海水全浸区腐蚀试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107449723A(43)申请公布日2017.12.08(21)申请号201610369923.3(22)申请日2016.05.30(71)申请人宝山钢铁股份有限公司地址201900上海市宝山区富锦路885号(72)发明人宋凤明胡晓萍温东辉杨阿娜李建业(74)专利代理机构上海东信专利商标事务所(普通合伙)31228代理人杨丹莉李丹(51)Int.Cl.G01N17/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称海水全浸区腐蚀试验装置(57)摘要本发明公开了一种海水全浸区腐蚀试验装置，其包括：中空的试验仓，其内用于填充模拟海水的试验液；传动轴，其设于试验仓内；转轮，其与所述传动轴连接，并在传动轴的传动作用下转动，所述转轮上设有若干个孔洞，所述转轮的圆周外沿上具有若干个试样夹持工位，各试样夹持工位均对应设有夹具；通气管，其与所述试验仓的内部连通，以向试验仓内通入气体。该海水全浸区腐蚀试验装置能够有效模拟海水全浸区的复杂腐蚀条件，包括海水的冲刷腐蚀、氯离子腐蚀及高氧腐蚀，且测试的试验结果稳定、可靠。有利于对海水全浸区材料腐蚀失效机理的研究分析，并为新钢种的研制提供指导，为海洋工程的用钢选材提供了依据。CN107449723ACN107449723A权利要求书1/1页1.一种海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，包括：中空的试验仓，其内用于填充模拟海水的试验液；传动轴，其设于试验仓内；转轮，其与所述传动轴连接，并在传动轴的传动作用下转动，所述转轮上设有若干个孔洞，所述转轮的圆周外沿上具有若干个试样夹持工位，各试样夹持工位均对应设有夹具；通气管，其与所述试验仓的内部连通，以向试验仓内通入气体。2.如权利要求1所述的海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，还包括与所述通气管连接的气泵以及控制装置，该控制装置与所述气泵连接，以对气泵的充气过程进行控制。3.如权利要求2所述的海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，还包括：加热装置，其对所述试验液进行加热；温度传感器，其设于所述试验仓内，用于检测所述试验液的温度；其中，所述控制装置与加热装置和温度传感器分别连接，以根据温度传感器检测并传输的温度数据调节加热装置的加热过程。4.如权利要求1所述的海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，所述试验仓的内壁上还设有若干阻尼片。5.如权利要求4所述的海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，所述阻尼片垂直于试验仓的内壁表面。6.如权利要求2所述的海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，所述传动轴与电机连接，该电机与所述控制装置连接。7.如权利要求1所述的海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，当所述试样夹持工位上夹持有试样时，所述试样与转轮在该点的切线方向呈40-50°的夹角。8.如权利要求1所述的海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，所述传动轴上并列连接有若干个转轮，各转轮上的试样夹持工位彼此交错设置。9.如权利要求1所述的海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，当所述试样夹持工位上夹持有试样时，相邻的试样之间的间距不小于试样宽度的一半。10.如权利要求1所述的海水全浸区腐蚀试验装置，其特征在于，还包括支座，其支撑地设于所述试验仓下方。2CN107449723A说明书1/6页海水全浸区腐蚀试验装置技术领域[0001]本发明涉及一种试验装置，尤其涉及一种模拟海水状况下的腐蚀试验装置。背景技术[0002]腐蚀是钢铁材料的一种主要失效方式。在海洋资源的开发中,钢材在海洋发电设备、跨海桥梁、海底输送管道、海洋平台等大型海洋构件以及舰船等领域中得到广泛应用。这类构件在服役过程中由于海水及大气中高浓度氯离子的存在面临更为严重的腐蚀问题。钢铁在海洋环境下的腐蚀从上到下可以分为海洋大气腐蚀、海水飞溅区腐蚀、潮差区腐蚀、海水全浸区腐蚀和海泥腐蚀等共5个区域。根据GB/T6384--2008“船舶及海洋工程用金属材料在天然环境中的海水腐蚀试验方法”规定，海水全浸区是指海水水面0.2m以下至海底0.8m以上的区域。在这个区域，海水在洋流的带动下以一定的速度冲刷海洋工程的水下部分，海水中携带大量有机质及微生物或少量泥沙时冲刷腐蚀明显加重。特别是海水表层由于海浪的起伏，空气含量高而处于富氧状态，加速海洋结构的腐蚀。[0003]因此对于如何准确评价材料在海水中的腐蚀性能够有利于相关腐蚀机理的研究，并促进耐海水腐蚀钢的开发及海水用钢的选材，同时对于指导海洋钢结构的维护，延长海洋钢结构的使用寿命以及降低使用成本均具有十分重要的意义。长期以来，海水腐蚀试验主要通过在滨海区域的实物挂片进行，通过不同时间段内挂片的失重计算单位面积失重及材料减薄情况评价材料的耐腐蚀性能。此类试验通常周期长、成本高，且容易受到恶劣天气的干扰