用于加工金属部件表面的方法以及金属部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107262932A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201710203198.7(22)申请日2017.03.30(30)优先权数据102016205393.02016.03.31DE102017201648.52017.02.02DE(71)申请人保时捷股份公司地址德国斯图加特申请人格林机床（德国）有限公司(72)发明人P·韦尔斯G·弗洛雷斯(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧(51)Int.Cl.B23K26/352(2014.01)B23K103/14(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称用于加工金属部件表面的方法以及金属部件(57)摘要本发明涉及一种用于加工金属部件(10)的表面(14)、尤其用于机动车辆的连杆或凸轮的表面的方法，该方法具有以下步骤：提供一个具有待加工的表面(14)的金属部件(10)；对该待加工的表面(14)进行机械预加工；借助于激光束(16)使该经机械预加工的表面(14)结构化，其方式为，作为激光结构，在该经机械预加工的表面(14)处相对于其基准面，虽然形成隆起部但不形成凹陷部。CN107262932ACN107262932A权利要求书1/2页1.用于加工金属部件(10)的表面(14)、尤其用于机动车辆的连杆或凸轮的表面的方法，该方法具有以下步骤：-提供一个具有待加工的表面(14)的金属部件(10)，-对该待加工的表面(14)进行机械预加工，-借助于激光束(16)使该经机械预加工的表面(14)结构化，其特征在于，该经机械预加工的表面(14)以如下方式被激光结构化：作为激光结构，相对于该经机械预加工的表面的基准面，虽然形成隆起部但不形成凹陷部。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该待加工的表面(14)是该金属部件(10)的一个槽口(12)的内表面(14)，其中在垂直于该内表面(14)的周向方向(22)的方向(24)上引导该激光束(16)。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在该待加工的表面(14)上沿着至少一个加工轨迹来脉冲式地引导该激光束(16)。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在一个加工轨迹内形成的这些隆起部在该待加工的表面(14)上重叠地形成并且具有尤其≥60％、优选为60％-80％的重叠。5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，在多个加工轨迹中的这些隆起部分别由在该待加工的表面(14)上的多个重叠的隆起部产生，其中这些加工轨迹不重叠地彼此间隔开并且优选地具有为这些加工轨迹的轨迹宽度的至少50％的间距。6.根据权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，这些隆起部具有大体上圆形的形状。7.根据权利要求1至6之一所述的方法，其特征在于，这些隆起部具有<100μm、优选50±20μm的宽度。8.根据权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，这些隆起部具有<20μm、尤其<5μm的高度。9.根据权利要求3至8之一所述的方法，其特征在于，该金属部件(10)是钢部件、尤其钢连杆，以9±0.5瓦特的平均照射功率使其经机械预加工的钢表面(14)激光结构化。10.根据权利要求3至8之一所述的方法，其特征在于，该金属部件(10)是钛部件、尤其钛连杆，以8±0.5瓦特的平均照射功率使其经机械预加工的钛表面(14)激光结构化。11.根据权利要求1至10之一所述方法，其特征在于，在该待加工的表面(14)上的机械预加工产生一个表面结构，该表面结构在该内周面(14)的周向方向(22)上取向。12.根据权利要求1至11之一所述的方法，其特征在于，在多个间隔开的角度区段(18)中使该内周面(14)激光结构化。13.金属部件(10)，尤其机动车辆的连杆或凸轮，该金属部件具有借助于激光束(16)被激光结构化的一个经机械预加工的表面(14)，其特征在于，该经机械预加工的表面(14)以如下方式被激光结构化：作为激光结构，相对于该经机械预加工的表面的基准面，虽然形成隆起部但不形成凹陷部。14.根据权利要求13所述的金属部件(10)，其特征在于，在多个轨迹中的这些隆起部由在该待加工的表面(14)上的多个隆起部形成，其中这些隆起部在一个轨迹内具有重叠并且其中由多个隆起部构成的多个直接相邻的轨迹不重叠地间隔开。2CN107262932A权利要求书2/2页15.根据权利要求13或14所述的金属部件(10)，其特征在于，该金属部件是钛部件。3CN107262932A说明书1/5页用于加工金属部件表面的方法以及金属部件技术领域[0001]本发明涉及一种用于加工金属部件的表面、尤其用于机动车辆的连杆或凸轮的表面的方法，该方法具有以下步骤：提供一个具有待加工的表面的金属部