一种物流运输用转运推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107555353A(43)申请公布日2018.01.09(21)申请号201710943284.1(22)申请日2017.10.11(71)申请人长兴能工机械有限公司地址313100浙江省湖州市长兴县林城镇工业集中区长兴能工机械有限公司(72)发明人李孝才(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人韩燕燕连围(51)Int.Cl.B66F9/065(2006.01)B66F9/22(2006.01)B65D81/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种物流运输用转运推车(57)摘要本发明公开了一种物流运输用转运推车,包括转运箱、剪叉式支架、底座和车轮，所述底座底端的四个拐角处均安装有车轮，所述底座的顶端安装有隔板，且隔板一侧的顶端安装有推把，所述隔板靠近推把一侧的底座的顶端的两侧均安装有液压油缸，且液压油缸之间的底座的顶端安装有液压泵，所述液压泵的输出端通过管道与液压油缸的输入端连接。本发明通过安装有剪叉式支架，且剪叉式支架通过液压油缸带动进行升降，使得便于升降转运箱，便于将物料搬运至推车上或转移至其他位置，装置通过安装有电动伸缩杆，使得便于顶升承载板，使承载板处于倾斜状态，便于卸料。CN107555353ACN107555353A权利要求书1/1页1.一种物流运输用转运推车，包括转运箱(2)、剪叉式支架(6)、底座(7)和车轮(14)，其特征在于：所述底座(7)底端的四个拐角处均安装有车轮(14)，所述底座(7)的顶端安装有隔板(11)，且隔板(11)一侧的顶端安装有推把(10)，所述隔板(11)靠近推把(10)一侧的底座(7)的顶端的两侧均安装有液压油缸(13)，且液压油缸(13)之间的底座(7)的顶端安装有液压泵(12)，所述液压泵(12)的输出端通过管道与液压油缸(13)的输入端连接，所述隔板(11)远离推把(10)一侧的底座(7)的顶端安装有剪叉式支架(6)，且剪叉式支架(6)的底端靠近推把(10)的两侧均与液压油缸(13)的输出端连接，所述剪叉式支架(6)的顶端安装有转运箱(2)，且转运箱(2)远离推把(10)一侧的底端铰接有门板(21)，所述门板(21)顶端的两侧均安装有垫块(20)，所述转运箱(2)内部靠近推把(10)的一侧安装有温度传感器(8)，且温度传感器(8)下方的转运箱(2)的侧壁上安装有单片机(9)，单片机(9)的输入端通过导线与温度传感器(8)的输出端电性连接，所述转运箱(2)内部的两侧均安装有半导体制冷片(1)，且半导体制冷片(1)的输入端均通过导线与单片机(9)的输出端电性连接，所述转运箱(2)内部的底端安装有支撑座(5)，且支撑座(5)内部靠近门板(21)的一侧安装有蓄电池(16)，所述支撑座(5)内部远离蓄电池(16)一侧的两端均设置有凹槽(17)，且凹槽(17)的内部均安装有电动伸缩杆(18)，所述支撑座(5)的顶端铰接有承载板(4)，且承载板(4)底端靠近电动伸缩杆(18)的一侧与电动伸缩杆(18)的顶端连接，所述承载板(4)顶端的两侧均安装有安装板(15)，且安装板(15)之间均匀安装有导辊(3)，所述蓄电池(16)通过导线分别与单片机(9)、液压泵(12)、和电动伸缩杆(18)电连接。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用转运推车，其特征在于：所述导辊(3)的外侧均包裹有橡胶套。3.根据权利要求1所述的一种物流运输用转运推车，其特征在于：所述推把(10)的顶端均匀设置有防滑螺纹。4.根据权利要求1所述的一种物流运输用转运推车，其特征在于：所述车轮(14)的外侧均安装有锁紧装置。5.根据权利要求1所述的一种物流运输用转运推车，其特征在于：所述门板(21)靠近垫块(20)一侧的顶端安装有把手(19)。2CN107555353A说明书1/3页一种物流运输用转运推车技术领域[0001]本发明涉及物料运送设备技术领域，具体为一种物流运输用转运推车。背景技术[0002]推车是以人力推、拉的搬运车辆，因具有造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻等优点，故能在机动车辆不便使用的地方工作，应对短距离搬运较轻的物品时十分方便，为此，在物流运输中被广泛应用，但由于手推车的结构简单，其功能也较为单一，通常仅能够用于搬运，而不具有升降等额外功能，现有的升降搬运通常由人力完成或通过专用升降设备实现，采用人力显然较为费时费力，而专用设备通常成本较高，为此，现有技术也公开了一些带有升降功能的手推车，例如采用液压缸直接升降，或配合连杆机构实现升降，虽然能够实现升降操作，但仍然存在搬运的问题，例如，当手推车将物料提升后，需要将提升的物料尽可能靠近搬运位置(如卡车车尾)或者直接将物料推送