预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共18页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107190601A(43)申请公布日2017.09.22(21)申请号201710586914.4(22)申请日2017.07.18(71)申请人重庆交通大学地址400074重庆市南岸区学府大道66号重庆交通大学(72)发明人徐进符经厚吴国雄彭金栓(74)专利代理机构北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)11466代理人张璐林潮(51)Int.Cl.E01C1/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图9页(54)发明名称一种车辆紧急避险装置(57)摘要本发明涉及道路安全领域,更具体的说是一种车辆紧急避险装置,包括斜坡、辊轮坡道、防撞滑轮装置、缓震装置、推板、安装架、铰接板和底板,所述的斜坡包括斜置路基和导向柱,所述斜置路基的两端均匀设置多个导向柱,所述的导向柱包括导向桶、安装柱和导向弹簧,导向桶套接在安装柱外端,安装柱上端设置凸台,凸台直径小于导向桶的内径,导向桶的下端焊接连接四个导向弹簧。本发明一种车辆紧急避险装置,可以替代传统的避险车道使用,对失控车辆具备方向矫正,车辆减速,碰撞缓冲以及防止车辆翻覆等功能,并且车辆避险后不需通过其他车辆牵引驶出,可以代替避险车道使用,与避险车道相比具有制造成本低廉,可以灵活设置等优点。CN107190601ACN107190601A权利要求书1/2页1.一种车辆紧急避险装置,包括斜坡(1)、辊轮坡道(2)、防撞滑轮装置(3)、缓震装置(4)、推板(5)、安装架(6)、铰接板(7)和底板(8),其特征在于:所述的斜坡(1)包括斜置路基(1-1)和导向柱(1-2),所述斜置路基(1-1)的两端均匀设置多个导向柱(1-2);所述辊轮坡道(2)包括辊轮安装架(2-1)、多个辊轮(2-2)、防护栏(2-3)、连接板(2-4)和连接座(2-5),辊轮安装架(2-1)上端设置有矩形凹槽,多个辊轮(2-2)活动连接在矩形凹槽内,辊轮安装架(2-1)两端均设置防护栏(2-3),辊轮安装架(2-1)左端设置连接板(2-4),连接板(2-4)上设置有安装通孔(2-4-1),辊轮安装架(2-1)下端设置有连接座(2-5),连接座(2-5)为两个相对设置的矩形结构,连接座(2-5)上设置有铰接孔Ⅰ(2-5-1);所述防撞滑轮装置(3)包括附板Ⅰ(3-1)、附板Ⅱ(3-2)、上滑轮座(3-3)、下滑轮座(3-4)、上滑轮(3-5)和下滑轮(3-6),附板Ⅰ(3-1)右端焊接连接附板Ⅱ(3-2),附板Ⅱ(3-2)右端面的上端设置多个上滑轮座(3-3),附板Ⅱ(3-2)右端面的下端设置多个下滑轮座(3-4),多个上滑轮座(3-3)内活动连接多个上滑轮(3-5),下滑轮座(3-4)内活动连接多个下滑轮(3-6);所述缓震装置(4)包括缓震缸(4-1)、缓震活塞(4-2)、活塞头(4-3)和缓震弹簧(4-4),所述(4-2)滑动连接在缓震缸(4-1)内,缓震缸(4-1)与缓震活塞(4-2)之间设置缓震弹簧(4-4),缓震活塞(4-2)右端设置活塞头(4-3);所述推板(5)包括弯板(5-1)和滑动座(5-2),弯板(5-1)下端设置滑动座(5-2),滑动座(5-2)上设置有矩形滑槽(5-2-1);所述铰接板(7)左端设置铰接孔Ⅱ(7-1),铰接板(7)右端设置铰接孔Ⅲ(7-2);所述斜坡(1)焊接连接在底板(8)的右端,底板(8)左端焊接连接安装架(6),安装架(6)的上端倾斜设置多个缓震装置(4),多个缓震装置(4)的右端连接防撞滑轮装置(3),防撞滑轮装置(3)下端面的左端焊接连接推板(5),安装架(6)中端铰接连接辊轮坡道(2),辊轮坡道(2)下端与铰接板(7)的一端铰接连接,铰接板(7)的另一端与滑动座(5-2)形成滑动铰接,所述辊轮坡道(2)下端面的右端与底板(8)之间焊接连接支撑弹簧,平衡状态时,所述辊轮坡道(2)右端高度低于斜坡(1)左端高度,斜坡(1)左端与辊轮坡道(2)右端的高度落差介于5cm到20cm之间。2.根据权利要求1所述的一种车辆紧急避险装置,其特征在于:所述的导向柱(1-2)包括导向桶(1-2-1)、安装柱(1-2-2)和导向弹簧(1-2-3),导向桶(1-2-1)套接在安装柱(1-2-2)外端,安装柱(1-2-2)上端设置凸台,凸台直径小于导向桶(1-2-1)的内径,导向桶(1-2-1)的下端焊接连接四个导向弹簧(1-2-3)。3.根据权利要求1所述的一种车辆紧急避险装置,其特征在于:所述的附板Ⅰ(3-1)与附板Ⅱ(3-2)连接处设置多个三角形连接肋板。4.根据权利要求1所述的一种车辆紧急避险装置,其特征在于:所述缓震缸(4-1)左端设置限压孔(4-1-1),限压孔(4-1-1)与缓震缸(4-1)内部连通