跨骑型车辆的排气装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107429597A(43)申请公布日2017.12.01(21)申请号201680017684.3(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司1(22)申请日2016.03.091021代理人刘国超(30)优先权数据2015-0608802015.03.24JP(51)Int.Cl.F01N13/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B62M7/02(2006.01)2017.09.22F01N3/20(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F01N13/08(2006.01)PCT/JP2016/0574692016.03.09F02B61/02(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F02B67/00(2006.01)WO2016/152542JA2016.09.29F02D35/00(2006.01)(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人山下朗弘永露敏弥田尻秀聪松井康真大石雄权利要求书2页说明书12页附图26页(54)发明名称跨骑型车辆的排气装置(57)摘要本发明提供一种将能够进行催化剂装置的劣化检测的两个氧传感器配设于合适的位置的跨骑型车辆的排气装置。跨骑型车辆的排气装置(20)具有通过发动机(E)的下方而将排出气体向车身后方引导并收纳催化剂装置(C)的管部分(19)和与管部分(19)的后端连接的消声器(26)，且具备位于催化剂装置(C)的上游侧的上游侧氧传感器(U)和位于催化剂装置(C)的下游侧的下游侧氧传感器(D)。将下游侧氧传感器(D)配置于在对机动二轮车(1)进行支承的主停车架(22)的收纳时与主停车架(22)在车身仰视下重叠的位置，或者配置于与停车架承接部(90)在车身仰视下重叠的位置，所述停车架承接部(90)在主停车架(22)的收纳时与主停车架(22)抵接。在管部分(19)设置有收纳催化剂装置(C)的扩径部(61)。扩径部(61)位于发动机(E)的气缸体(43)的下方且曲轴箱(52)的前方。CN107429597ACN107429597A权利要求书1/2页1.一种跨骑型车辆的排气装置，其具有管部分(19)和消声器(26)，所述管部分(19)通过发动机(E)的下方而将排出气体向车身后方引导，并且收纳催化剂装置(C)，所述消声器(26)与所述管部分(19)的后端连接，所述跨骑型车辆的排气装置(20)的特征在于，所述跨骑型车辆的排气装置(20)具备位于所述催化剂装置(C)的上游侧的上游侧氧传感器(U)和位于所述催化剂装置(C)的下游侧的下游侧氧传感器(D)，所述下游侧传感器(D)配置于在对车辆(1)进行支承的停车架装置(22、140)的收纳时与所述停车架(22、140)在车身仰视下重叠的位置，或者配置于与停车架承接部(90)在车身仰视下重叠的位置，所述停车架承接部(90)在停车架装置(22、140)的收纳时与所述停车架(22、140)抵接。2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的排气装置，其特征在于，在所述管部分(19)设置有为了收纳所述催化剂装置(C)而大径化了的扩径部(61)，所述扩径部(61)位于所述发动机(E)的气缸体(43)的下方且曲轴箱(52)的前方，所述上游侧氧传感器(U)为没有加热器功能的无加热器的氧传感器(100)，并且所述下游侧氧传感器(D)为具有加热器功能的带加热器的氧传感器(110)。3.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆的排气装置，其特征在于，所述停车架装置(22、140)为主停车架，所述停车架承接部(90)设置于所述消声器(26)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的跨骑型车辆的排气装置，其特征在于，所述停车架承接部(90)为在底面(90a)的前后立起设置有壁面(90b)而呈大致U字形状的截面的板状构件。5.根据权利要求2所述的跨骑型车辆的排气装置，其特征在于，所述上游侧氧传感器(U)安装于出口管(60)，该出口管(60)位于比所述扩径部(61)靠上游侧的位置。6.根据权利要求5所述的跨骑型车辆的排气装置，其特征在于，所述出口管(60)具备：小径部(66)，其与所述发动机(E)的排气端口连接，并且安装有所述上游侧氧传感器(U)；以及弯折部(67)，其与所述小径部(66)连接，且使排出气体的排出方向向车身后方侧弯折而与所述扩径部(61)连接，在所述弯折部(67)设置有用于使排出气体扩散的凹凸部(68)。7.根据权利要求2所述的跨骑型车辆的排气装置，其特征在于，所述发动机(E)的气缸(43)的气缸轴线(Os)相对于铅垂方向(V)向车身前方侧倾斜，所述扩径部(61)配置成所述扩径部(61)的轴线(Oc)与所述气缸轴线(Os)大致平行。8.根据权利要求