舷外机启动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107628215A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201710893089.2(22)申请日2017.09.27(71)申请人浙江沧龙动力机械有限公司地址313014浙江省湖州市南浔区善琏镇香莲路268-1号(72)发明人陆剑青张华杰徐宏杰周伟(51)Int.Cl.B63H21/12(2006.01)B63H20/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称舷外机启动装置(57)摘要本发明公开了一种舷外机启动装置，包括启动罩，定心于启动罩内且与启动罩之间装有蜗形弹簧的启动轮，其特征是所述的启动罩上设有启动手柄，启动手柄通过启动绳和启动轮联接；所述的启动轮中心轴部位设有启动轮衬套，启动轮衬套上卡有一件回位弹簧，回位弹簧与定位在启动轮轮辐上的驱动臂连接。即使驱动臂和飞轮偶有碰撞也不会造成操作而影响整个装置正常工作；既保证了弹性体和启动轮衬套完美接触，避免启动轮出现空拉现象，又保证了与驱动臂的安装精度，防止回位弹簧拉伸变形，造成功能障碍，同时，回位弹簧长期使用也不会发生锈化卡死现象。CN107628215ACN107628215A权利要求书1/1页1.一种舷外机启动装置，包括启动罩（2），定心于启动罩内且与启动罩之间装有蜗形弹簧（3）的启动轮（4），其特征是所述的启动罩上设有启动手柄（1），启动手柄通过启动绳（13）和启动轮联接；所述的启动轮中心轴部位设有启动轮衬套（5），启动轮衬套上卡有一件回位弹簧（7），回位弹簧与定位在启动轮轮辐上的驱动臂（8）连接。2.根据权利要求1所述的一种舷外机启动装置，其特征在于所述回位弹簧（7）具有两条成锐角的边，并通过与启动轮衬套（5）上弹簧槽座配合的挡边（73）构成一个U形卡口。3.根据权利要求2所述的一种舷外机启动装置，其特征在于：所述回位弹簧（7）两条成锐角边的角度为35°±1.0°。4.根据权利要求2或3所述的一种舷外机启动装置，其特征是所述的回位弹簧（7）两条成锐角的边向外伸展分别构成一个或若干个弹性圈（72）。5.根据权利要求4所述的一种舷外机启动装置，其特征是：所述的弹性圈（72）朝U形卡口开口方向延伸构成拉钩接头（71）。6.根据权利要求1所述的一种舷外机启动装置，其特征在于：所述的回位弹簧（7）的两端分别通过弹簧拉钩（6）连接到驱动臂（8）上，驱动臂套装在启动轮（4）轮辐上的定位轴（41）上。7.根据权利要求1或2或3或6所述的一种舷外机启动装置，其特征在于：所述的驱动臂（8）呈长条双翼结构，双翼上分别设有拉钩固定孔（81），其中心部位设有与启动轮（4）配合的安装孔，其双翼中的其中一翼边部设有限位弧槽（82）。8.根据权利要求7所述的一种舷外机启动装置，其特征是所述的拉钩固定孔（81）与弹簧拉钩（6）的一端连接；限位弧槽（82）与设置在启动轮（4）轮辐上的限位销（42）配合。9.根据权利要求1或2或3或6所述的一种舷外机启动装置，其特征在于：所述的驱动臂（8）由（PA6+15GF）材料压制而成的长条双翼形结构，驱动臂中心部位设有与启动轮（4）配合的安装孔，安装孔内设有耐磨衬管（9）。10.根据权利要求1或2或3或6所述的一种舷外机启动装置，其特征在于：所述的启动轮（4）中心孔、蜗形弹簧（3）中心定位在启动罩（2）上设有的中心定位轴上，由启动轮衬套（5）进行定心，并通过螺栓锁紧组合（12）把各部件连接成一体。2CN107628215A说明书1/4页舷外机启动装置技术领域[0001]本发明涉及船体发动机舷外机技术，尤其是一种舷外机启动装置。背景技术[0002]公开的舷外机启动器结构基本上是以下几种结构：如专利公开号为CN106143855A，一种舷外机启动器，包括壳体和启动盘，壳体的中部凸起形成中心轴，启动盘套设在中心轴上且能沿着中心轴旋转，启动盘采用塑料材料制成，还包括定位盘和定位环，定位盘与定位环均采用金属材料制成，定位盘固定在中心轴的一端，定位环套设在中心轴上且定位环设置在定位盘和启动盘之间，启动盘的盘面凸起形成限位板，限位板上具有呈条形的限位孔，定位环上具有向外延伸的定位杆，定位杆穿过限位孔。这种结构目的在于解决启动盘在转动时与定位盘之间摩擦较大的问题。又如专利公开号为CN102795326A公开的一种带制动器的舷外机启动器，包含启动器外壳、启动手柄、启动轮、制动器钢索组件、制动器弹簧、制动器接头；制动器接头设置在制动器钢索组件的一端；制动器弹簧设置在制动器接头与制动器钢索组件之间；启动轮设置在启动器外壳中；启动手柄设置在启动器外壳上，拉动启动手柄可以转动启动轮；启动轮上设置有凹槽；在空档状态时，制动器接头处于拉伸状态，制动器弹簧处于压缩状态，制动器接头