双质量飞轮.pdf
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本发明涉及一种双质量飞轮,包括初级质量、设置在初级质量上的滑动轴承座、能够旋转地套在滑动轴承座上的次级质量,次级质量的内周面与滑动轴承座的外周面之间压紧有弹性元件。将轴承衬套位于次级质量的内周面位置处的部位用弹性元件代替,该弹性元件既能吸收径向的冲击,从而避免噪声,并且具备吸收偏心的能力,这样解决偏心问题的同时,还能够有效的改善由于滑动轴承的磨损或者间隙太大引起的径向敲击噪声问题。
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本发明涉及飞轮领域,具体地涉及具有防水结构的双质量飞轮。该双质量飞轮包括在轴向上彼此间隔开设置的主飞轮和副飞轮以及安装于主飞轮的径向外侧凹槽的弧形弹簧。主飞轮具有在轴向上贯通主飞轮的排水孔,排水孔的朝向副飞轮的入口位于弧形弹簧的径向内侧。在排水孔的入口的径向外侧,设置有从主飞轮朝向副飞轮延伸的、环状的挡水环。通过采用上述技术方案,本发明提供了一种防水性能优良的双质量飞轮。
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一种双质量飞轮,包括:同轴设置的初级飞轮和次级飞轮,所述初级飞轮、次级飞轮能够抵抗设置于两者之间的弹性机构相对转动;所述初级飞轮适于固定连接发动机的输出轴,所述次级飞轮适于固定连接变速箱的输入轴;所述初级飞轮、次级飞轮中的其中一个飞轮包括:轮毂和套设在轮毂外的飞轮本体,所述轮毂和飞轮本体之间具有径向间隙;且所述轮毂适于与输出轴、输入轴中的其中一个共轴,所述飞轮本体适于与输出轴、输入轴中的另一个共轴。当输出轴和输入轴不共轴时,即轮毂和飞轮本体不共轴,通过轮毂在径向间隙范围内的径向偏移,能够防止双质量飞轮产生
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本发明涉及一种双质量飞轮,包括第一质量飞轮和第二质量飞轮,其特征在于,所述第一质量飞轮通过串联设置于两者之间的刚度较大的外部扭转减振器和刚度较小的内部扭转减振器驱动所述第二质量飞轮,在所述外部扭转减振器和所述内部扭转减振器之间设置有法兰,所述第一质量飞轮驱动所述外部扭转减振器发生扭转,发生扭转的外部扭转减振器通过法兰使所述内部扭转减振器发生扭转,发生扭转的内部扭转减振器驱动所述第二质量飞轮转动。使用根据本发明的双质量飞轮,当汽车在高速工况下行驶时,能够获得更好的减振效果。
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本发明涉及一种双质量飞轮,包括第一质量飞轮、第二质量飞轮以及并联设置于两者之间的刚度较大的弧形减振弹簧和刚度较小的内部减振弹簧,其特征在于,所述双质量飞轮还包括弹簧锁止结构,所述弹簧锁止结构被构造成,当所述第一质量飞轮转速低于预定转速时所述第一质量飞轮通过所述外部弧形减振弹簧和所述内部减振弹簧两者传递扭矩而驱动第二质量飞轮,而当所述第一质量飞轮转速超过预定转速时所述弧形减振弹簧被锁止并且所述第一质量飞轮只通过所述内部减振弹簧传递扭矩而驱动第二质量飞轮。本发明还涉及包括所述双质量飞轮的汽车。当汽车在高速工况