一种涡轮增压器的转轴润滑结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107605550A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201610546957.5(22)申请日2016.07.12(71)申请人崔敏娟地址214177江苏省无锡市惠山经济开发区惠畅路58号(72)发明人崔敏娟(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人徐鹏飞(51)Int.Cl.F01D25/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种涡轮增压器的转轴润滑结构(57)摘要本发明公开了一种涡轮增压器的转轴润滑结构，其包括转轴、轴封定套和止推轴承，所述转轴与涡轮增压器的中间壳体之间设置轴封定套，所述轴封定套上设置有止推轴承，其中，所述止推轴承的油楔面上设置有一储油圈，所述储油圈内设置有若干道储油槽。上述涡轮增压器的转轴润滑结构于止推轴承油楔面所在范围内增加储油槽结构，使止推轴承与轴封定套之间的存油量增加，使得转轴转动更加顺畅，并且降低因摩擦产生的温度；润滑油在零件之间流通更加顺畅，减少杂物、杂质积累，降低止推轴承及轴封定套的损耗。CN107605550ACN107605550A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压器的转轴润滑结构，其包括转轴、轴封定套和止推轴承，所述转轴与涡轮增压器的中间壳体之间设置轴封定套，所述轴封定套上设置有止推轴承，其特征在于，所述止推轴承的油楔面上设置有一储油圈，所述储油圈内设置有若干道储油槽。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的转轴润滑结构，其特征在于，所述储油槽为直纹压花结构。3.根据权利要求2所述的涡轮增压器的转轴润滑结构，其特征在于，所述储油槽呈放射状均布于所述储油圈内。4.根据权利要求1所述的涡轮增压器的转轴润滑结构，其特征在于，所述储油槽为与所述储油圈同心的圆形结构，且其均布于所述储油圈内。2CN107605550A说明书1/2页一种涡轮增压器的转轴润滑结构技术领域[0001]本发明涉及一种涡轮增压器，尤其是涉及一种涡轮增压器的转轴润滑结构。背景技术[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。[0003]目前，现有的涡轮增压器的转轴与中间壳体之间仅设置一轴封定套和止推轴承作为密封，在具体的应用过程中，轴封定套和止推轴承之间的润滑效果较差，两者磨损较快，使用寿命短。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种涡轮增压器的转轴润滑结构，其具有结构简单、易于实现和润滑效果好的特点，以解决现有技术中涡轮增压器存在的上述问题。[0005]为达此目的，本发明采用以下技术方案：[0006]一种涡轮增压器的转轴润滑结构，其包括转轴、轴封定套和止推轴承，所述转轴与涡轮增压器的中间壳体之间设置轴封定套，所述轴封定套上设置有止推轴承，其中，所述止推轴承的油楔面上设置有一储油圈，所述储油圈内设置有若干道储油槽。[0007]特别地，所述储油槽为直纹压花结构。[0008]特别地，所述储油槽呈放射状均布于所述储油圈内。[0009]特别地，所述储油槽为与所述储油圈同心的圆形结构，且其均布于所述储油圈内。[0010]本发明的有益效果为，与现有技术相比所述涡轮增压器的转轴润滑结构于止推轴承油楔面所在范围内增加储油槽结构，以增加油膜厚度(止推轴承与轴封定套之间的存油量增加)，使得转轴转动更加顺畅，并且降低因摩擦产生的温度；润滑油在零件之间流通更加顺畅，减少杂物、杂质积累，降低止推轴承及轴封定套的损耗。附图说明[0011]图1是本发明具体实施方式1提供的涡轮增压器的转轴润滑结构的结构示意图；[0012]图2是本发明具体实施方式1提供的涡轮增压器的转轴润滑结构的止推轴承的主视图。具体实施方式[0013]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。[0014]请参阅图1和图2所示，本实施例中，一种涡轮增压器的转轴润滑结构包括转轴1、3CN107605550A说明书2/2页轴封定套2和止推轴承3，所述转轴1与涡轮增压器的中间壳体4之间设置轴封定套2，所述轴封定套2上设置有止推轴承3，所述止推轴承3的油楔面上设置有一储油圈5，所述储油圈5内设置有若干道储油槽6，本实施例中，所述储油槽6为直纹压花结构，呈放射状均布于所述储油圈5内。[0015]所述储油槽6的设计，使止推轴承3与轴封定套2之间的存油量增加，使得转轴1转动更加顺畅，并且降低因摩擦产生的温度