利用汽车冷却废热驱动的喷射式制冷装置理论研究的任务书.docx

利用汽车冷却废热驱动的喷射式制冷装置理论研究的任务书
任务书
一、题目：
利用汽车冷却废热驱动的喷射式制冷装置理论研究
二、选题背景：
汽车冷却系统是保证发动机正常运行的重要部件之一，但在汽车运行过程中，冷却系统会产生大量的废热，如何有效地利用这种废热成为了当前节能减排的热点问题。本课题利用汽车冷却废热驱动喷射式制冷装置，将冷却系统废热转化为制冷能源，实现高效能的循环利用，旨在为节能减排和实现可持续发展做出一定的贡献。
三、研究内容：
本次研究的主要任务包括以下几个方面：
1.文献调研：深入了解喷射式制冷装置的基本原理，掌握汽车冷却系统废热的产生与利用情况，对相关研究文献进行综述。
2.基本原理分析：对喷射式制冷装置的基本原理进行深入分析，探讨冷却系统废热如何转化为制冷能源。
3.总体设计：根据喷射式制冷装置的基本原理和汽车冷却系统的废热特性，设计出符合要求的总体方案。
4.实验研究：建立喷射式制冷装置的样机，并进行实验研究，测试其性能指标。
5.数据处理：对实验数据进行处理，并对样机的性能参数进行评估和分析，为下一步的改进和优化提供参考依据。
四、研究方法：
本次研究采用文献综述、理论分析、实验研究等多种研究方法，其中实验研究是本次研究的重点，通过建立喷射式制冷装置的样机进行性能测试和数据收集。
五、预期成果：
1.对喷射式制冷装置的基本原理进行深入分析，了解冷却系统废热的产生与利用情况，并综述相关研究文献。
2.提出符合实际要求的喷射式制冷装置总体设计方案，并建立样机，进行相应的实验研究。
3.系统地分析实验数据，评估样机的性能指标，为下一步改进和优化提供参考依据。
六、研究计划：
1.第一阶段：文献调研和理论分析（1个月）
2.第二阶段：总体设计（2个月）
3.第三阶段：样机建立和实验研究（4个月）
4.第四阶段：数据处理和成果汇报（1个月）
七、研究经费：
本次研究所需经费约为20万元，主要用于购置实验器材、样机制作、实验室租赁等方面。经费来源为研究团队自筹和相关部门资助。
八、研究团队：
本课题研究团队包括教授1名、副教授2名、研究生3名和本科生2名，团队成员具备相关的理论知识和实验技能，有较强的团队协作能力和独立工作能力。
九、研究参考文献：
[1]ChenYG,SunDW,GaoYH,etal.Parametricstudyonadieselengine-drivencombinedejector-compressionrefrigeration/heatpumpsystem[J].EnergyConversionandManagement,2017,140:105-114.
[2]LiuL,YouK,WangH.Performanceanalysisofacombinedthermoelectricejectorrefrigerationsystemdrivenbyexhaustheatofdieselengine[J].EnergyConversionandManagement,2015,90:366-376.
[3]毛永刚,梁会.小功率汽车电力空调系统的设计与实验研究——以11万卡重型客车为例[J].内燃机与汽车技术,2017,136(5):66-71.
[4]鲁万利,贾新生.汽车废热驱动的制冷系统性能研究[J].机车电传动,2016,(1):94-96.