输电线路用张力架线的分体式张力机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107394679A(43)申请公布日2017.11.24(21)申请号201710502013.2(22)申请日2017.06.27(71)申请人中国电力科学研究院地址100192北京市海淀区清河小营东路15号申请人国家电网公司国网江苏省电力公司(72)发明人万建成江明夏拥军刘开周海鹰彭飞郝玉靖(74)专利代理机构北京工信联合知识产权代理有限公司11266代理人方艳辉(51)Int.Cl.H02G1/04(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称输电线路用张力架线的分体式张力机(57)摘要本发明提供了一种输电线路用张力架线的分体式张力机，该张力机包括：支撑装置、张力轮组件、张紧机构和动力机构；张力轮组件可转动地连接于支撑装置，用于缠绕导线；张紧机构连接于支撑装置且与张力轮组件可转动连接，用于使得导线在外界牵引力作用下保持张紧状态；动力机构与张紧机构可拆卸地连接，用于使得张紧机构产生张紧力。本发明中，通过动力机构与张紧机构可拆卸连接，使得动力机构与张紧机构可以为分体结构，当张力机置于张力机车上时，动力机构与张紧机构可以分别放置，大大节省了空间，使得张力机在张力机车上的位置可根据需要进行降低，尤其是缠绕碳纤维导线时，能够有效地降低张力机车的运输高度；此外，还降低了张力机的整体重量。CN107394679ACN107394679A权利要求书1/2页1.一种输电线路用张力架线的分体式张力机，其特征在于，包括：支撑装置(1)、张力轮组件(2)、张紧机构(3)和动力机构(4)；其中，所述张力轮组件(2)可转动地连接于所述支撑装置(1)，用于缠绕导线；所述张紧机构(3)连接于所述支撑装置(1)且与所述张力轮组件(2)可转动连接，用于使得所述导线在外界牵引力作用下保持张紧状态；所述动力机构(4)与所述张紧机构(3)可拆卸地连接，用于使得所述张紧机构(3)产生张紧力。2.根据权利要求1所述的输电线路用张力架线的分体式张力机，其特征在于，所述张紧机构(3)为液压张紧机构，所述动力机构(4)为液压动力机构，所述张紧机构(3)与所述动力机构(4)通过油管可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的输电线路用张力架线的分体式张力机，其特征在于，所述张紧机构(3)包括：驱动马达、减速器和传动机构(31)；其中，所述驱动马达连接于所述支撑装置(1)，所述驱动马达的输入端与所述动力机构可拆卸连接，所述驱动马达的输出端通过减速器与所述传动机构(31)相连接，所述传动机构(31)与所述张力轮组件(2)可转动地连接，所述驱动马达用于使得所述张紧力与所述导线承受的外界牵引力相平衡进而使得导线保持张紧状态。4.根据权利要求3所述的输电线路用张力架线的分体式张力机，其特征在于，所述传动机构(31)包括：第一齿轮(311)、第二齿轮(312)和第三齿轮(313)；其中，所述张力轮组件(2)包括：与所述支撑装置(1)可转动连接地两个并排设置的张力轮(21)；所述第一齿轮(311)与所述第二齿轮(312)分别与两个张力轮(21)一一对应连接，所述第三齿轮(313)与所述第一齿轮(311)和所述第二齿轮(312)均咬合，并且，所述第三齿轮(313)与所述减速器相连接。5.根据权利要求2所述的输电线路用张力架线的分体式张力机，其特征在于，所述动力机构(4)包括：发动机(41)、油泵(42)、油箱(43)和溢流阀；其中，所述发动机(41)的输出端与所述油泵(42)相连接，用于为所述油泵(42)提供动力；所述油泵(42)的进油口与所述油箱(43)相连接，所述油泵(42)的出油口通过油管与所述张紧机构(3)可拆卸连接；所述溢流阀设置于所述油管。6.根据权利要求2所述的输电线路用张力架线的分体式张力机，其特征在于，还包括：散热器(5)；其中，所述散热器(5)靠近所述张紧机构(3)设置且连接于所述支撑装置(1)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的输电线路用张力架线的分体式张力机，其特征在于，所述支撑装置(1)包括：支撑架(11)、车轮(12)和两根并排设置的主梁(13)；其中，所述两根主梁(13)与所述支撑架(11)相连接，所述张力轮组件(2)可转动地夹设于两根所述主梁(13)之间；所述张紧机构(3)连接于任一根所述主梁(13)；所述车轮(12)与所述支撑架(11)相连接。8.根据权利要求7所述的输电线路用张力架线的分体式张力机，其特征在于，2CN107394679A权利要求书2/2页所述张力轮组件(2)为两个，所述张紧机构(3)为两个，两个所述张紧机构(3)与两个所述张力轮组件(2)一一对应且可转动连接，并且，两个所述张紧机构(3)均与所述动力机构(4)可拆卸连接；两个所述张力轮组件(2)均