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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107627146A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201711059169.4(22)申请日2017.11.01(71)申请人黄思珍地址325011浙江省温州市龙湾区新安江路30号(72)发明人黄思珍(51)Int.Cl.B23Q11/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种车床防护装置(57)摘要本发明公开了一种车床防护装置,其结构包括齿条主体、连接卡齿、伸缩防护罩,齿条主体与连接卡齿为一体化结构,一端由上而下均匀设有连接卡齿,通过连接卡齿与伸缩防护罩贯穿啮合,伸缩防护罩包括装配头内槽、伸缩防护主体、滑槽挡板、弹簧、伸缩卡头、伸缩滑槽、防护主体滑槽、第一卡齿、防护罩装配头、第一齿轮、第一轴杆、防护顶杆、第二轴杆、第二齿轮、轴杆装配板、第三齿轮、第二卡齿,使装置进行使用时,能够通过装置设有的弹簧结构维持装置的展开状态,使装置能够降低忘记开启防护罩的加工飞溅危害,而装置设有的各齿轮机构,使装置在下降防护使用时,能够锁定伸缩状态,防止误触等造成的收缩,保护装置的使用安全。CN107627146ACN107627146A权利要求书1/1页1.一种车床防护装置,其结构包括齿条主体(1)、连接卡齿(2)、伸缩防护罩(3),所述齿条主体(1)与连接卡齿(2)为一体化结构,一端由上而下均匀设有连接卡齿(2),通过连接卡齿(2)与伸缩防护罩(3)贯穿啮合,其特征在于:所述伸缩防护罩(3)包括装配头内槽(301)、伸缩防护主体(302)、滑槽挡板(303)、弹簧(304)、伸缩卡头(305)、伸缩滑槽(306)、防护主体滑槽(307)、第一卡齿(308)、防护罩装配头(309)、第一齿轮(310)、第一轴杆(311)、防护顶杆(312)、第二轴杆(313)、第二齿轮(314)、轴杆装配板(315)、第三齿轮(316)、第二卡齿(317),所述防护罩装配头(309)为长方形,底部一体化贯穿设有装配头内槽(301),右端贯穿扣接有伸缩防护主体(302),所述伸缩防护主体(302)底部一体化贯穿设有防护主体滑槽(307),所述滑槽挡板(303)设有16个,2个为一组,每组之间形成有伸缩滑槽(306),分别与伸缩防护主体(302)、防护罩装配头(309)焊接,设于装配头内槽(301)、防护主体滑槽(307)前后两侧上方,通过伸缩滑槽(306)左端锁接有弹簧(304)一端,右端扣接有伸缩卡头(305),所述伸缩卡头(305)与伸缩防护主体(302)为一体化结构,与弹簧(304)另一端锁接,所述第一轴杆(311)与伸缩防护主体(302)镶嵌扣接,位于防护主体滑槽(307)左侧上方,位于防护主体滑槽(307)左侧的滑槽挡板(303)上侧,后端贯穿于第三齿轮(316)中部,与第三齿轮(316)胶接,前端贯穿第一齿轮(310)中部,与第一齿轮(310)胶接,所述第三齿轮(316)后端一体化设有第一卡齿(308),通过第一卡齿(308)与后侧齿条主体(1)的连接卡齿(2)啮合,所述第一齿轮(310)前后两端均一体化设有第一卡齿(308),通过前端卡齿与前侧齿条主体(1)的连接卡齿(2)啮合,通过后端第一卡齿(308)与第二卡齿(317)啮合,所述第二卡齿(317)与第二齿轮(314)为一体化结构,设于第二齿轮(314)顶端,所述第二齿轮(314)中部贯穿胶接有第一轴杆(311),位于前侧弹簧(304)后方,所述第一轴杆(311)底端与轴杆装配板(315)顶端后侧贯穿扣接,顶端与防护顶杆(312)镶嵌扣接,中部贯穿于防护顶杆(312)顶端前侧,与防护顶杆(312)胶接,所述防护顶杆(312)位于第二齿轮(314)上方,所述轴杆装配板(315)与伸缩防护主体(302)垂直焊接,位于装配头内槽(301)前侧上方,位于下方。2.根据权利要求1所述的一种车床防护装置,其特征在于:所述第一齿条(1)为长方体。3.根据权利要求1所述的一种车床防护装置,其特征在于:所述第一齿条(1)设有2个。4.根据权利要求1所述的一种车床防护装置,其特征在于:所述2个第一齿条(1)分别设于伸缩防护罩(3)顶端左方前后两侧。5.根据权利要求1所述的一种车床防护装置,其特征在于:所述2个第一齿条(1)呈连接卡齿(2)相对放置。2CN107627146A说明书1/4页一种车床防护装置技术领域[0001]本发明是一种车床防护装置,属于车床防护装置领域。背景技术[0002]车床防护装置,即能够对车床加工使用时进行防护的装置,能够更好的防止车床加工的飞屑对工作人员造成危害。[0003]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板