[J].江苏机电,2018(03):29-32.