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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107599465A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201711076024.5(22)申请日2017.11.06(71)申请人三角轮胎股份有限公司地址264200山东省威海市青岛中路56号(72)发明人倪京天朱思民(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人于涛(51)Int.Cl.B29D30/26(2006.01)B29D30/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称轮胎成型机胎体换料装置(57)摘要本发明涉及一种轮胎成型机胎体换料装置,属于轮胎生产装置领域。设有胎体车,胎体车后侧经转轴安装有料卷盘,胎体车的前侧上方经转轴安装有导辊,胎体车前侧的下方安装有垫布卷取电机及垫布卷取辊,垫布卷取辊由垫布卷取电机驱动,胎体车中部的下侧固定有导向座,导向座的导向孔内插装有导向杆,导向杆的前端与可移动开关支架固定在一起,导向座上水平固定有气缸,气缸的伸缩杆端部与可移动开关支架固定在一起,可移动开关支架上部安装有光电开关,胎体车前部的机体上水平固定有可伸缩支架,可伸缩支架另一端垂直固定有料尾抓取装置升降气缸,料尾抓取装置升降气缸的伸缩杆下端固定有连接架,连接架下方垂直安装有胎体吸附气缸,胎体吸附气缸的伸缩杆下端安装有磁板。CN107599465ACN107599465A权利要求书1/1页1.一种轮胎成型机胎体换料装置,设有胎体车,其特征在于,胎体车后侧经转轴安装有料卷盘,胎体车的前侧上方经转轴安装有导辊,胎体车前侧的下方安装有垫布卷取电机及垫布卷取辊,垫布卷取辊由垫布卷取电机驱动,胎体车中部的下侧固定有导向座,导向座的导向孔内插装有导向杆,导向杆的前端与可移动开关支架固定在一起,导向座上水平固定有气缸,气缸的伸缩杆端部与可移动开关支架固定在一起,可移动开关支架上部安装有光电开关,胎体车前部的机体上水平固定有可伸缩支架,可伸缩支架另一端垂直固定有料尾抓取装置升降气缸,料尾抓取装置升降气缸的伸缩杆下端固定有连接架,连接架下方垂直安装有胎体吸附气缸,胎体吸附气缸的伸缩杆下端安装有磁板。2.根据权利要求1所述轮胎成型机胎体换料装置,其特征在于所述的胎体吸附气缸的伸缩杆插装在凹槽式料剥离板上,料剥离板与料尾抓取装置升降气缸下端的连接架固定在一起。3.根据权利要求1所述轮胎成型机胎体换料装置,其特征在于所述的料尾抓取装置升降气缸下端的连接架上固定有连杆,连杆中部安装有接近开关,连杆的另一端安装有胎体吸附气缸,胎体吸附气缸的伸缩杆下端安装有磁板,该胎体吸附气缸的伸缩杆插装在凹槽式料剥离板上,料剥离板固定在连杆上。2CN107599465A说明书1/2页轮胎成型机胎体换料装置技术领域[0001]本发明涉及轮胎生产装置领域,详细地讲是一种轮胎成型机胎体换料装置。背景技术[0002]众所周知,目前国内外普遍在用的日本三菱、捷克、荷兰VMI和天津赛象等知名全钢载重子午线轮胎一次法成型机更换胎体等半成品,全程人工操作,操作员手动拉出工装空车和推进装载半成品的工装车,手动将物料头导出,手动拼接半成品接头。全靠人工操作,存在设备效率发挥不足、职工劳动量大、人工参与时间长,安全隐患多等诸多弊端。发明内容[0003]为了克服现有技术的不足,本发明提供一种轮胎成型机胎体换料装置,减轻职工劳动量,降低操作人员与设备接触附带的安全风险;胎体自动接头,无需手动搭接,能够提高设备的生产效率;故障率低、稳定好,硬件维护成本低。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮胎成型机胎体换料装置,设有胎体车,其特征在于,胎体车后侧经转轴安装有料卷盘,胎体车的前侧上方经转轴安装有导辊,胎体车前侧的下方安装有垫布卷取电机及垫布卷取辊,垫布卷取辊由垫布卷取电机驱动,胎体车中部的下侧固定有导向座,导向座的导向孔内插装有导向杆,导向杆的前端与可移动开关支架固定在一起,导向座上水平固定有气缸,气缸的伸缩杆端部与可移动开关支架固定在一起,可移动开关支架上部安装有光电开关,胎体车前部的机体上水平固定有可伸缩支架,可伸缩支架另一端垂直固定有料尾抓取装置升降气缸,料尾抓取装置升降气缸的伸缩杆下端固定有连接架,连接架下方垂直安装有胎体吸附气缸,胎体吸附气缸的伸缩杆下端安装有磁板。[0005]本发明还可通过如下措施来实现:胎体吸附气缸的伸缩杆插装在凹槽式料剥离板上,料剥离板与料尾抓取装置升降气缸下端的连接架固定在一起。料尾抓取装置升降气缸下端的连接架上固定有连杆,连杆中部安装有接近开关,连杆的另一端安装有胎体吸附气缸,胎体吸附气缸的伸缩杆下端安装有磁板,该胎体吸附气缸的伸缩杆插装在凹槽式料剥离板上,料剥离板固定在连杆上。[0006]本发明的有益效果是,结构简