一种自润滑的链条张紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107416641A(43)申请公布日2017.12.01(21)申请号201710484172.4(22)申请日2017.06.23(71)申请人杭州西奥电梯有限公司地址311199浙江省杭州市余杭经济开发区宏达路168号(72)发明人武斌王鹏娄滨罗永盛(74)专利代理机构杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240代理人解明铠刘静静(51)Int.Cl.B66B7/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种自润滑的链条张紧装置(57)摘要本发明公开了一种自润滑的链条张紧装置，包括：支架以及转动安装在支架上的张紧链轮，所述张紧链轮内部设有储油腔，在张紧链轮的至少一个齿槽部位设有与储油腔连通的出油口，在出油口处设有受链条触发而开放出油口的活塞。活塞的一部分延伸至出油口外部作为与链条相配合的触发头。本发明提供的自润滑的链条张紧装置，能够同时实现链条的张紧以及链条的润滑，结构紧凑，张紧效果好，且润滑点和润滑量可控，不会污染环境。CN107416641ACN107416641A权利要求书1/1页1.一种自润滑的链条张紧装置，包括：支架以及转动安装在支架上的张紧链轮，其特征在于，所述张紧链轮内部设有储油腔，在张紧链轮的至少一个齿槽部位设有与储油腔连通的出油口，在出油口处设有受链条触发而开放出油口的活塞。2.如权利要求1所述的自润滑的链条张紧装置，其特征在于，活塞的一部分延伸至出油口外部作为与链条相配合的触发头。3.如权利要求1所述的自润滑的链条张紧装置，其特征在于，所述张紧链轮内设有连通在储油腔和出油口之间的油道，油道中设有控油口，该控油口与所述出油口之间为过渡油腔，过渡油腔内设有与控油口相配合的浮动阀芯。4.如权利要求3所述的自润滑的链条张紧装置，其特征在于，所述控油口处设有与浮动阀芯相配合的第一密封台阶。5.如权利要求3所述的自润滑的链条张紧装置，其特征在于，所述活塞为中空的杆体，杆体的侧壁设有出油孔，所述过渡油腔内设有与出油孔相配合的第二密封台阶。6.如权利要求3所述的自润滑的链条张紧装置，其特征在于，所述浮动阀芯与活塞之间设有传导运动的连接件；活塞在受链条触发状态下通过连接件驱使浮动阀芯封闭控油口，浮动阀芯在重力作用下开放控油口、并通过连接件驱使脱离链条后的活塞封闭出油口。7.如权利要求6所述的自润滑的链条张紧装置，其特征在于，所述连接件为作用在浮动阀芯与活塞之间的弹簧。8.如权利要求1所述的自润滑的链条张紧装置，其特征在于，所述张紧链轮带有并排布置的两圈轮齿，在张紧链轮的轴向上，所述储油腔位于两圈轮齿之间，两圈轮齿分别设有所述出油口。9.如权利要求3所述的自润滑的链条张紧装置，其特征在于，所述油道沿张紧链轮径向延伸，一端延伸至所述出油口，另一端延伸至邻近张紧链轮轴线部位并通过轴向延伸的过油孔连通至储油腔的相应一侧。10.如权利要求1～9任一项所述的自润滑的链条张紧装置，其特征在于，所述张紧链轮轴向的端面处设有与储油腔连通的注油口，以及密封该注油口的堵头。2CN107416641A说明书1/4页一种自润滑的链条张紧装置技术领域[0001]本发明涉及扶梯技术领域，具体涉及一种自润滑的链条张紧装置。背景技术[0002]自动扶梯已成为地铁、车站、广场等公共场所必不可少的交通工具，在现有技术中，利用材质为聚氨酯的压块压紧主驱动链条实现主驱动链条的张紧，聚氨酯压块压紧属于面接触，压紧量人为调节浮动大，且链条长期运行会对聚氨酯造成很大磨损，以致链条松动。[0003]现有技术中，利用独立的润滑系统实现主驱动链条的润滑，具体为通过电机驱动润滑泵将润滑油打出来，再通过润滑油管路以及各种控制阀和控制元器件，将链条润滑油以油液的形式供给到链条润滑油点。现有的润滑系统复杂，电气控制多，且润滑采用粗放式的不间断管路流油润滑，油管架置于链条上方，出油口距离链条润滑点也有一定距离，润滑点不易精确控制，润滑量也达不到精确控制，很容易出现润滑油滴到链条外部或者油滴润滑过量的情况，造成油液横流，导致严重的环境污染。发明内容[0004]本发明提供了一种自润滑的链条张紧装置，采用与链条相啮合的张紧链轮实现张紧，使张紧更稳定，同时在张紧链轮内存储润滑油，并通过链条触发润滑油的供给，实现润滑点和润滑量的可控。[0005]一种自润滑的链条张紧装置，包括：支架以及转动安装在支架上的张紧链轮，所述张紧链轮内部设有储油腔，在张紧链轮的至少一个齿槽部位设有与储油腔连通的出油口，在出油口处设有受链条触发而开放出油口的活塞。[0006]本发明提供的链条张紧装置能够同时实现链条的张紧以及链条的润滑，结构紧凑，且张紧效果好，避免了现有技术中聚氨酯压块易磨损的问题，且润滑点和润