单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配及传动系参数优化的任务书.docx

单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配及传动系参数优化的任务书
一、项目背景
随着汽车工业的快速发展与环保意识的增强，混合动力汽车作为一种节油环保的新能源汽车，正在逐步取代传统的燃油汽车。其中，单轴并联式混合动力汽车动力系统由于其具有紧凑、高效、可靠等优点而备受瞩目。但是，单轴并联式混合动力汽车动力系统的参数匹配和传动系参数优化一直是学术界和工业界关注的问题。
因此，本项目旨在通过对单轴并联式混合动力汽车动力系统的参数匹配和传动系参数优化研究，提高该动力系统的性能和效率，推进混合动力汽车技术的发展。
二、研究目的
1.深入探究单轴并联式混合动力汽车动力系统的参数匹配原理和方法，建立科学的参数匹配模型。
2.分析传动系结构及其参数对动力性和燃油经济性的影响，研究传动系参数优化方法。
3.通过实验验证，优化单轴并联式混合动力汽车动力系统的参数匹配和传动系参数，提高其运行效率和经济性。
三、研究内容
1.单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配原理和方法的研究
（1）分析单轴并联式混合动力汽车动力系统的组成部分和工作原理，建立参数匹配模型。
（2）确定参数匹配的关键指标，并进行参数匹配优化，分析并评估优化后的系统性能和经济性。
2.传动系结构及参数优化的研究
（1）分析传动系结构和参数对动力性和燃油经济性的影响。
（2）对传动系参数进行优化，构建经济高效的传动系统，并评估传动系统的性能和经济性。
3.试验验证
设计实验方案，选取适当的试验工况，实施试验并收集数据，对参数匹配和传动系参数进行验证并评估其优化效果。
四、研究意义
1.对单轴并联式混合动力汽车动力系统的参数匹配和传动系参数优化进行深入研究，有助于提高车辆的动力性和燃油经济性。
2.研究内容和方法具有一定的创新性和实际应用价值，对混合动力汽车技术的发展具有积极的推动作用。
3.为国家新能源汽车政策的实施和汽车工业的转型升级提供理论和技术支撑。
五、研究计划
本课题计划于2021年9月开始，分为以下几个阶段：
阶段一：文献调研和参数匹配模型建立（2021年9月-2021年11月）
阶段二：研究传动系结构及参数优化（2021年12月-2022年2月）
阶段三：试验方案设计和实验验证（2022年3月-2022年6月）
阶段四：数据分析和结果总结（2022年7月-2022年9月）
六、预期成果
1.单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配模型和传动系参数优化模型。
2.优化后的单轴并联式混合动力汽车动力系统的性能和经济性分析报告。
3.实验数据收集、分析和评估报告。