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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107651099A(43)申请公布日2018.02.02(21)申请号201711132579.7(22)申请日2017.11.15(71)申请人张家港川梭车业有限公司地址215636江苏省苏州市张家港市大新镇新东东路(72)发明人黄英可(74)专利代理机构上海恒锐佳知识产权代理事务所(普通合伙)31286代理人祁凯娟(51)Int.Cl.B62M11/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种两挡变速装置(57)摘要本发明公开了一种两挡变速装置,包括:主传动轴及车轮,所述主传动轴上设有行星变速器、输入轮机构及传动件,所述输入轮机构设置于行星变速器与传动件之间,所述输入轮机构可相对于主传动轴作相对转动和轴向移动,所述行星变速器包括行星架、行星轮、中心轮及齿圈,所述行星架与中心轮两者中,其中一个套设于主传动轴上并与主传动轴固定连接或一体成型,另一个套设于主传动轴上并可相对于主传动轴转动,所述齿圈与车架相连接,所述传动件与主传动轴一体成型或固定连接,所述行星架与中心轮两者中,其中一个与输入轮机构之间设置至少一个第一啮合副,所述输入轮机构及传动件之间设有一个第二啮合副,从而简化了结构,降低了制造成本。CN107651099ACN107651099A权利要求书1/1页1.一种两挡变速装置,其特征在于,包括:主传动轴及车轮,所述主传动轴的两端分别与车轮相连接,所述主传动轴上设有行星变速器、输入轮机构及传动件,所述输入轮机构设置于行星变速器与传动件之间,所述输入轮机构可相对于主传动轴作相对转动和轴向移动,所述行星变速器包括行星架、行星轮、中心轮及齿圈,所述行星架与中心轮两者中,其中一个套设于主传动轴上并与主传动轴固定连接或一体成型,另一个套设于主传动轴上并可相对于主传动轴转动,所述齿圈与车架相连接,所述传动件与主传动轴一体成型或固定连接,所述行星架与中心轮两者中,其中一个与输入轮机构之间设置至少一个第一啮合副,所述输入轮机构及传动件之间设有一个第二啮合副。2.如权利要求1所述的一种两挡变速装置,其特征在于:所述输入轮机构包括轴套及套设于轴套上的输入轮。3.如权利要求2所述的一种两挡变速装置,其特征在于:所述主传动轴的至少一端与车轮之间通过车轮超越离合器连接。4.如权利要求3所述的一种两挡变速装置,其特征在于:所述轴套与输入轮一体成型或固定连接。5.如权利要求3所述的一种两挡变速装置,其特征在于:所述轴套与输入轮之间设有输入轮超越离合器。6.如权利要求2所述的一种两挡变速装置,其特征在于:所述主传动轴的一端与车轮相固定,所述主传动轴的另一端与车轮之间通过轴承连接,所述输入轮与轴套之间设有输入轮超越离合器。7.如权利要求4或5所述的一种两挡变速装置,其特征在于:所述第一啮合副的数量为一个,并设置于中心轮与轴套之间或设置于行星架与轴套之间,所述第二啮合副设置于轴套与传动件之间。8.如权利要求6所述的一种两挡变速装置,其特征在于:所述第一啮合副的数量为一个,并设置于中心轮与输入轮之间或设置于行星架与输入轮之间,所述第二啮合副设置于轴套与传动件之间。9.如权利要求6所述的一种两挡变速装置,其特征在于:所述第一啮合副的数量为两个,其中一个第一啮合副设置于中心轮与轴套之间或设置于行星架与轴套之间,另一个第一啮合副设置于中心轮与输入轮之间或设置于行星架与输入轮之间,所述第二啮合副设置于轴套与传动件之间。10.如权利要求1所述的一种两挡变速装置,其特征在于:所述第一啮合副及第二啮合副均为花键啮合副。2CN107651099A说明书1/5页一种两挡变速装置【技术领域】[0001]本发明涉及自行车技术领域,具体涉及一种两挡变速装置。【背景技术】[0002]参图1所示,图1揭示了现有技术中的一种两挡变速装置,其包括:变速器框架1`、安装于变速器框架1`内的输入轴2`及输出轴3`,所述变速器框架1`与车架固定连接或减震连接,所述变速器框架1`内的输入轴2`上安装有两个主动轮4`,两个主动轮4`之间安装有与输入轴2`固定连接的输入链轮6`,所述输出轴3`上安装有两个从动轮5`,两个主动轮4`内分别设有内花键,所述输入轴2`上设有与上述内花键相配合的外花键,通过轴向移动输入轴2`来实现换挡,变速器输出轴3`与车轮轴之间通过差速器及连接轴连接,该种结构变速器的缺陷在于:1、该种变速器以车架为基准进行定位,导致变速器定位安装较为不便,而且在安装过程中容易出现位置偏差,从而影响传动稳定性,2、该种变速器输出轴与车轮轴之间通过差速器及连接轴连接,使得整个变速器结构变得较为复杂;3、该种变速装置设置输入轴及输出轴两根轴,并在输入轴上设有两个主动轮,在输出轴上设置两个从