一种新能源汽车的充电车棚.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107575060A(43)申请公布日2018.01.12(21)申请号201710754970.4(22)申请日2017.08.29(71)申请人东莞市联洲知识产权运营管理有限公司地址523000广东省东莞市松山湖高新技术产业工发区生产力大厦406(72)发明人徐亚维(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连平(51)Int.Cl.E04H6/00(2006.01)B60L11/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车的充电车棚(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车的充电车棚，包括顶棚，所述顶棚前后两端分别固定在前立柱和后立柱上，后立柱一侧的顶棚内设有充电桩，所述充电桩包括充电座和充电枪，充电座上成型有充电枪的插座，插座上设有充电枪的触发开关，顶棚下方的地面上画有汽车的停车位，停车位内设有感应器，感应器与所述触发开关相连；顶棚的两个前立柱上分别成型有上下设置的第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板的上端面均成型有球形凹槽，球形凹槽内插接有旋转球，所述旋转球外壁上成型有弧形齿条，所述弧形齿条啮合有齿轮，旋转球上成型有向上伸出的档杆。本发明能有效驱使使用者将充电枪安放至充电座上从而避免充电枪被随意放置。CN107575060ACN107575060A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车的充电车棚，包括顶棚(1)，其特征在于：所述顶棚(1)前后两端分别固定在前立柱(11)和后立柱(12)上，所述前立柱(11)和后立柱(12)固定在顶棚(1)的四个角上，同一侧的前立柱(11)和后立柱(12)之间设有X型的挡板(3)，所述挡板用于将顶棚(1)内的汽车阻挡，后立柱(12)一侧的顶棚(1)内设有充电桩(4)，所述充电桩包括充电座(41)和充电枪(42)，所述充电座(41)上成型有充电枪(42)的插座(43)，所述插座上设有充电枪(42)的触发开关(51)，顶棚(1)下方的地面上画有汽车的停车位(6)，所述停车位内设有感应器(52)，所述感应器与所述触发开关(51)相连；所述顶棚(1)呈斜置状，所述前立柱(11)的高度大于后立柱(12)的高度，顶棚(1)的两个前立柱(11)上分别成型有上下设置的第一安装板(71)和第二安装板(72)，所述第一安装板(71)和第二安装板(72)的上端面均成型有球形凹槽(73)，所述球形凹槽内插接有旋转球(8)，所述旋转球外壁上成型有弧形齿条(81)，所述弧形齿条啮合有齿轮(9)，所述齿轮连接驱动电机(91)的转轴，所述驱动电机(91)与所述触发开关(51)相连，旋转球(8)上成型有向上伸出第一安装板(71)或第二安装板(72)的竖直的档杆(10)，球形凹槽(73)一侧的第一安装板(71)和第二安装板(72)上均成型有所述档杆(10)的避让槽(74)，当档杆(10)水平摆放时，档杆插接在所述避让槽(74)内。2.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述弧形齿条(81)设置在球形凹槽(73)内，所述球形凹槽下方的第一安装板(71)和第二安装板(72)上均成型有插槽(75)，所述齿轮(9)插接在所述插槽(75)内，插槽的内壁上设有可拨动的硬性的限位片(20)，所述限位片卡置在齿轮(9)的轮槽内，所述驱动电机(91)固定在第一安装板(71)或第二安装板(72)的侧壁上。3.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述第一安装板(71)的高度低于第二安装板(72)的高度，第一安装板(71)和第二安装板(72)上的避让槽(74)相向设置，第一安装板(71)和第二安装板(72)上的驱动电机(91)的转向相反。4.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述前立柱(11)和后立柱(12)的下端固定在地面上，顶棚(1)的后端固定有挡雨板(2)，所述挡雨板的下端成型有排水槽(21)。5.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述充电桩(4)前侧的地面上固定有若干防撞柱(13)。6.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述停车位(6)呈矩形，停车位的长度方向沿顶棚(1)的前后延伸。7.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述挡板(3)可拆卸地固定在前立柱(11)和后立柱(12)上。8.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述插座(43)位于充电座(41)的上侧，充电枪(42)插接在所述插座(43)内，触发开关(51)和感应器(52)与驱动电机(91)均电连接。2CN107575060A说明书1/3页一种新能源汽车的充电车棚技术领域：[0001]本发明涉及新能源汽