一种平衡轮结构及具有该结构的叉车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107487741A(43)申请公布日2017.12.19(21)申请号201710749619.6(22)申请日2017.08.28(71)申请人宁波如意股份有限公司地址315600浙江省宁波市宁海县桃源北路656号(72)发明人叶建波(74)专利代理机构宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243代理人鲍英彬(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)B60G17/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种平衡轮结构及具有该结构的叉车(57)摘要本发明提供了一种平衡轮结构，包括：安装架端面上螺纹连接有调节螺套；万向轮座与所述安装架铰接；转轴架连接在所述万向轮架上，所述转轴架上设置有轮子；弹簧设置在所述安装架内，弹簧一端与所述调节螺套抵触连接，另一端与万向轮座抵触连接；调节螺钉设置在所述调节螺套内，调节螺钉穿过所述弹簧以及所述万向轮座；还提供了一种叉车，包括平衡轮安装座，平衡轮安装座与安装架固定连接。本发明的有益效果为：能够对平衡轮结构进行受力调节，从而合理的分配承载力，减少平衡轮或者叉车驱动轮的磨损；该叉车具有三点平衡的结构，从而有效的调节承载力，降低叉车的磨损。CN107487741ACN107487741A权利要求书1/1页1.一种平衡轮结构，其特征在于，包括：安装架，其端面上螺纹连接有调节螺套；万向轮座，其与所述安装架铰接；转轴架，其连接在所述万向轮座上，并且所述转轴架上设置有轮子；弹簧，其设置在所述安装架内，并且所述弹簧一端与所述调节螺套抵触连接，另一端与所述万向轮座抵触连接；调节螺钉，其设置在所述调节螺套内，并且所述调节螺钉穿过所述弹簧以及所述万向轮座。2.如权利要求1中所述的平衡轮结构，其特征在于：所述万向轮座的前端设置有轴承座，所述轴承座内设置有轴承，所述转轴架的上端具有转轴，所述转轴穿设在所述轴承上。3.如权利要求1中所述的平衡轮结构，其特征在于：所述安装架的端面上还设置有用于与叉车连接的固定螺丝。4.如权利要求2中所述的平衡轮结构，其特征在于：所述安装架的下端两侧均具有铰接板，所述万向轮座的后部具有两个铰接臂，两个所述铰接臂分别对应两个所述铰接板，并且所述铰接板上穿设有穿过所述铰接臂的销轴。5.如权利要求4中所述的平衡轮结构，其特征在于：所述万向轮座的后部具有抵触板，所述抵触板位于两个所述铰接臂之间，并且所述抵触板与所述弹簧抵触连接。6.如权利要求1或5中所述的平衡轮结构，其特征在于：所述弹簧为聚氨酯弹簧，并且所述弹簧与所述调节螺套抵触的一端设置有垫片。7.如权利要求6中所述的平衡轮结构，其特征在于：所述调节螺钉的端部抵触在所述调节螺套的内壁上，并且所述调节螺钉的尾部上螺纹连接有防松螺母。8.一种叉车，具有权利要求1至7任意一项所述的平衡轮结构，其特征在于，包括：平衡轮安装座，所述平衡轮安装座与所述安装架固定连接。9.如权利要求8中所述的叉车，其特征在于：所述叉车还包括驱动轮，所述平衡轮安装座的数量为两个，且分别位于所述驱动轮的两侧。10.如权利要求9中所述的叉车，其特征在于：所述驱动轮上连接有电机，所述电机上连接有用于控制所述驱动轮的手把组件。2CN107487741A说明书1/5页一种平衡轮结构及具有该结构的叉车技术领域[0001]本发明属于叉车设备技术领域，涉及一种平衡轮结构，还涉及一种具有平衡轮结构的叉车。背景技术[0002]叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是物流行业的重要设备，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,其体积小、重量轻、结构紧凑、噪音低、污染小、造价低、操作灵活，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。[0003]传统的叉车通常采用单轮支撑的支撑结构，容易侧滑，滑动摩擦多，轮子磨损快，叉车行至遭遇不平整的路面或者转弯时，径直通过时叉车抖动大，操作舒适度差并且运输稳定性差，严重时可能失去平衡导致货架翻落。[0004]针对上述的缺点，一种专利号为201310584648.3的中国发明专利，公开了一种叉车的平衡轮，包括平衡轮轴安装轴，所述平衡轮安装轴的两端分别通过平衡轮轴承对称安装有平衡轮，旋转轴穿过所述平衡轮轴安装轴的轴向中心连接有平衡轮固定架，所述平衡轮固定架的上部设有安装中轴并安装有轴承，所述安装中轴的顶端设置有轴承盖。[0005]但是上述的叉车平衡轮，其结构为固定式结构，不具有受力弹簧结构，也无法对弹簧进行调节，所以不能够合理的分配承载力，导致平衡轮或者叉车驱动轮容易磨损，具有一定的改进空