具有流出通道的控制阀.pdf
又珊****ck
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具有流出通道的控制阀.pdf
本发明涉及一种用于凸轮轴调节设备的控制阀(1)以及一种内燃机,所述内燃机具有凸轮轴调节设备和控制阀(1)。控制阀(1)包括阀壳体(3)和压力介质引导插入件(23),所述压力介质引导插入件同轴地设置在阀壳体(3)的容纳部中。压力介质引导插入件(23)的流出通路(27,28)过渡到沿轴向方向伸展的流出通道(22)中,其中流出接口T能够与控制接口A、B形成连接,并且其中流出接口T设置在如下区域中,所述区域位于控制接口A、B和与第一端部(6)相对置的第二端部(8)之间。
具有止回阀的控制阀.pdf
本发明涉及一种用于凸轮轴调节器的控制阀,所述控制阀具有阀壳体(3)和可轴向移动地在阀壳体(3)的容纳部中引导的控制活塞(4),以及设置在活塞空腔(22)之内的止回阀(2),所述止回阀由卷绕成圆柱形的阀弹簧的弹簧带(23)构成,所述弹簧带具有叠置的端部,其中弹簧带(23)在其内置的端部(24)处过渡到轴向延伸的间隔元件(28)中,所述间隔元件的轴向端部(29,30)能够与控制活塞(4)的端面的内侧接触。间隔元件(28)具有均匀的表面,所述表面通过隆起部(32)在间隔元件(28)的轴向部段中中断。
具有共同地和横向通道完全一体成型的盖的压力控制阀装置.pdf
本发明涉及一种压力控制阀装置(7),用于这样控制车辆的ABS-制动设备中的流体压力,即在车辆的单独车轮有抱死倾向期间能适合地调整至少一个对应的制动缸(6)中的制动压力,其中在压力控制阀装置(7)的壳体(21)中容纳至少一个膜片阀(14a,14b),该膜片阀具有膜片(25a,25b)作为阀体,该膜片能通过将压力介质引入控制腔(26a,26b)中而实现加载,该控制腔在壳体外侧分别通过借助成型方法、如喷射造型方法制造的盖(27a,27b)遮盖,从而控制腔(26a,26b)设计在膜片(25a,25b)和盖(27a
一种双通道胎压控制阀.pdf
本发明公开了一种双通道胎压控制阀,应用于车辆轮胎中央充放气系统中。所述控制阀包括阀体、阀芯组件、气芯座组件和密封柱组件;所述阀芯组件和密封柱组件安装在阀体内部分别对应阀体上的出气端和进气端,气芯座组件安装在密封柱组件上方,阀芯组件、气芯座组件、密封柱组件和阀体内部空腔共同构成可开闭的放气通道,气芯座组件和密封柱组件配合实现放气通道的开闭;阀芯组件、密封柱组件和阀体内部空腔构成可开闭的充气通道,阀芯组件和密封柱组件配合实现充气通道的开闭;通过对进气端压力的控制实现充气、放气和测压的功能。
具有改进密封的发动机控制阀.pdf
本发明涉及一种发动机控制阀,包括界定内部导管的本体并包括安装为使得其可通过轴(12)枢转的瓣部(10),所述瓣部(10)包括第一部分(11)。瓣部可在允许流体通入导管的打开位置和瓣部(10)与瓣部的平坦密封件(100)接触的关闭位置之间枢转。密封件(100)的外部轮廓围绕瓣部(10)的外部轮廓,所述密封件(1)包括开口(6)和实心部分(3)。当瓣部(1)处于关闭位置中时,上述第一部分(11)密封密封件(1)中的开口(6)。密封件(100)在其实心部分(3)中包括增强区域(101),以防止密封件(100)由