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基于UHFRFID的不停车收费系统关键技术的研究的开题报告
一、研究背景与意义
随着城市化进程的加快和交通事业的迅速发展，道路交通拥堵问题日益凸显。传统的人工收费方式存在着高成本、低效率、易发生交通堵塞等问题。因此，自动化的不停车收费系统成为了一种趋势。其中，基于UHFRFID（UltraHighFrequencyRadioFrequencyIdentification，超高频射频识别）的不停车收费系统以其速度快、精度高、安全性强、对车辆行驶状态的依赖性较低等优点逐渐受到人们的关注，并被广泛应用于高速公路、停车场等场所。
本课题旨在研究基于UHFRFID的不停车收费系统关键技术，通过深入探究系统原理、优化算法、安全性等方面的技术核心，为不停车收费系统的可靠性和实用性提供技术支撑，具有重要的理论和实际应用价值。
二、研究内容
1.基于UHFRFID的不停车收费系统原理研究：探究系统中UHFRFID的工作原理及其在不停车收费系统中的应用原理。
2.UHFRFID标签设计与制备研究：研究UHFRFID标签的材料、尺寸、天线设计等关键技术，制备出符合系统要求的UHFRFID标签。
3.基于UHFRFID的车辆识别算法研究：针对系统中存在的多标签冲突、标签盗刷、识别精度等问题，研究车辆识别算法，并优化识别结果的准确性和稳定性。
4.基于安全性能的UHFRFID系统设计与优化：通过对系统中不同环节进行安全性能分析，优化系统的整体安全性能。
三、研究方法
将采用文献调研、实验研究、数据统计等方法进行研究，针对系统不同环节进行深入剖析和探究。具体的研究方法包括：
1.对UHFRFID技术原理进行研究和探讨，包括标签尺寸、天线设计、射频收发部件、UHFRFID识别协议等。
2.针对不停车收费系统中存在的多标签冲突、标签盗刷、识别精度等问题，结合统计学方法研究车辆识别算法。
3.开展实验，验证UHFRFID标签的设计与制备。通过调整标签尺寸、天线设计等参数，优化标签性能，使其符合系统的要求。
4.针对系统中存在的安全问题，结合密码学等相关技术，进行系统设计与优化。
四、研究预期成果
1.对基于UHFRFID的不停车收费系统技术原理和关键技术进行深入研究，掌握不同系统环节之间的关系和影响。
2.深入探究UHFRFID标签的材料、尺寸、天线设计等关键技术，制备出性能良好的UHFRFID标签。
3.提出适用于该系统的车辆识别算法，并通过实验验证其识别精度和稳定性。
4.发掘系统中存在的安全问题，提出相应的保障措施，并通过实验证明其有效性。
五、研究进度安排
1.第一年：完成UHFRFID技术原理和标签设计与制备的研究。
2.第二年：完成基于UHFRFID的车辆识别算法研究和安全性能分析。
3.第三年：撰写论文，完成整个研究过程的总结与评价。
六、参考文献
1.王立新,等.基于UHFRFID的不停车收费系统的研究.电子技术应用,2017,44(02):52-54.
2.陈建设,等.基于UHFRFID的智能停车场的设计与实现.电脑知识与技术,2018,14(07):261-264.
3.王海波,等.基于UHFRFID的高速公路不停车收费系统.广州化工,2019,47(06):134-136.
4.黄琛,等.基于UHFRFID的智能收费系统设计与实现.河南机电高职学报,2019,32(03):68-70.