预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107477147A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201610404095.2(22)申请日2016.06.08(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人钱晓军金海忠韦随心(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277代理人刘新宇张会华(51)Int.Cl.F16F15/30(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称双质量飞轮(57)摘要本发明涉及飞轮领域,具体地涉及具有防水结构的双质量飞轮。该双质量飞轮包括在轴向上彼此间隔开设置的主飞轮和副飞轮以及安装于主飞轮的径向外侧凹槽的弧形弹簧。主飞轮具有在轴向上贯通主飞轮的排水孔,排水孔的朝向副飞轮的入口位于弧形弹簧的径向内侧。在排水孔的入口的径向外侧,设置有从主飞轮朝向副飞轮延伸的、环状的挡水环。通过采用上述技术方案,本发明提供了一种防水性能优良的双质量飞轮。CN107477147ACN107477147A权利要求书1/1页1.一种双质量飞轮,所述双质量飞轮包括在轴向上彼此间隔开设置的主飞轮和副飞轮以及安装于所述主飞轮的径向外侧凹槽的弧形弹簧,其特征在于,所述主飞轮具有在轴向上贯通所述主飞轮的排水孔,所述排水孔的朝向所述副飞轮的入口位于所述弧形弹簧的径向内侧,并且在所述入口的径向外侧,设置有从所述主飞轮朝向所述副飞轮延伸的、环状的挡水环。2.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,在轴向上,所述挡水环的径向内侧面与轴向倾斜地延伸,所述挡水环的径向内侧面越趋向所述副飞轮越趋向径向内侧。3.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,在径向上,所述挡水环的与所述主飞轮固定的轴向端部与所述入口部分地重叠。4.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,在穿过所述排水孔的中心轴线的截面中,所述挡水环的与所述主飞轮固定的轴向端部的径向最内侧点与所述入口的径向最外侧点重合。5.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述挡水环的径向内侧面的延伸方向与轴向所成的角度与所述排水孔的延伸方向与轴向所成的角度相同。6.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述挡水环的径向厚度从所述主飞轮朝向所述副飞轮逐渐减小。7.根据权利要求1至6中任一项所述的双质量飞轮,其特征在于,所述排水孔与轴向倾斜地延伸,所述排水孔越趋向所述副飞轮越趋向径向内侧。8.根据权利要求7所述的双质量飞轮,其特征在于,所述双质量飞轮还包括法兰,所述法兰与所述副飞轮固定在一起且所述法兰位于所述主飞轮和所述副飞轮之间,在轴向上,所述挡水环位于所述主飞轮和所述法兰之间且所述挡水环与所述法兰彼此间隔开。9.根据权利要求8所述的双质量飞轮,其特征在于,所述双质量飞轮还包括支撑环,所述支撑环用于以所述法兰能够在所述支撑环上转动的方式支撑所述法兰,在径向上,所述排水孔和所述挡水环均位于所述支撑环的径向外侧且所述排水孔和所述挡水环均与所述支撑环间隔开。10.根据权利要求1-6中任一项所述的双质量飞轮,其特征在于,所述主飞轮具有至少两个排水孔,所述至少两个排水孔在所述主飞轮的周向上均匀分布且位于所述主飞轮的相同径向位置处。2CN107477147A说明书1/4页双质量飞轮技术领域[0001]本发明涉及飞轮领域,具体地涉及具有防水结构的双质量飞轮。背景技术[0002]图1a和图1b示出了现有技术中的双质量飞轮的示意性结构,该双质量飞轮通常用于汽车的无级变速器。如图1a和图1b所示,该双质量飞轮包括在轴向A上彼此间隔开设置的主飞轮10和副飞轮20,主飞轮10用于与发动机的输出轴连接在一起,副飞轮20用于与无级变速器的输入轴连接在一起。在主飞轮10的径向外侧凹槽内设置有多个弧形弹簧40,通过盖板30与主飞轮10限定该多个弧形弹簧40的位置。另外,该双质量飞轮还包括位于主飞轮10与副飞轮20之间的法兰50以及支撑环60。法兰50与副飞轮20固定在一起,并且法兰50由弧形弹簧40带动而能够与副飞轮20一起转动,支撑环60位于法兰50的径向内侧,支撑环60用于支撑法兰50并使得法兰50能够在支撑环60上转动。[0003]虽然上述现有技术的双质量飞轮在降低共振转速方面的作用良好,但是该双质量飞轮的防水性能不足。具体地,如图1a和图1b所示,在上述双质量飞轮工作过程中,由于支撑环60会在径向R和轴向A两个方向上进行一定程度地移动,因此水经常会通过通孔(用于主飞轮10与发动机输入轴之间的固定)70流入支撑环60与其它组件(例如主飞轮10)之间的缝隙并进入到用于安装弧形弹簧40的径向外侧凹槽中。这样,由于水的进入导致了双质量飞轮中的油脂稀释、弧形弹簧40生锈等问题,这些问题会导致双质量