一种航母舰载机弹射器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107572004A(43)申请公布日2018.01.12(21)申请号201710926036.6(22)申请日2017.10.06(71)申请人李克强地址277599山东省枣庄市滕州市北辛路南侧、柳屯路西侧（山东鑫泰数控设备科技有限公司院内）(72)发明人李克强(51)Int.Cl.B64F1/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称一种航母舰载机弹射器(57)摘要一种航母舰载机弹射器，包括动力装置和牵引装置，所述动力装置包括设置在弹射跑道终端甲板下方的多组蒸汽马达；所述蒸汽马达均通过连接储气罐提供动力和通过弹射系统控制台控制启闭；所述蒸汽马达的输出端设有转轮；所述转轮设有离合器并且与牵引装置连接；所述牵引装置与承载舰载机的滑车连接；所述牵引装置包括与转轮连接的牵引带；所述牵引带的一端与转轮连接，牵引带另一端通过夹紧机构固定在滑车前端，具有效率高、能耗低、运行和维护费较低、体积小、故障率低、弹射能力强，弹射机种范围宽的特点。CN107572004ACN107572004A权利要求书1/1页1.一种航母舰载机弹射器，包括动力装置和牵引装置，所述动力装置包括设置在弹射跑道终端甲板下方的多组蒸汽马达；所述蒸汽马达均通过连接储气罐提供动力和通过弹射系统控制台控制启闭；所述蒸汽马达的输出端设有转轮；所述转轮设有离合器并且与牵引装置连接；所述牵引装置与承载舰载机的滑车连接；所述牵引装置包括与转轮连接的牵引带；所述牵引带的一端与转轮连接，牵引带另一端通过夹紧机构固定在滑车前端；其特征在于，所述夹紧机构包括卡头、上夹紧器和下夹紧器；所述卡头上下分别有两个凹槽；所述的下夹紧器可夹持卡头下凹槽；所述卡头中间部分设有与的牵引带连接的连接头，所述上夹紧器包括“L”形固定件，所述固定件包括竖板和底板，所述底板上设有可供卡头穿过的圆孔，所述圆孔上设有容置连接头的缺口，所述的固定件的两侧均设有上夹紧板，所述上夹紧板之间通过弹性件连接，上夹紧板下部内侧设有凸台，上夹紧板在凸台和弹簧力的作用下夹紧卡头上凹槽；下夹紧器包括固定托板，所述固定托板通过托举气缸推动上下运动，还包括保障固定托板保持直线运动的托举导向柱，所述固定托板上设有下夹紧气缸和夹紧导向柱固定安装在固定托板上面，下夹紧气缸上设有下夹紧板，下夹紧板上部内侧设有凸台，夹紧导向柱保障下夹紧板保持直线运动。2.根据权利要求1所述一种航母舰载机弹射器，其特征在于，所述蒸汽马达包括机壳、转子、叶片，所述机壳上设有转轮刹车装置、进气口和排气口，机壳内设有传动主轴，传动主轴上设有转子，所述转子周圈设有叶片槽，叶片槽内设有可径向滑动的叶片，转子固定在传动主轴上。3.根据权利要求1所述一种航母舰载机弹射器，其特征在于，所述滑车未与牵引装置连接端设有复位装置，所述复位装置包括复位发动机，所述复位发动机带动复位钢索循环转动，复位钢索连接复位拖车，复位钢索与复位拖车之间设有导向滑轮，所述复位拖车通过前端铰链凸轮结构与滑车连接，复位拖车的后方设有限位装置。4.根据权利要求1所述一种航母舰载机弹射器，其特征在于，所述蒸汽马达以组合方式共同弹射，呈V字形排列或X形排列。5.根据权利要求1所述一种航母舰载机弹射器，其特征在于，所述滑车与动力装置之间设有水刹锥撞入缓冲器。2CN107572004A说明书1/5页一种航母舰载机弹射器技术领域[0001]本发明属于航母装备技术领域，涉及航母上弹射舰载机起飞的弹射器，具体涉及一种航母舰载机弹射器。背景技术[0002]航空母舰以舰载机为主要作战武器,可以提供空中掩护和远程打击能力，是现代海军不可或缺的利器，是一个国家综合国力的象征。舰载机在航母上起飞的方式有三种：滑跃起飞、蒸汽弹射和电磁弹射。据资料报道，采用弹射起飞的航母的作战能力，比采用滑跃式起飞高三到四倍。弹射器是航母关键系统之一。[0003]滑跃起飞结构比较简单；不产生多余的能量和人员消耗；也能在一定程度上减轻航母的研制成本和重量；减少控制流程等，比较适用于航母的初期发展。由于不能借助任何外力，这就要求舰载机本身拥有足够的机动能力，且战机起飞的效率比较低，不能携带较多的燃油和弹药，此外较重舰载机如加油机、预警机等不能上舰起飞，综合战斗力大大降低。[0004]蒸汽弹射器体积大、重量重、效率低、对舰上辅助系统要求高，运行和维护费用相对较高。蒸汽弹射器只能弹射一定重量的舰载机，一些舰载无人机就无法弹射。受气缸属性的限制，存在低效和密封问题，其蒸汽能量的利用率约5%，效率很低，导致蒸汽消耗量很大，甚至影响航母动力。据有关资料报道，蒸汽弹射器的机械磨损很严重，尤其是金属密封条，舰载机每弹射一次都会与之摩擦一次，更换量非常大。统计数字显示