沥青加铺旧水泥混凝土路面复合结构研究的任务书.docx

沥青加铺旧水泥混凝土路面复合结构研究的任务书
任务书
一、背景
水泥混凝土路面是道路交通中常见的一种路面类型，具有强度大、耐久性好、平整度高等优点。然而，由于水泥混凝土路面的施工难、维修成本高、易龟裂、反射裂缝等缺点，该路面类型逐渐被沥青路面取代。但随着时间的推移，沥青路面也会出现反射裂缝、变形、龟裂等问题，需要进行重新铺设。因此，如何在保持水泥混凝土路面优点的前提下，减少其缺点成为当前研究的重点。
二、研究内容
本研究的主要内容是沥青加铺旧水泥混凝土路面复合结构的研究。具体研究内容如下：
1.根据实际情况确定试验路段：选择一条已有几年使用历史的水泥混凝土路面道路段作为试验路段。
2.对试验路段进行评估：对试验路段进行评估，分析其龟裂、变形、破损情况。
3.设计复合结构：根据实际情况，设计沥青加铺旧水泥混凝土路面复合结构，确定上下层材料、厚度和施工方法。
4.搭建试验路段：按照设计方案，搭建试验路段。在施工过程中需要注意混凝土路面表面状态，进行必要的清理、修补和准备工作。
5.施工：按照设计方案，进行施工。需要注意沥青层的厚度、固化时间、温度等因素的控制，确保施工质量。
6.路面性能测试：施工完成后，对试验路段进行路面性能测试，分析和比较复合结构前后路面的耐久性、承载能力、平整度等指标，以验证设计方案的可行性。
7.数据分析和论文撰写：根据路面性能测试结果，进行数据分析和比较，编写论文，总结复合结构的优缺点，为今后的路面改造提供依据。
三、研究目标
本研究的目标为：
1.确定沥青加铺旧水泥混凝土路面复合结构的技术可行性。
2.提出一种低成本、高效率的路面改造方案，为今后同类问题的解决提供思路。
3.为促进道路建设技术的进步以及保障交通安全提供技术支持。
四、研究方法
本研究采用实验研究和理论分析相结合的方法，具体研究方法如下：
1.实验研究：选定试验路段，进行设计、搭建及施工，进行路面性能测试，得出具体数据。
2.理论分析：从理论层面分析复合结构的优缺点，并采用数学方法对试验数据进行处理和分析。
五、研究计划
本研究计划时间为半年，具体研究安排如下：
第1个月：确定试验路段、进行评估，并完成复合结构设计。
第2个月：搭建试验路段，进行上下层材料的施工。
第3-4个月：进行路面性能测试，对测试数据进行分析。
第5个月：对测试数据进行综合分析，并撰写论文。
第6个月：完成论文以及研究总结。
六、研究成果
本研究的主要成果为：
1.沥青加铺旧水泥混凝土路面复合结构设计规范。
2.路面损坏程度评估方法和测试方法。
3.复合结构的施工技术和质量控制标准。
4.论文和研究报告。
七、预期效果
1.确定一种有效的路面改造技术，有助于解决水泥混凝土路面的问题，缩短修补周期和降低维修成本。
2.复合结构的施工技术和控制标准，有助于提升施工质量和路面服务寿命。
3.研究成果对于推广该复合结构和其他类似技术，促进道路建设技术的进步，具有积极的意义。
以上是本研究的任务书，希望有助于本次研究的进展。