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大众集团MQB平台详解
——前横置模块一、前言………………………………3

二、动力系统…………………………4

三、底盘系统…………………………9

四、车身系统…………………………12

五、电器系统…………………………16

六、思考及总结………………………24一、前言天窗系统平台及模块战略分类前横置发动机模块二、动力系统全新模块化发动机，是MQB平台的重要组成，涵盖了所有的发动机动力类型，排量范围1.2-2.0L。EA211系列涡轮增压汽油机功率输出在40-110kW之间，将采用ACT可变气缸技术（亦称气缸钝化技术），成为全球首款拥有这类技术的四缸汽油机，代号EA288的全新柴油发动机的峰值马力输出介于66kW到140kW之间。排气歧管（带增压器）
及催化转换器可变气缸原理：3档或4档以50km/h速度
行驶，节油1L/100Km排量三、底盘系统车型VAQ前桥电控横向差速锁首次出现在前驱车前桥，该系统是ASR、XDS和ESP的一个补充。该系统由位于前桥差速器和右驱动轴上面的由多片离合器组成的差速器进行作用，在转弯时防止内侧车轮打滑，让汽车驾驶起来更有信心。四、车身系统大众预测通过MQB平台架构，在未来产品上运用铝板替代钢板，在内饰零部件方面减重超过10Kg.内饰通过“即插即用”的模块化设计来实现不同内饰风格变化（尽量减少额外零部件数量）。其中座椅骨架、仪表板横梁和空调部分减重共计约11Kg.产品五、电器系统PQ平台MQB电子电器平台创新与挑战汽车电子/电气系统是实时系统所有收音机采用触摸屏控制，标配和高配采用触摸控制和感应式传感器在检测到手靠近屏幕时作出反应，基于指向的某一模块时变换屏幕显示。此功能与一个全新高清8寸屏幕相结合，性能佳外形好，基本触摸如点击手势也得到很好的支持。远期将配备更好的蓝牙集成、地图整合和更新功能、3D导航，甚至将来通过手机触摸屏控制所有的应用程序。前提：在当前和未来车型上应用基本功能和设计相同的电器类模块已达到持续增长的程度
与同一平台的零部件不同，例如RNS510和RNS810导航系统的电器部分在Golf和Phaeton上有很多相同之处。相同之处包括装于面饰板后部壳体内的硬件、调谐电路、DVD光驱和处理器，带标准插头的车载电源可满足不同车型的要求。
在新系统的发展、在生产和服务过程中，特别是在故障查找，诊断和刷新控制单元时，此战略对于如下模块特别有益，以高尔夫6为例：六、思考及总结从目前了解的信息来看，大众还花了10年的时间重建组织机构和流程，因此，除上述技术沉淀之外，实际上大众基于平台的模块化战略还需要如下支撑：
1.组织机构方面，需要不少于400人左右的固定团队保障，从事平台化、通用化的专职研究，并不断完善和编制集团标准—模块化手册。
2.细分产品开发流程如同平台开发的产品开发流程、全新平台产品开发流程以及多平台之间的技术状态管控体系的建立。

3.模块化战略势必改变传统主机厂的装配策略，由此带来的一系列供应商的统一管控，装配质量问题产生的权责划分等等，都需要同步进行调整
4.主机厂的设备、场地布置以及物流中心的设置等也将根据模块化的装配设计进行统一调整。①模块高度柔性化，设计兼容性强