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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107247119A(43)申请公布日2017.10.13(21)申请号201710607298.6(22)申请日2017.07.24(71)申请人罗锐明地址511340广东省广州市增城区新塘镇民主路29号202房(72)发明人罗锐明罗志城(74)专利代理机构广州市华学知识产权代理有限公司44245代理人陈燕娴(51)Int.Cl.G01N33/00(2006.01)G01N29/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车活塞缸检测装置及其检测工艺(57)摘要本发明公开了一种汽车活塞缸检测装置以及该装置的检测工艺,该装置包括支架、位于所述支架下方的底脚,所述支架一侧通过卡扣固定有上料装置,所述支架上焊接固定有底板,所述底板上安装有电动机,所述支架一侧上方焊接有电控箱,所述支架顶部通过螺栓固定有工作台,所述工作台顶部一侧安装有控制器,所述工作台上安装有旋转工件的主动轮与从动轮,位于所述主动轮与所述从动轮中间的所述工作台边部安装有超声波换能器,所述工作台上还设置有缺陷料框与合格料框。有益效果在于:本发明能够在活塞缸生产完成后同时进行外观和内部结构缺陷检验,并且能够对检验完成的产品进行分区放置,提高了汽车活塞缸的检验效率,降低操作工人的劳动强度。CN107247119ACN107247119A权利要求书1/1页1.一种汽车活塞缸检测装置,包括支架、位于所述支架下方的底脚,其特征在于:所述支架一侧通过卡扣固定有上料装置,所述支架上焊接固定有底板,所述底板上安装有电动机,所述支架一侧上方焊接有电控箱,所述支架顶部通过螺栓固定有工作台,所述工作台顶部一侧安装有控制器,所述工作台上安装有旋转工件的主动轮与从动轮,位于所述主动轮与所述从动轮中间的所述工作台边部安装有超声波换能器,所述工作台上还设置有缺陷料框与合格料框。2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞缸检测装置,其特征在于:所述主动轮包括转轴、焊接在所述转轴外部的滚轮与嵌套在所述滚轮外部的减震套,所述减震套采用橡胶材料制成,所述电动机与所述主动轮通过三角皮带的预紧力相连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞缸检测装置,其特征在于:所述上料装置为底部安装有万向轮的自动上料机,所述电控箱内部安装有设备运行所必需的电器元件和调节所述电动机运行的变频器。4.根据权利要求1所述的一种汽车活塞缸检测装置,其特征在于:所述电动机为伺服电机。5.根据权利要求1所述的一种汽车活塞缸检测装置,其特征在于:所述控制器上安装有显示屏与控制按钮,所述控制器与所述电控箱电性连接,所述超声波换能器与所述控制器电性连接。6.一种汽车活塞缸检测装置的检测工艺,其特征在于,包括以下步骤:a:外观检测;b:超声检测c:整理归位,将检测完成的工件放置于相应位置。7.根据权利要求6所述的一种汽车活塞缸检测装置的检测工艺,其特征在于,步骤a包括:上料装置上料后,将待检测工件放置在主动轮与从动轮之间;所述主动轮在电动机的带动下旋转,带动工件进行360°旋转;在工件旋转过程中对工件的外观进行检验。8.根据权利要求6所述的一种汽车活塞缸检测装置的检测工艺,其特征在于,步骤b包括:通过控制器控制所述电动机停止后,将工件紧贴超声波换能器;由所述超声波换能器发射超声波信号,并将接收到的超声波反射信号传输给所述控制器;所述控制器将信号处理后,转化为图像信号在位于所述控制器上的显示屏上显示。2CN107247119A说明书1/3页一种汽车活塞缸检测装置及其检测工艺技术领域[0001]本发明属于检测设备领域,具体涉及一种汽车活塞缸检测装置。背景技术[0002]汽车活塞缸通常采用铸造工艺完成,由于工艺自身缺陷,会造成活塞缸上产制造完成后内部出现裂缝或气孔等缺陷。申请号为:201410484012.6的中国专利,具体内容为:一种汽车减震器活塞缸焊管检测包装平台,包括检测平台,所述检测平台的两侧分别设置有限位板和推动装置;所述推动装置包括底座,所述底座上固定有两个导向套,所述导向套中设置有与其滑动连接的导向柱,所述导向柱的两端分别设置有互相平行的推板和连接板;所述连接板的下方设置有活塞杆;所述活塞杆的下部设置有液压缸。上述专利在检验活塞缸外观时,需要人工取料,且需要操作工人手动对活塞缸进行反转,劳动强度较大,也没有对检验完成的产品进行分类存放的区域,使用不便。因此,需要一种能够对取料方便,且能够降低操作工人劳动强度的活塞缸检验设备,以解决上述专利中存在的不足。发明内容[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车活塞缸检测装置。[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的:[0005]一种汽车活塞缸检测装置,包括支架、位于所