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汽油机冷却系统流固耦合传热分析与研究的任务书
任务书
题目：汽油机冷却系统流固耦合传热分析与研究
任务概述：
在汽油机中，因为高温所致，部件可能会产生过热现象。为了维持稳定的运转温度和杜绝过热现象，冷却系统需要进行有效的热传递。冷却系统主要分为进气、循环、出水、散热四部分组成。在冷却系统的设计和优化中，我们需要进行流固耦合传热分析并进行研究。
在此任务中，需要从以下方面进行研究：
1.确定汽油机冷却系统的工作参数和边界条件。
2.建立包括散热器、管路、水泵等在内的汽油机冷却系统的三维模型。
3.分别建立流场和固体场的有限元模型，并完成流固耦合传热计算分析。
4.基于冷却系统的热传导特性等因素，预测流体和固体的温度分布情况，以及流体的流动压力分布情况。
5.对分析结果进行讨论，并提出冷却系统的优化方案。
任务要求：
1.了解冷却系统的相关基础知识和热传导原理。
2.使用一种流固耦合计算分析软件（如ANSYS或COMSOL等）建立相关的模型。
3.设计一组流固耦合仿真实验，并利用仿真计算分析软件完成仿真实验。
4.提供详细的实验数据和结果分析报告。
5.撰写一份技术报告，包括实验背景、实验目的、实验流程、实验结果及分析和总结等内容。
6.在一定时间内完成任务。
任务进度：
1.了解相关基础知识和热传导原理：5天
2.建立冷却系统三维模型：10天
3.分别建立流场和固体场的有限元模型，并完成流固耦合传热计算分析：15天
4.流动/传热分析结果讨论，提出冷却系统的优化方案：10天
5.数据报告撰写：5天
6.技术报告撰写：10天
总时长：55天
任务成果：
1.建立冷却系统的三维模型。
2.完成流固耦合传热计算分析，并得到温度和流动压力的分布情况。
3.提出冷却系统的优化方案。
4.提供实验数据和结果分析报告。
5.撰写一份技术报告。
参考文献：
[1]李勇，李亮祖.水冷式汽油发动机耗散功率的研究[J].内燃机学报，2008，26（3）：286-292.
[2]林文锋，邓振华.汽油机冷却系统中冷却液分层的数值模拟[M].广州：华南理工大学，2010.
[3]阮峰.ANSYS结构有限元分析实例教程[M].北京：机械工业出版社，2008.
[4]刘永辉，李川为，李永强.基于ANSYS软件的汽车发动机散热器流固耦合数值分析[J].车用发动机，2012，17（3）：10-14.
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