桥梁的基本结构精选ppt.ppt

二桥梁的基本结构§1、桥梁工程的主要内容§2、桥梁的组成和分类1、上部结构：上部结构包括承重结构和桥面系。2、下部结构：下部结构由桥墩、桥台组成。3、附属结构：附属结构包括桥头锥形护坡、护岸以及导流结构物等。它的作用是抵御水流的冲刷、防止路堤土坍塌。二桥梁的基本结构二桥梁的基本结构拱桥类型繁多，根据其主要承重结构拱圈的构造形式，可将其划分为无铰拱、两铰拱和三铰拱，其中三铰拱为静定结构。拱桥按照桥面位置划分的类型（3）刚架桥。上部结构与下部结构连成一个整体。其主要承重结构为梁、柱组成的刚架结构，梁柱连接处具有很大的刚性。在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚则要承受弯矩、轴力和水平推力。这种桥的受力状态介于梁式桥和拱桥之间。
（4）悬索(吊)桥悬索桥其主要组成部分有:主索(缆)、吊杆、桥塔（塔架）、索锚（锚碇）等。在力的传递过程中，吊杆和主缆索承受很大的压力，此拉力由两岸桥台后修筑的巨型锚碇平衡。一般认为在所有的桥式中，悬索桥的可能跨度最大。悬索（吊）桥构造与受力图示斜拉桥的构成§3、钢筋混凝土桥梁的分类3-1、按承重结构横截面型式分类
1.板桥
板桥的承重结构为矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板,具有构造简单、施工方便、建筑高度小的特点。钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只有5-10m,预应力混凝土简支板桥也只有10-16m。2.肋梁桥
肋梁桥承重结构由胁梁及与肋梁顶部相结合的桥面板组成具有自重轻,构造与受力性配合较好,适用于中等跨径以上的梁桥。钢筋混凝土简支胁梁桥常用跨径为8-20m,预应力混凝土简支肋梁桥适用跨径为25-50m。
3.箱形梁桥箱形梁桥承重结构是由一个或几个封闭的薄壁箱梁组成。箱形结构具有较大的抗弯惯矩,而且有较大的抗扭刚度,适用于较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥。3-2按承重结构的静力体系分类1.简支梁桥简支梁桥属静定结构,使用十分广泛,它具有构造简单,且相邻各孔独自受力,易于标准化和工厂化生产。2.悬臂梁桥悬臂梁桥属静定结构，它由设有悬臂的梁组成，一端悬出的称为单悬臂梁桥，两端悬出的称为双悬臂梁桥。当跨径较长时，还可在相邻悬臂之间搭设挂梁形成多孔桥。3.连续梁桥
连续梁桥属超静定结构,其承重结构为不间断的连续跨越几个桥孔的梁而形成的。连续梁由于在荷载作用下支点截面产生负弯矩从而显著减小了跨中正弯矩。这样可以减小跨中的建筑高度,而且能节省钢筋混凝土数量。连续梁桥孔数不宜过多。3-3按施工方法分类
1.整体浇筑式梁桥
整体浇筑式梁桥多数在桥孔支架模板上现场浇筑而成的.如膺架法、移动模架法、悬臂法、顶推法、转体法等。
整体浇筑的梁桥整体性好、刚度大、易于做成复杂形状,但整体浇筑梁桥施工周期长、施工速度较慢,耗费大量支架模板,因此条件十分困难时才采用;

2.预制装配式梁桥
预制装配式梁桥是将预制厂(场)预制的构件,在现场吊装就位,然后再联接;构件接头而形成整体。西班牙“马德里－塞维利亚线”桥梁实例日本“北陆新干线”桥梁实例德国高速铁路桥梁实例日本“北陆新干线”桥梁实例法国“地中海线”桥梁实例韩国及我国台湾省国速铁路桥梁实例德国高速铁路桥梁实例法国“地中海线”桥梁实例法国“地中海线”桥梁实例法国“地中海线”桥梁实例日本“北陆新干线”桥梁实例日本“北陆新干线”桥梁实例德国高速铁路桥梁实例法国“地中海线”桥梁实例