包括包含通道的胎面层的轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107454875A(43)申请公布日2017.12.08(21)申请号201680019948.9(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2016.03.2402代理人王永建(30)优先权数据15528062015.04.01FR(51)Int.Cl.B60C11/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C11/01(2006.01)2017.09.29(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2016/0506572016.03.24(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/156705FR2016.10.06(71)申请人米其林企业总公司地址法国克莱蒙-费朗(72)发明人M-H·万塔尔H·德波尔多M·旺达勒横川一隆V·勒迪厄Q·博纳东权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称包括包含通道的胎面层的轮胎(57)摘要本发明涉及一种轮胎，其包括胎面层(3)，所述胎面层包括适合于与道路接触的行驶表面，部分地限定胎面层(3)的胎肩区域(5)，以及延伸通过胎面层(3)并延伸至胎肩区域(5)中的多个复合切口(6)。每个复合切口(6)包括通向行驶表面的刀槽花纹(7)和将刀槽花纹(7)延伸至胎面层的深度中并通向胎肩区域(5)的表面(9)的通道(8)。刀槽花纹(7)的通道(8)包括延伸至胎面层(3)中的主要部分(11)以及从通道的主要部分直至胎肩区域(5)的表面(9)地延伸至胎肩区域(5)中的较宽部分(12)。在横截面中观察，较宽部分(12)与胎肩区域(5)的表面(9)形成小于90度的出口角度δ。CN107454875ACN107454875A权利要求书1/1页1.轮胎，所述轮胎包括：胎面(3)，所述胎面具有设计成与路面接触的胎面表面；部分地限定所述胎面(3)的胎肩区域(5)；延伸通过所述胎面(3)并延伸通过所述胎肩区域(5)的多个复合切口(6)，每个复合切口(6)包括通向所述胎面表面的刀槽花纹(7)和将所述刀槽花纹(7)延伸至所述胎面的深度中并通向所述胎肩区域(5)的表面(9)的通道(8)，其特征在于，所述刀槽花纹(7)的通道(8)具有延伸通过所述胎面(3)的主要部分(11)和从所述通道的主要部分至所述胎肩区域(5)的表面(9)地延伸通过所述胎肩区域(5)的扩宽部分(12)，并且如在横截面中所见，所述扩宽部分(12)与所述胎肩区域(5)的表面(9)形成小于90度的出口角度δ。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述出口角度δ在35度和50度之间。3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述通道(8)的扩宽部分(12)具有总体锥形部的形状。4.根据权利要求1至3之一所述的轮胎，其特征在于，所述扩宽部分(12)具有多个小平面(13)。5.根据权利要求1至4之一所述的轮胎，其特征在于，所述扩宽部分(12)具有凸形壁，所述凸形壁具有半径R。6.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于，所述凸形壁的半径R向着所述胎肩区域(5)的方向减小，这种半径的变化是连续的。7.根据权利要求1至6之一所述的轮胎，其特征在于，所述通道(8)的扩宽部分(12)具有至少等于该通道(8)的主要部分(11)的宽度L1的1.5倍的最大宽度L2。2CN107454875A说明书1/3页包括包含通道的胎面层的轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种包括胎面的轮胎。更特别地，本发明涉及一种包括多个通道的胎面，所述多个通道在所述胎面处于崭新状态时不可见。背景技术[0002]图1示意性地描绘了根据现有技术的轮胎1的一部分。所述轮胎包括胎面3，所述胎面3具有预定用于当轮胎行驶时与路面接触的胎面表面。所述轮胎还包括限定所述胎面的胎肩区域5。所述轮胎还包括延伸通过胎面3并延伸通过胎肩区域5的多个复合切口6。每个复合切口6包括通向胎面表面的刀槽花纹7和将刀槽花纹7延伸至所述胎面的深度中的通道8。通道8通向胎肩区域5的表面9，从而形成大体圆形的线。因此，当所述轮胎在潮湿路面上滚动时，通道8有助于改善水从所述胎面的排出。[0003]图2描绘了出现在胎肩区域5的表面9上的通道8的区域中的横截面视图。在所述图2中，可以看出，通道8在胎肩区域5的表面9处垂直地通向外部。换言之，在通道8和胎肩区域5的表面9之间测得的出口角度δ等于90度。所述通道和表面9之间的出口10对所述胎肩区域可能承受的横向力特别敏感，尤其是在转弯时，并且特别是在抓地力达到极限时。在机械应力的作用下，例如在通过石块的作用而产生的机械应力的作用下，存在于该出口区域10中的一些橡胶可能会撕裂。这些撕裂可能会引起可能传播通过所述轮胎的其余部分的初期裂纹。[0004]因此，存在以下需要，即，当轮胎在