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舰载机牵引系统制动性能仿真研究的开题报告
一、研究背景和意义
随着航空航天技术的不断发展，航空母舰作为海上进攻阵地的核心力量，逐渐成为各国军事力量装备的重要组成部分。而舰载机牵引系统，作为航空母舰上负责保障舰载机起降的关键设备，其制动性能的稳定性和可靠性，对于舰载机的安全起降和航母的作战效能起着决定性的作用。
本研究旨在通过建立舰载机牵引系统制动性能仿真模型，模拟不同作战条件下舰载机牵引系统的制动过程，研究其制动性能的影响因素和规律，为航母舰载机起降作战提供科学依据，具有重要的理论和实际意义。
二、研究内容和方法
（一）研究内容
1、舰载机牵引系统制动性能仿真模型的建立。
2、不同作战条件下舰载机牵引系统的制动性能仿真分析。
3、制动性能影响因素的定量分析。
4、制定舰载机牵引系统的优化措施。
（二）研究方法
1、根据舰载机牵引系统的物理特性和工作原理，建立数学分析模型和仿真模型。
2、采用有限元方法和多体动力学分析方法，分析和计算舰载机牵引系统的制动特性。
3、借助仿真软件进行舰载机牵引系统制动性能的仿真实验。
4、采用实验验证和数据分析方法，评估舰载机牵引系统制动性能的优化效果。
三、预期成果
通过本研究，可以得到以下预期成果：
1、建立舰载机牵引系统制动性能的仿真模型，为航母舰载机起降作战提供科学依据。
2、研究舰载机牵引系统的制动性能，并分析其影响因素，为舰载机牵引系统的设计和制造提供理论依据。
3、提出舰载机牵引系统的优化措施，并通过实验验证和数据分析方法，评估其优化效果和应用价值。
四、研究计划和进度
本研究的总体时间进度为1年，具体计划如下：
第1-2个月：文献调研和相关理论学习。
第3-4个月：舰载机牵引系统制动性能仿真模型的建立。
第5-6个月：舰载机牵引系统制动性能仿真分析。
第7-8个月：制动性能影响因素的定量分析。
第9-10个月：制定舰载机牵引系统的优化措施。
第11-12个月：实验验证和数据分析，论文撰写和终稿定稿。
五、参考文献
1.Fèltes,R.(2016).AircraftCarrierDeckMotionandMooringSystemDynamics.Springer.
2.Hu,R.,&Gong,W.(2019).TheEffectsofArrestingWireDiameteronAircraftDecelerationPerformanceonaCarrierDeck.JournalofMarineScienceandEngineering,7(9),294.
3.Kleinhans,M.,Pratt,J.R.,&Quirouette,R.L.(2016).Adecompositionapproachforthesimulationofaircraftcarrierdynamics.SimulationModellingPracticeandTheory,61,26-38.
4.Klinkhachorn,P.,&Shyy,W.(2015).PerformanceanalysisofarresterhookdesignsforarrestingCableengagementonaircraftcarrier.JournalofAircraft,52(1),173-186.