一种多级汽车APC积放式输送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107472838A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710690949.2(22)申请日2017.08.14(71)申请人上海沃典工业自动化有限公司地址201801上海市嘉定区马陆镇博学路1098号(72)发明人张卫勇韩振王饺(74)专利代理机构上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)31288代理人刘君(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种多级汽车APC积放式输送装置(57)摘要本发明公开了一种多级汽车APC积放式输送装置，包括车体和安装在车体底部中央位置的固定座，所述固定座的底部两侧均焊接有安装盘，且两个安装盘的同一侧均安装有永磁阻尼器，所述永磁阻尼器的传动轴上焊接有位于安装盘另一侧的放置圆盘，且放置圆盘远离安装盘的一侧放置有链轮，所述链轮和放置圆盘相互靠近的一侧四周设置有定位装置，所述链轮的另一侧开设有第一安装通孔，且第一安装通孔的侧壁上等间距开设有三个插槽，所述安装通孔的内部设有与放置圆盘相焊接的安装圆台。本发明经济实用，工作人员仅需要转动转轮，使得活动插杆移出插槽，然后再将链轮从放置圆盘上进行拆下，便于工作人员对链轮进行更换。CN107472838ACN107472838A权利要求书1/2页1.一种多级汽车APC积放式输送装置，包括车体(1)和安装在车体(1)底部中央位置的固定座(4)，其特征在于，所述固定座(4)的底部两侧均焊接有安装盘(5)，且两个安装盘(5)的同一侧均安装有永磁阻尼器(6)，所述永磁阻尼器(6)的传动轴上焊接有位于安装盘(5)另一侧的放置圆盘(7)，且放置圆盘(7)远离安装盘(5)的一侧放置有链轮(23)，所述链轮(23)和放置圆盘(7)相互靠近的一侧四周设置有定位装置，所述链轮(23)的另一侧开设有第一安装通孔，且第一安装通孔的侧壁上等间距开设有三个插槽，所述安装通孔的内部设有与放置圆盘(7)相焊接的安装圆台(8)，且安装圆台(8)上安装有驱动装置，所述驱动装置上安装有固定装置，且固定装置与对应的插槽相固定。2.根据权利要求1所述的一种多级汽车APC积放式输送装置，其特征在于，所述车体(1)的底部两侧均安装有导向轮安装座(2)，且两个导向轮安装座(2)相互远离的一侧均转动安装有两个导向轮(3)，两个导向轮安装座(2)分别位于固定座(4)的两侧。3.根据权利要求1所述的一种多级汽车APC积放式输送装置，其特征在于，所述定位装置包括多个等间距焊接在放置圆盘(7)一侧四周的导向柱，所述定位装置还包括开设在链轮(23)一侧四周的导向槽，且导向槽和对应的导向柱相卡装。4.根据权利要求1所述的一种多级汽车APC积放式输送装置，其特征在于，所述驱动装置包括开设在安装圆台(8)上的第一放置腔室(9)，且第一放置腔室(9)的内部放置有固定圆板(19)，所述固定圆板(19)靠近放置圆盘(7)的一侧开设有螺纹通孔，且螺纹通孔的内侧啮合有与第一放置腔室(9)侧壁转动安装的丝杆(20)，所述丝杆(20)远离放置圆盘(7)的一端焊接有转轮(21)，且转轮(21)位于安装圆台(8)远离放置圆盘(7)的一侧，所述丝杆(20)的四周设有三个开设在第一放置腔室(9)侧壁上的第一矩形槽(10)，且第一矩形槽(10)靠近安装圆台(8)水平轴线的一侧内壁上开设有第二矩形槽(11)，所述第二矩形槽(11)远离第一矩形槽(10)的一侧内壁上焊接有第一滑轨(13)，且第一滑轨(13)上滑动连接有位于第二矩形槽(11)内的滑动座(14)，所述滑动座(14)上铰接有连接杆(15)，且滑动座(14)远离放置圆盘(7)的一侧焊接有与固定圆板(19)相焊接的连接横杆(22)。5.根据权利要求4所述的一种多级汽车APC积放式输送装置，其特征在于，所述第一放置腔室(9)的另一侧内壁上开设有位置与丝杆(20)相匹配的第一圆形通孔，且第一圆形通孔的侧壁上焊接有与丝杆(20)外侧相焊接的轴承。6.根据权利要求4所述的一种多级汽车APC积放式输送装置，其特征在于，所述第二矩形槽(11)靠近第一放置腔室(9)的一侧内壁上开设有位置与连接横杆(22)相匹配的第二圆形通孔，且第二圆形通孔的直径比连接横杆(22)的直径大。7.根据权利要求1所述的一种多级汽车APC积放式输送装置，其特征在于，所述固定装置包括开设在第一矩形槽(10)另一侧内壁上的第二安装通孔(12)，且第二安装通孔(12)的内部放置有与插槽相卡装的活动插杆(16)，所述活动插杆(16)和对应的连接杆(15)相铰接，所述活动插杆(16)的外侧开设有多个第三矩形槽，且每个第三矩形槽的内部均滑动连接有与第二安装通孔(12)侧壁相焊接的固定块(1