一种铝合金型材弯折装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107583978A(43)申请公布日2018.01.16(21)申请号201711051050.2(22)申请日2017.10.30(71)申请人天津博立信五金制品有限公司地址300300天津市宝坻区火车站南（天津人造金刚石厂院内）(72)发明人李连辉(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人张峻(51)Int.Cl.B21D7/06(2006.01)B21D43/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种铝合金型材弯折装置(57)摘要本发明提供了一种铝合金型材弯折装置，固定架连接于支撑台，辅助固定架连接于固定架，固定板连接于支撑台，固定板靠近夹紧机构的两个角为圆角，连接架设有两组，第一连接架的其中一端铰接于固定板，第一连接架的另一端连接有弯折手柄，第二连接架远离固定板的一端连接有夹紧手柄，第二连接架靠近固定板的一端铰接有工字轮，气缸固定连接于固定板，气缸的缸杆指向固定板，气缸的缸杆顶端连接有压紧板。本发明所述的一种铝合金型材弯折装置，不仅操作方便、加工效率高，同时具有夹紧和弯折两个功能，防止弯折的时候出现偏移。CN107583978ACN107583978A权利要求书1/1页1.一种铝合金型材弯折装置，其特征在于：包括：支撑机构、夹紧机构和弯折机构；所述支撑机构包括支撑台(8)、固定架(9)和辅助固定架(12)，固定架(9)连接于支撑台(8)，辅助固定架(12)连接于固定架(9)，支撑台(8)连接有弯折机构，固定架(9)和辅助固定架(12)共同连接有夹紧机构；所述弯折机构包括连接架、固定板(5)和手柄，固定板(5)连接于支撑台(8)，固定板(5)靠近夹紧机构的两个角为圆角，连接架设有两组，两组连接架分别设于固定板(5)的两端，每组连接架均包括第一连接架(2)和第二连接架(3)，第一连接架(2)的其中一端铰接于固定板(5)，第一连接架(2)的另一端连接有弯折手柄(1)，第二连接架(3)的中部铰接于第一连接架(2)的中部，第二连接架(3)远离固定板(5)的一端连接有夹紧手柄(4)，第二连接架(3)靠近固定板(5)的一端铰接有工字轮(6)；所述夹紧机构包括气缸(10)和压紧板(11)，气缸(10)固定连接于固定板(5)，气缸(10)的缸杆指向固定板(5)，气缸(10)的缸杆顶端连接有压紧板(11)，当气缸(10)的缸杆伸出时，压紧板(11)向固定板(5)靠近。2.根据权利要求1所述的一种铝合金型材弯折装置，其特征在于：所述辅助固定架(12)连接于固定架(9)靠近弯折机构的一侧。3.根据权利要求1所述的一种铝合金型材弯折装置，其特征在于：所述工字轮(6)包括轮体(61)和侧壁(62)，所述固定板(5)的厚度小于轮体(61)的厚度。4.根据权利要求1所述的一种铝合金型材弯折装置，其特征在于：所述第一连接架(2)与第二连接架(3)均为“凹”形。5.根据权利要求4所述的一种铝合金型材弯折装置，其特征在于：所述第二连接架(3)设于第一连接架(2)的内侧。6.根据权利要求5所述的一种铝合金型材弯折装置，其特征在于：所述工字轮(6)设于第二连接架(3)内侧。7.根据权利要求3所述的一种铝合金型材弯折装置，其特征在于：所述固定板(5)与侧壁(62)的间距等于型材(13)的壁厚。8.根据权利要求1所述的一种铝合金型材弯折装置，其特征在于：所述固定板(5)固定连接于支撑台(8)。2CN107583978A说明书1/3页一种铝合金型材弯折装置技术领域[0001]本发明属于汽车加工领域，尤其是涉及一种铝合金型材弯折装置。背景技术[0002]目前，汽车门框多用铝合金材质，需要将铝合金型材弯折成所需的形状，通过自动化加工铝合金型材成本太高，而手动加工的铝合金型材质量往往参差不齐，良品率不高。发明内容[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种铝合金型材弯折装置，通过对铝合金型材的压紧和弯折，保证成品的质量。[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0005]一种铝合金型材弯折装置，包括：支撑机构、夹紧机构和弯折机构。[0006]所述支撑机构包括支撑台、固定架和辅助固定架，固定架连接于支撑台，辅助固定架连接于固定架，支撑台连接有弯折机构，固定架和辅助固定架共同连接有夹紧机构。[0007]所述弯折机构包括连接架、固定板和手柄，固定板连接于支撑台，固定板靠近夹紧机构的两个角为圆角，连接架设有两组，两组连接架分别设于固定板的两端，每组连接架均包括第一连接架和第二连接架，第一连接架的其中一端铰接于固定板，第一连接架的另一端连接有弯折手柄，第二连接架的中部铰接于第一连接架的中部，第二连接架远离固定板的一端连接有夹紧手柄，