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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107571791A(43)申请公布日2018.01.12(21)申请号201710870877.X(22)申请日2017.09.23(71)申请人阳新县茂盛林木苗圃科技有限公司地址435200湖北省黄石市阳新县经济开发区太垴村泰鑫大楼2栋4楼03号(72)发明人阮春花(51)Int.Cl.B60P7/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种树木运输的固定装置(57)摘要本发明公开了一种树木运输的固定装置,包括拖车底盘,所述拖车底盘的上表面靠近两端分别焊接有方管底座和尾部方管,所述方管底座的上表面靠近两端均开有矩形孔,所述方管底座的一侧中部开有通孔,且通孔内卡接有滑动轴承,所述滑动轴承内转动连接有传动杆,且传动杆的一端焊接有主动齿轮,所述方管底座的空腔内靠近两端分别滑动连接有槽钢底板和移动管,且移动管靠近主动齿轮的一端顶端内壁焊接有第二齿条,所述槽钢底板靠近主动齿轮的一端槽底焊接有第一齿条。本发明使得本装置可以随着木材预测的堆码高度插接适当高度的档杆,避免传统的拖车上的固定档杆的高度不可伸缩,或者是伸缩后的档杆直径变小固定能力下降。CN107571791ACN107571791A权利要求书1/1页1.一种树木运输的固定装置,包括拖车底盘(1),其特征在于,所述拖车底盘(1)的上表面靠近两端分别焊接有方管底座(2)和尾部方管(14),所述方管底座(2)的上表面靠近两端均开有矩形孔(7),所述方管底座(2)的一侧中部开有通孔,且通孔内卡接有滑动轴承,所述滑动轴承内转动连接有传动杆(11),且传动杆(11)的一端焊接有主动齿轮(5),所述方管底座(2)的空腔内靠近两端分别滑动连接有槽钢底板(3)和移动管(10),且移动管(10)靠近主动齿轮(5)的一端顶端内壁焊接有第二齿条(6),所述槽钢底板(3)靠近主动齿轮(5)的一端槽底焊接有第一齿条(4),所述移动管(10)远离主动齿轮(5)的一端上表面开有方孔,所述槽钢底板(3)远离主动齿轮(5)的一端槽底和方孔内均焊接有垂直方管(9),且垂直方管(9)的一侧外壁开有两个定位螺孔(12),两个所述定位螺孔(12)内均螺接有特制紧固螺栓(8),特制紧固螺栓(8)的外壁开有插销孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种树木运输的固定装置,其特征在于,两个所述矩形孔(7)的长度小于槽钢底板(3)到移动管(10)之间的最大距离的一半,且矩形孔(7)的内壁与垂直方管(9)的外壁之间留有间隙。3.根据权利要求1所述的一种树木运输的固定装置,其特征在于,所述垂直方管(9)的底端焊接在移动管(10)的底部内壁,且方孔的内壁与垂直方管(9)的外壁形成过渡配合。4.根据权利要求1所述的一种树木运输的固定装置,其特征在于,所述第一齿条(4)和第二齿条(6)的背面均安装有支撑滚轮,且第一齿条(4)和第二齿条(6)的长度相等,第两个齿条均与主动齿轮(5)互相啮合。5.根据权利要求1所述的一种树木运输的固定装置,其特征在于,所述槽钢底板(3)与移动管(10)的长度相等,且槽钢底板(3)与移动管(10)的外壁均与方管底座(2)的内壁形成间隙配合。6.根据权利要求1所述的一种树木运输的固定装置,其特征在于,所述尾部方管(14)与方管底座(2)的内部结构相同,且方管底座(2)的长度小于等于拖车底盘(1)的宽度。2CN107571791A说明书1/2页一种树木运输的固定装置技术领域[0001]本发明涉及树木运输技术领域,尤其涉及一种树木运输的固定装置。背景技术[0002]在林业木材的运输中,往往需要用货车运输,在货车上护栏边加上很多插板之后再用绳子一道道的将树木困住,这样的操作方法不仅费时费力而且树木在运输过程中随着车子的晃动会产生巨大的动能有时候甚至会崩断绳子产生意外,而且上料时需要人力来进行捆扎,大大增加了运输成本和运输风险,没有一个专门用来运输木材的装置,所以为了解决这个问题,设计出一种林业木材运输用装置,更好地进行木材运输。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种树木运输的固定装置。[0004]为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:[0005]一种树木运输的固定装置,包括拖车底盘,所述拖车底盘的上表面靠近两端分别焊接有方管底座和尾部方管,所述方管底座的上表面靠近两端均开有矩形孔,所述方管底座的一侧中部开有通孔,且通孔内卡接有滑动轴承,所述滑动轴承内转动连接有传动杆,且传动杆的一端焊接有主动齿轮,所述方管底座的空腔内靠近两端分别滑动连接有槽钢底板和移动管,且移动管靠近主动齿轮的一端顶端内壁焊接有第二齿条,所述槽钢底板靠近主动齿轮的一端槽底焊接有第一齿条,所述移动管远离主