轿车前轮位置指示器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107539235A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201710739753.8(22)申请日2017.08.25(71)申请人沈阳工业大学地址110870辽宁省沈阳市经济技术开发区沈辽西路111号(72)发明人张国宏李晓利李虹阳张舒婷张瑞琳(74)专利代理机构沈阳智龙专利事务所(普通合伙)21115代理人周智博宋铁军(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称轿车前轮位置指示器(57)摘要一种轿车前轮位置指示器，该指示器包括第一指示标、第二指示标、第三指示标、第四指示标和指示带，指示带为标有刻度的长条形结构，第一指示标、第二指示标、第三指示标和第四指示标设置在指示带上并能沿着指示带的长度方向移动，第一指示标、第二指示标、第三指示标和第四指示标能临时固定在指示带上。本发明是为了解决上述直观判断左右前轮前进方向问题，提供一种不改变车身结构的情况下，在车内，司机前方左右，前挡玻璃的中控台上放置两个轿车前轮位置指示仪，通过指示仪就可以准确的知道汽车左右前轮的前进方向和从什么地方压过。CN107539235ACN107539235A权利要求书1/2页1.一种轿车前轮位置指示器，其特征在于：该指示器包括第一指示标（1）、第二指示标（2）、第三指示标（3）、第四指示标（4）和指示带（5），指示带（5）为标有刻度的长条形结构，第一指示标（1）、第二指示标（2）、第三指示标（3）和第四指示标（4）设置在指示带（5）上并能沿着指示带（5）的长度方向移动，第一指示标（1）、第二指示标（2）、第三指示标（3）和第四指示标（4）能临时固定在指示带（5）上。2.根据权利要求1所述的轿车前轮位置指示器，其特征在于：第一指示标（1）、第二指示标（2）、第三指示标（3）和第四指示标（4）均包括底座（6）和指示体（7）两部分，指示体（7）设置在底座（6）上，底座（6）套在指示带（5）上并能沿指示带（5）长度方向移动。3.根据权利要求1所述的轿车前轮位置指示器，其特征在于：指示带（5）上每1厘米有刻度，并标记长度数值，指示带（5）的左右两端有防止4个指示标脱落的突起；指示带（5）的长度为40厘米-60厘米，宽度为15-20毫米。4.根据权利要求1所述的轿车前轮位置指示器，其特征在于：指示带和指示标采用软硅胶或橡胶，无毒无味材料制成，指示带（5）颜色为黑色，4个指示标为黄色或白色。5.根据权利要求4所述的轿车前轮位置指示器，其特征在于：指示体（7）为由各种小玩具制成的结构或者由黄色的雪糕筒制成的醒目结构。6.根据权利要求1所述的轿车前轮位置指示器，其特征在于：第一指示标（1）、第二指示标（2）、第三指示标（3）和第四指示标（4）所处的位置如下：从驾驶视角看，第一指示标（1）落在左轮所在延长线向外移动60cm的线上，第二指示标（2）落在左轮所在延长线上，第三指示标（3）落在右轮所在延长线上，第四指示标（4）落在右轮所在延长线向外移动60cm的线上。7.根据权利要求1所述的轿车前轮位置指示器，其特征在于：指示带（5）通过临时固定装置固定在汽车的中控台上，临时固定装置包括扇形拨块（8）、中心立柱（9）、调整齿轮（10）和使用时夹住车辆A柱的剪刀口夹具，扇形拨块（8）活动设置在在中心立柱（9）上且扇形拨块（8）的弧形端能绕中心立柱（9）旋转，扇形拨块（8）中部设置有通孔（11），调整齿轮（10）设置在通孔（11）内，调整齿轮（10）通过支撑杆（12）设置在中心立柱（9）上，调整齿轮（10）与中心立柱（9）的相对位置固定，扇形拨块（8）的弧形端内壁设置有与调整齿轮（10）啮合的齿，通过扇形拨块（8）的旋转带动调整齿轮（10）旋转形成行星齿轮结构；剪刀口夹具包括固定夹杆（13）和活动夹杆，活动夹杆包括前杆（14）和后杆（15），前杆（14）和后杆（15）通过活动轴连接形成活动臂结构，前杆（14）和后杆（15）之间形成不超过180度的夹角，前杆（14）和后杆（15）的夹角内设置有将前杆（14）和后杆（15）向内收拢的限位拉紧弹簧（16），后杆（15）通过支点轴（17）与固定夹杆（13）活动连接，后杆（15）形成以支点轴（17）为支点的省力杠杆结构，后杆（15）的前端连接前杆（14），后杆（15）的后端连接拉动绳（18），拉动绳（18）缠绕在调整齿轮（10）的转轴上且通过调整齿轮（10）的旋转拉紧和放松拉动绳（18），使用时，扇形拨块（8）的弧形端向后杆（15）方向旋转，使得调整齿轮（10）旋转并拉紧拉动绳（18），进而使得活动夹杆与固定夹杆（13）形成的剪刀口向内合拢，进而夹在A柱的两个侧面。8.根据权利要求1所述的轿车