用于液压阀测试的可调负载.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107339285A(43)申请公布日2017.11.10(21)申请号201610278536.9(22)申请日2016.04.28(71)申请人天津奥兰特液压设备维修有限公司地址300180天津市河东区二号桥电传所路7号（院内A座358房间）(72)发明人孙月林魏书海李鹏(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人陈娟(51)Int.Cl.F15B19/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称用于液压阀测试的可调负载(57)摘要本发明涉及一种用于液压阀测试的可调负载，包括底板及安装在底板上的液压齿轮马达、与液压齿轮马达同排量的液压齿轮泵，液压齿轮马达的输出轴通过联轴器与液压齿轮泵的输入轴刚性连接，在联轴器的上方安装转速传感器，在液压齿轮马达及液压齿轮泵的上方安装补油箱、比例溢流阀及传感器，补油箱连接比例溢流阀，比例溢流阀连接压力传感器，所述压力传感器、比例溢流阀及转速传感器均连接电气控制系统，将待测试的液压泵或液压阀的输出油口连接在液压齿轮马达的油路接口上，通过给定比例溢流阀0-10v的不同电压，产生不同的负载，达到检验液压泵或液压阀负载特性的目的。本发明体积小、占地面积小和负载可调，将在液压性能测试和维修领域有广泛的应用。CN107339285ACN107339285A权利要求书1/1页1.一种用于液压阀测试的可调负载，其特征在于：包括底板及安装在底板上的液压齿轮马达、与液压齿轮马达同排量的液压齿轮泵，液压齿轮马达的输出轴通过联轴器与液压齿轮泵的输入轴刚性连接，在联轴器的上方安装转速传感器，在液压齿轮马达及液压齿轮泵的上方安装补油箱、比例溢流阀及传感器，补油箱连接比例溢流阀，比例溢流阀连接压力传感器，所述压力传感器、比例溢流阀及转速传感器均连接电气控制系统，将待测试的液压泵或液压阀的输出油口连接在液压齿轮马达的油路接口上，通过给定比例溢流阀0-10v的不同电压，产生不同的负载，达到检验液压泵或液压阀负载特性的目的，在液压齿轮泵与油箱之间对称安装两个单向阀，两个单向阀与补油箱通过压力油管路连接组成正反转的补油回路，所述比例溢流阀与四个单向阀通过压力油管路连接组成单向桥式回路，不管正反转负载都相同。2.根据权利要求1所述的用于液压阀测试的可调负载，其特征在于：所述的电气控制系统采用STC单片机，其PCA端口输出脉宽调制PWM信号经滤波后产生0-5v的直流信号，经放大器放大后输出0-10v电压控制比例溢流阀的压力。3.根据权利要求2所述的用于液压阀测试的可调负载，其特征在于：所述STC单片机的模拟量采集端口采集压力传感器采集的0-10v信号计算分析出压力特性，并通过串口显示屏显示出来。4.根据权利要求2所述的用于液压阀测试的可调负载，其特征在于：所述STC单片机的计数器采集转速传感器的脉冲信号，计算分析后送至串口显示屏显示。2CN107339285A说明书1/2页用于液压阀测试的可调负载技术领域[0001]本发明属于液压控制系统的性能测试和维修等领域，尤其是一种用于液压阀测试的可调负载。背景技术[0002]在现代工业、冶金及机械制造行业，液压控制系统的应用非常广泛，液压控制领域不管是液压泵还是液压阀最常用参数的就是压力和流量，在对液压泵和液压阀的性能测试时，如何得到他们的压力流量参数非常关键，传统的做法是使用液压缸推动碟簧或液压马达带上抱闸；无论是上述哪一种方法，占地面积都大、负载固定不可调节。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种占地面积小、负载可调的用于液压阀测试的可调负载。[0004]本发明解决技术问题所采用的技术方案是：[0005]一种用于液压阀测试的可调负载，包括底板及安装在底板上的液压齿轮马达、与液压齿轮马达同排量的液压齿轮泵，液压齿轮马达的输出轴通过联轴器与液压齿轮泵的输入轴刚性连接，在联轴器的上方安装转速传感器，采用磁控开关采集脉冲的方式采集转速，在液压齿轮马达及液压齿轮泵的上方安装补油箱、比例溢流阀及传感器，补油箱连接比例溢流阀，比例溢流阀连接压力传感器，所述压力传感器、比例溢流阀及转速传感器均连接电气控制系统，将待测试的液压泵或液压阀的输出油口连接在液压齿轮马达的油路接口上，通过给定比例溢流阀0-10v的不同电压，产生不同的负载，达到检验液压泵或液压阀负载特性的目的。[0006]而且，在液压齿轮泵与油箱之间对称安装两单向阀，该两单向阀与补油箱通过压力油管路连接组成正反转的补油回路。[0007]而且，所述比例溢流阀与四个单向阀通过压力油管路连接组成单向桥式回路，不管正反转负载都相同。[0008]而且，所述的电气控制系统采用STC单片机，其PCA端口输出脉