河道漂浮物自动拦截装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107503335A(43)申请公布日2017.12.22(21)申请号201710772048.8(22)申请日2017.08.31(71)申请人常熟理工学院地址215500江苏省苏州市常熟市南三环路99号(72)发明人黄景飞管建峰王亮(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113代理人朱伟军(51)Int.Cl.E02B15/10(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图2页(54)发明名称河道漂浮物自动拦截装置(57)摘要一种河道漂浮物自动拦截装置，包括左、右立柱，左立柱固定于河道的一侧，右立柱固定于河道的另一侧；齿轮箱箱体，设置于河道的一侧，齿轮箱箱体的下部前侧有水流进水口，右侧有水流出水口；叶轮机构，设在齿轮箱箱体腔的下部；拦截辊驱动机构，设在齿轮箱箱体腔的上部；过渡传动机构，设在齿轮箱箱体腔的中部且与叶轮机构以及拦截辊驱动机构传动配合；左、右平衡调整机构和拦截辊，左平衡调整机构设在左立柱的上部且与拦截辊驱动机构连结，拦截辊的左端与拦截辊驱动机构传动连接、右端伸展到右立柱且与右立柱滑动配合，右平衡调整机构设在右立柱的上部且与拦截辊的右端连结。体现理想的无电能消耗效果；漂浮物不会越过拦截辊逃逸；使用灵活性。CN107503335ACN107503335A权利要求书1/3页1.一种河道漂浮物自动拦截装置，其特征在于包括一左立柱(1)和一右立柱(2)，左立柱(1)在使用状态下纵向固定于河道的一侧，右立柱(2)在使用状态下纵向固定于河道的另一侧并且与左立柱(1)相对应；一齿轮箱箱体(3)，该齿轮箱箱体(3)在与所述左立柱(1)朝向所述右立柱(2)的一侧相贴触的状态下设置于所述河道的一侧，在该齿轮箱箱体(3)的下部前侧延伸有一水流进水口(31)，而右侧并且在对应于水流进水口(31)的位置延伸有一水流出水口(32)，该水流进水口(31)以及水流出水口(32)均与齿轮箱箱体(3)的齿轮箱箱体腔(33)的下部相通；一叶轮机构(4)，该叶轮机构(4)在对应于所述水流进、出水口(31、32)之间的位置设置在所述齿轮箱箱体腔(33)的下部；一拦截辊驱动机构(5)，该拦截辊驱动机构(5)设置在所述齿轮箱箱体腔(33)的上部；一过渡传动机构(6)，该过渡传动机构(6)设置在所述齿轮箱箱体腔(33)的中部并且与所述的叶轮机构(4)以及拦截辊驱动机构(5)传动配合；一左平衡调整机构(7)、一右平衡调整机构(8)和一拦截辊(9)，左平衡调整机构(7)设置在所述左立柱(1)的上部并且与所述拦截辊驱动机构(5)连结，拦截辊(9)的左端与拦截辊驱动机构(5)传动连接，而拦截辊(9)的右端伸展到所述的右立柱(2)并且与右立柱(2)滑动配合，右平衡调整机构(8)设置在右立柱(2)的上部并且与拦截辊(9)的右端连结。2.根据权利要求1所述的河道漂浮物自动拦截装置，其特征在于所述的叶轮机构(4)包括一叶轮轴(41)、一叶轮(42)、一第一叶轮轴轴承座(43)和一第二叶轮轴轴承座(44)，第一叶轮轴轴承座(43)以及第二叶轮轴轴承座(44)设置在所述齿轮箱箱体(3)的齿轮箱箱体腔(33)的下部并且第二叶轮轴轴承座(44)位于第一叶轮轴轴承座(43)的前方，叶轮轴(41)的后端转动地支承在第一叶轮轴轴承座(43)上，中部转动地支承在第二叶轮轴轴承座(44)上，而前端伸出第二叶轮轴轴承座(44)，在叶轮轴(41)上并且位于第一、第二叶轮轴轴承座(43、44)之间的位置固定有一叶轮轴齿轮(411)，叶轮(42)固定在叶轮轴(41)的前端并且正对所述水流进水口(31)，与所述拦截辊驱动机构(5)传动配合的所述过渡传动机构(6)与所述叶轮轴齿轮(411)传动配合；所述左立柱(1)的高度方向并且朝向所述右立柱(2)的一侧构成有一左立柱导槽(11)，而右立柱(2)的高度方向并且朝向左立柱(1)的一侧构成有一右立柱导槽(21)，所述拦截辊驱动机构(5)连同所述齿轮箱箱体(3)与左立柱导槽(11)滑动配合，所述拦截辊(9)的右端与右立柱导槽(21)滑动配合；所述的左平衡调整机构(7)在对应于左立柱导槽(11)的位置与拦截辊驱动机构(5)连结；所述右平衡调整机构(8)在对应于右立柱导槽(12)的位置与拦截辊(9)的右端连结。3.根据权利要求2所述的河道漂浮物自动拦截装置，其特征在于所述的过渡传动机构(6)包括过渡传动轴(61)、过渡传动轴上齿轮(62)和过渡传动轴下齿轮(63)，过渡传动轴(61)以纵向状态设置在所述齿轮箱箱体腔(33)的中部，该过渡传动轴(61)的中部传动地支承在一对过渡传动轴轴承座(611)上，而该对过渡传动轴轴承座(611)固定在过渡传动轴轴承座支架(6111)