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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107215824A(43)申请公布日2017.09.29(21)申请号201610164191.4(22)申请日2016.03.22(71)申请人湖北汽车工业学院地址442000湖北省十堰市车城西路167号(72)发明人李凡余金龙王礼博龚天乐刘恒逸尚关卿彭彦秉(74)专利代理机构十堰博迪专利事务所42110代理人杨远见(51)Int.Cl.B66F11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称新型井盖提升装置(57)摘要本发明为新型井盖提升装置,是在底座上设有贯通孔,底座上还设有控制液压缸和动力液压缸,动力液压缸的伸缩杆从贯通孔中穿过,伸缩杆下端向下设有和井盖配合的吊钩;控制液压缸边还设有控制开关和油箱,油箱与控制液压缸和动力液压缸之间连有油管,其中油箱与控制液压缸、控制液压缸与动力液压缸之间的油管上设有单向阀,油箱与动力液压缸之间的油管上装有截止阀;底座下部折叠有四个支撑腿,支撑腿底部装有带刹车的万向轮;底座侧边活动设有手拉杆;手拉杆上还设有操纵手柄,操纵手柄通过软轴和吊钩连接。本发明结构简单方便易行,节约体力的同时额具有安全性、通用性,适合大部分的井盖作业。CN107215824ACN107215824A权利要求书1/1页1.新型井盖提升装置,包括底座(21),其特征为:底座(21)上设有贯通孔,底座(21)上还设有控制液压缸(4)和动力液压缸(5),动力液压缸(5)的伸缩杆(6)从贯通孔中穿过,伸缩杆(6)下端向下设有和井盖配合的吊钩(18);控制液压缸(4)边还设有控制开关(1)和油箱(8),油箱(8)与控制液压缸(4)和动力液压缸(5)之间连有油管(10),其中油箱(8)与控制液压缸(4)、控制液压缸(4)与动力液压缸(5)之间的油管(10)上设有单向阀(7),油箱(8)与动力液压缸(5)之间的油管(10)上装有截止阀(9);底座(21)下部折叠有四个支撑腿(24),支撑腿(24)底部装有带刹车的万向轮(19);底座(21)侧边活动设有手拉杆(22);手拉杆(22)上还设有操纵手柄(23),操纵手柄(23)通过软轴(20)和吊钩(18)连接。2.根据权利要求1所述的新型井盖提升装置,其特征在于:所述的吊钩(18)为半自动折叠吊钩,半自动折叠吊钩包括支上、下支撑框架(11、13),上、下支撑框架(11、13)上设有多个导向柱(2),多个导向柱(2)上都设有滑块一(3),滑块一(3)上铰接有连杆(16),连杆(16)上套有滑块二(15),滑块二(15)在连杆(16)上滑动,滑块二(15)上还连接有钢绳(12),钢绳(12)穿过上支架框(11)上方与软轴(20)连接;软轴(20)向下穿出下支架框(13)连接有支撑杆(14)。2CN107215824A说明书1/3页新型井盖提升装置技术领域[0001]本发明涉及井盖的提升搬运,适用于各种环境下对不同类型的井盖实施卡紧、提升及转移,具有便捷、迅速、省力的特点,具体是一种新型井盖提升装置。背景技术[0002]根据目前的井盖的提升方式,往往只是局限于人力用铁钎撬开,该方式存在诸多不便如:提升装置时需要多人进行操作,提升过程极为费力,不利于长久工作,而且在打开井盖后将其转移也十分费力,存在一定的危险性,对井盖的破坏也相当严重。[0003]目前虽然有一些针对井盖的提升专利,但各个专利还有着诸多缺点如:1.装置的刚度差,无法承受井盖的重量(目前的井盖多为球墨铸铁和水泥,重量过大)。[0004]2.其装置的设计大多是只适合特殊井盖的提升,不具有广泛适用性。[0005]3.结构复杂,加工工艺性不够,传力距离过长,摩擦力大,不具有省力的功能。发明内容[0006]本发明针对上述问题,进行研究改进,提出一种可以广泛应用于市面上的不同井盖的省力提升装置。[0007]为此,本实用型的技术方案为:新型井盖提升装置,包括底座(21),其特征为:底座(21)上设有贯通孔,底座(21)上还设有控制液压缸(4)和动力液压缸(5),动力液压缸(5)的伸缩杆(6)从贯通孔中穿过,伸缩杆(6)下端向下设有和井盖配合的吊钩(18);控制液压缸(4)边还设有控制开关(1)和油箱(8),油箱(8)与控制液压缸(4)和动力液压缸(5)之间连有油管(10),其中油箱(8)与控制液压缸(4)、控制液压缸(4)与动力液压缸(5)之间的油管(10)上设有单向阀(7),油箱(8)与动力液压缸(5)之间的油管(10)上装有截止阀(9);底座(21)下部折叠有四个支撑腿(24),支撑腿(24)底部装有带刹车的万向轮(19);底座(21)侧边活动设有手拉杆(22);手拉杆(22)上还设有操纵手柄(23),操纵手柄(23)通过软轴(2