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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107339332A(43)申请公布日2017.11.10(21)申请号201710811740.7(22)申请日2017.09.11(71)申请人沈健龙地址315000浙江省宁波市海曙区宝善路61号1幢502室(72)发明人沈健龙(51)Int.Cl.F16D13/04(2006.01)权利要求书2页说明书12页附图9页(54)发明名称一种基于齿轮传动的双向离合器(57)摘要本发明属于离合器技术领域,尤其涉及一种基于齿轮传动的双向离合器,它包括输出轴、传动机构、安装外壳、输入轴、驱动条、安装内壳,当本发明设计的离合器的输入轴转动时;输入轴会带动两个驱动齿轮中其中一个驱动齿轮转动;驱动齿轮转动会分别带动第四齿轮和第五齿轮转动;第四齿轮和第五齿轮转动就会使得三个驱动条对应的六个挤压弧板挤压三个驱动条;当挤压块对驱动条的夹紧力大于输出轴上的负载时;通过两个挤压块对驱动条的夹紧力就会带动驱动条绕着输入轴轴线转动;进而带动安装外壳转动;安装外壳转动带动输出轴转动;即输入轴就会带动输出轴转动。CN107339332ACN107339332A权利要求书1/2页1.一种基于齿轮传动的双向离合器,其特征在于:它包括挤压弧块、输出轴、传动机构、安装外壳、输入轴、驱动条、输入轴孔、弧块槽、支撑环形槽、安装环形槽、倒刺条、驱动齿轮、安装内壳、V型槽、方形导块、弧形导槽、C形弹性条、推动板、方形导槽、支撑轴孔、齿轮安装槽,其中安装外壳的内侧具有两个支撑环形槽和一个安装环形槽;安装环形槽位于两个支撑环形槽之间;安装外壳一侧的端面中心处具有输入轴孔;输出轴安装在安装外壳的另一侧;安装环形槽的圆面上周向均匀地安装有三个驱动条;三个驱动条的两侧均对称地安装有六个倒刺条;安装内壳上具有支撑轴孔;安装内壳的内侧具有两个对称的齿轮安装槽;安装内壳两端的外圆面上均匀地分布有两组V型槽;每组V型槽中的三个V型槽周向均匀地分布在安装内壳的外圆面上;六个V型槽的侧面均对称地开有两个弧形导槽;六个V型槽中上下相邻的两个V型槽之间均开有一个弧块槽;六个V型槽中上下相邻的两个V型槽中相向的两侧面均对称地开有两个方形导槽,且两个方形导槽分别位于对应的弧形导槽外侧;安装内壳通过两端未开有V型槽的外圆面与安装外壳上两个支撑环形槽的配合安装在安装外壳内;输入轴安装在支撑轴孔内;输入轴上安装有两个驱动齿轮均,且两个驱动齿轮位于两个齿轮安装槽内;两个驱动齿轮的外圆面上均周向均匀地具有三个传动机构,且六个传动机构分别位于六个V型槽内;六个传动机构分别与三个驱动条配合;挤压弧块的两侧对称地安装有两个方形导块;六个挤压弧块两两一组分别通过其上的两个方形导块与三个弧块槽中对应的两个方形导槽的配合安装在对应的V型槽内;六个挤压弧块与六个传动机构配合;两个C形弹性条的一端分别安装在安装内壳两侧面上;位于安装外壳两侧的输入轴上分别安装有一个推动板;两个推动板分别与两个C形弹性条的另一端配合;C形弹性条和推动板均位于安装外壳上的安装环形槽内侧;上述传动机构包括第一齿轮、第二环形柱、触发弧板、第一齿轮轴、第三环形柱、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第二齿轮轴、弧形导条、导条安装板、第三齿轮轴、第一齿牙、第二齿牙,其中第二齿轮轴的一端安装在V型槽的侧壁上;第五齿轮安装在第二齿轮轴的另一端;第五齿轮与驱动齿轮啮合;第六齿轮通过过载限位器安装在第二齿轮轴上且位于第五齿轮与对应的V型槽侧壁之间;第一齿轮轴的一端安装在V型槽的侧壁上;第一齿轮安装在第一齿轮轴的另一端;第一齿轮与第六齿轮啮合;第二环形柱的外圆面上具有一段第二齿牙;第二环形柱安装在第一齿轮轴上且位于第一齿轮与对应的V型槽侧壁之间;第三齿轮轴的一端安装在V型槽的侧壁上;第四齿轮安装在第三齿轮轴的另一端;第四齿轮与驱动齿轮啮合;第三环形柱的外圆面上具有一段第一齿牙;第三环形柱安装在第三齿轮轴上且位于第四齿轮与对应的V型槽侧壁之间;触发弧板的一端安装有导条安装板;导条安装板的下侧具有齿牙;导条安装板的一侧安装有弧形导条;两个触发弧板通过与其对应的弧形导条与对应V型槽上两个弧形导槽的配合安装在V型槽内;两个触发弧板通过导条安装板上的齿牙分别与第三环形柱上的第一齿牙和第二环形柱上的第二齿牙配合;上述六个挤压弧块中位于同组中的两个挤压弧块分别位于十二个导条安装板中对应的两个导条安装板上侧;六个挤压弧块中位于同组中的两个挤压弧块分别与对应的两个触发弧板配合;上述过载限制器的限制力大于在传动过程中第二齿轮轴上的负载力;上述位于六个V型槽内的三组挤压弧块分别与三个驱动条配合;上述两个C形弹性条与安装内壳的连接位置能够保证当两个推动板中其中一个推动板2CN107339332A权利要求书2/2页在转动