一种车轴端面钻孔夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107617902A(43)申请公布日2018.01.23(21)申请号201610556987.4(22)申请日2016.07.15(71)申请人湖北威能达传动有限责任公司地址441100湖北省襄樊市襄州区伙牌工业园(72)发明人周长富(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种车轴端面钻孔夹具(57)摘要本发明提供的一种车轴端面钻孔夹具，包括底座、固定架和竖直支撑板，底座上挖有一个圆柱形孔，竖直支撑板上设置有竖直滑槽，竖直滑槽内设置有滑轮，滑轮上设置有锁死装置，固定架通过滑轮与竖直支撑板垂直连接，固定架为水平矩形框，内边的里侧设置有固定压块，外边的里侧设置有活动压块。车轴竖直容易，工人在车轴端面钻孔时操作方便，将车轴固定和取出时，操作简便，花费时间短，固定压块和活动压块上设置有尼龙垫，夹紧后不会导致车轴损坏，车轴固定牢固，有水平检测装置，车轴不会倾斜，能提高端面钻孔质量。CN107617902ACN107617902A权利要求书1/1页1.一种车轴端面钻孔夹具，包括底座(1)、固定架(2)和竖直支撑板(3)，其特征在于：所述底座(1)上设有一个圆柱形孔(13)，圆柱形孔(13)的直径与车轴直径匹配，所述底座(1)水平放置，一端与竖直支撑板(3)垂直固定连接，所述竖直支撑板(3)上设置有竖直滑槽(4)，所述竖直滑槽(4)内设置有滑轮，所述滑轮上设置有锁死装置，所述固定架(2)通过所述滑轮与竖直支撑板(3)垂直连接，所述固定架(2)为水平矩形框，所述水平矩形框中靠近竖直支撑板(3)的为内边(5)，远离竖直支撑板(3)的为外边(6)，垂直内边(5)的两条边分别为前侧边(7)和后侧边(8)，所述前侧边(7)和所述后侧边(8)分别与所述外边(6)固定连接，所述后侧边(8)与所述内边(5)通过水平活动销(9)连接，所述前侧边(7)与所述内边(5)通过锁扣(10)连接，所述内边(5)的里侧固定有固定压块(11)，所述固定压块(11)的边缘为圆弧形，所述外边(6)的里侧设置有活动压块(12)，所述活动压块(12)的边缘为圆弧形，所述活动压块(12)与螺纹杆(14)的一端固定连接，所述螺纹杆(14)穿过所述外边(6)的中心孔，另一端与把手(15)连接，所述外边(6)的中心孔内制有与所述螺纹杆(14)相匹配的内螺纹。2.根据权利要求1所述的一种车轴端面钻孔夹具，其特征在于：所述固定架(2)上设置有侧固定杆(16)，所述侧固定杆(16)为两个，分别设置在前侧边(7)和后侧边(8)的上方，所述侧固定杆(16)为伸缩杆，伸缩端设置在固定架(2)的内侧，所述伸缩杆上设置有伸缩扣。3.根据权利要求1所述的一种车轴端面钻孔夹具，其特征在于：所述固定压块(11)和所述活动压块(12)的圆弧形边缘上设置有尼龙垫(18)。4.根据权利要求1所述的一种车轴端面钻孔夹具，其特征在于：所述固定架(2)上设置有气泡水平仪(17)。5.根据权利要求1所述的一种车轴端面钻孔夹具，其特征在于：所述底座(1)、固定架(2)和竖直支撑板(3)由金属材料制成。2CN107617902A说明书1/3页一种车轴端面钻孔夹具技术领域[0001]本发明涉及一种车轴夹具，特别涉及一种车轴端面钻孔夹具，属于机械设备夹具技术领域。背景技术[0002]在火车车轴加工过程中，需要在端面打孔或者是开槽，以往没有专用的工装夹具，一般是将车轴放置在台面上，工人使用工具加工，由于轴会到处滚动，工人很难固定住工件进行操作，车轴长且重，竖直固定时存在固定不便的问题。[0003]现有技术没有专用的车轴端面钻孔夹具，一般是将车轴放置在台面上直接加工，由于轴会到处滚动，车轴长且重，竖直固定不便，工人很难固定住工件进行操作，不但加工起来费时费力，还容易造成事故，特别容易将加工部分加工走形，端面钻孔困难，造成产品报废。[0004]综合来看，现有技术的车轴端面钻孔夹具主要存在以下几点缺陷：一是机车轴长且重，竖直固定十分困难，工人在车轴端面钻孔时非常麻烦；二是车轴夹具操作繁琐，车轴端面钻孔的工序中流转困难；三是车轴固定时，容易将车轴压坏；四是车轴固定不够牢固，容易倾斜，影响端面钻孔质量。发明内容[0005]针对现有技术的不足，本发明提供的一种车轴端面钻孔夹具，车轴竖直十分容易，工人在车轴端面钻孔时操作方便，将车轴固定和取出时，操作简便，花费时间短，固定压块和活动压块上设置有尼龙垫，夹紧后不会导致车轴损坏，车轴固定牢固，有水平检测装置，车轴不会倾斜，能提高端面钻孔质量。[0006]为达到以上技术效果，本发明所采用的技术方案如下：[0007]一种车轴端面钻孔夹具，包括底座、固定架和竖直支