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多中心治理视角下的网约车管理对策研究的开题报告
一、研究背景及意义
长期以来，机动车的规模快速增长和城市交通拥堵问题一直是社会关注的热点问题。随着出租汽车市场的日趋繁荣，网约车作为其新兴形式的代表，不断涌现出来。然而，网约车市场的快速增长却引发了一系列的管理问题，如车辆管理、从业人员管理、交通安全等问题，同时也带来了社会问题，如非法营运、价格战等争议。因此，如何实现网约车领域的良性发展，成为了相关部门及社会关注和研究的焦点。
对于网约车的管理问题，传统的中央集权管理模式和地方自主管理模式都存在一定的局限性。而多中心治理模式作为一种新型的治理模式，强调政府、行业协会、企业及社会公众等多个治理主体之间的协调、合作和共治，是解决网约车管理问题的可行途径之一。因此，从多中心治理视角出发，对网约车的管理问题进行研究具有实际意义。
二、研究内容和方法
本研究旨在对于多中心治理模式下的网约车管理问题进行研究。具体来说，该研究将从以下几个方面进行展开：
1.多中心治理模式的理论分析。从政府、行业协会、企业及社会公众等多个治理主体的角度，分析多中心治理模式的契机和优势，探讨其在网约车管理中的运用情况和机制。
2.网约车管理中的多中心治理策略。针对网约车管理中的具体问题，探讨多中心治理策略的运用方式和实现路径。包括建立政府与行业协会、企业间的沟通机制，充分发挥政府和行业协会的规范引导作用，以及发挥公众舆论引导的作用等。
3.多中心治理模式在网约车管理中的实践应用。选取某一城市或地区作为研究对象，对网约车管理中的多中心治理模式进行实践分析，探讨其优势和不足，为中心都市的网约车管理提供可借鉴的经验和具体方案。
本研究将采用文献研究法、案例研究法和问卷调查法等多种研究方法，从政策依据、管理体制、社会公众意见等方面进行分析和探讨。同时，对于问卷调查的数据进行统计分析，以提高研究结果的可靠性。
三、预期成果
本研究预期将通过实证研究，得出网约车管理中多中心治理模式的效果和关键因素等相关结论，并提出可行的管理策略和实践方案，为进一步加强网约车管理提供参考。
四、时间安排
本研究的时间安排如下：
2021年6-7月：文献调研、理论分析，制定研究方案
2021年8-10月：实证研究、数据分析
2021年11-12月：撰写研究报告，准备答辩
五、预算安排
本研究主要预算如下：
硬件设备费：2000元
调研差旅费：3000元
问卷调查费用：1000元
专业论文修改费：1500元
共计：7500元
六、参考文献
1.金瑞敏，杨玉珠。网约车市场竞争与区域收益[J]，中国管理科学，2018。
2.陈泽庆，胡文海。多维度视角下网约车运营模式的探索与创新[J]，现代服务业研究，2018。
3.张鹏，杨子倩，李庆雄。多中心治理模式在环境保护中的实证研究[J]，环境规划政策，2017。
4.王蕾，关彦鹏，申越。基于多中心治理的城市交通拥堵治理策略研究[J]，城市规划与设计，2019。