节能抽气机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107687331A(43)申请公布日2018.02.13(21)申请号201610627601.4(22)申请日2016.08.03(71)申请人广西华力集团有限公司地址545006广西壮族自治区柳州市阳和工业新区阳旭路9号(72)发明人刘容在金峰(74)专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人韦永青(51)Int.Cl.E21B43/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称节能抽气机(57)摘要本发明公开一种节能抽气机，涉及抽气机设备技术领域，包括有主框架、动力总成、配重总成和导向总成，配重总成与动力总成连接，配重总成安装在主框架内部，动力总成和导向总成安装在主框架的上平台；配重总成具有配重橡胶牵引带及配重箱，配重滑轨安装在主框架内，配重橡胶牵引带一端与驱动轮内部固定压板连接，另一端通过后带撑辊与配重拉杆连接，配重拉杆与配重箱连接；配重箱由重晶石填充；与现有技术相比，由于配重总成装在主框架内部，降低了配重滑轮和配重轨道的摩擦，使配重箱能平稳地上下运行；配重滑轨也安装在主框架内，可以在吊装之前就进行滑轨的装配，使装配更方便，对滑轨的调整也更容易；配重箱由重晶石填充，可以精确调节配重。CN107687331ACN107687331A权利要求书1/1页1.一种节能抽气机，包括有主框架、安装在主框架上的动力总成、配重总成和导向总成，所述配重总成通过橡胶牵引带与所述动力总成连接，其特征在于：所述配重总成安装在主框架内部，所述动力总成和导向总成安装在所述主框架的上平台；所述配重总成具有配重橡胶牵引带及安装在配重滑轨上的配重箱，所述配重滑轨安装在主框架内，所述配重橡胶牵引带一端与驱动轮内部固定压板连接，另一端通过后带撑辊与配重拉杆连接，配重拉杆与配重箱连接；所述配重箱由重晶石填充。2.根据权利要求1所述的节能抽气机，其特征在于：所述导向总成包括导向轮，该导向轮安装在导向轮支架的一端，导向轮支架的另一端铰接在所述上平台接近驱动轮的一侧。3.根据权利要求1或2所述的节能抽气机，其特征在于：所述导向轮的中心高度比所述驱动轮的中心高度低。2CN107687331A说明书1/2页节能抽气机技术领域[0001]本发明涉及抽气机设备技术领域，尤其是一种节能抽气机。背景技术[0002]抽气机一般具有一个密闭气室和有一个活塞，配合两个单向气门：当活塞在外力作用下拉向一方时，密闭气室气压降低，连通封闭容器的气门打开，空气被抽进来平衡降低的气压；活塞在外力作用下反向运动时，气室内气压增大，而前面的气门是单向的，不能将气体推回密闭容器，只能冲开另一个连通外界的单向气门，将空气挤出来，进入大气。[0003]塔架式长冲程抽气机是机电一体化的抽气机，它采用系统驱动电机运行，通过减速系统使抽气机的动力源和抽气机的终端负载做换向运动，抽气杆和配重达到天平式的平衡，机械效率达到90%以上。但现有的大部分长冲程抽气机，其配重机构多设置在塔架的一侧，配重箱往复运动不够平稳，导致生产过程中塔架也不平稳。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种运行平稳的节能抽气机。[0005]为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：它包括有主框架、安装在主框架上的动力总成、配重总成和导向总成，所述配重总成通过橡胶牵引带与所述动力总成连接，所述配重总成安装在主框架内部，所述动力总成和导向总成安装在所述主框架的上平台；所述配重总成具有配重橡胶牵引带及安装在配重滑轨上的配重箱，所述配重滑轨安装在主框架内，所述配重橡胶牵引带一端与驱动轮内部固定压板连接，另一端通过后带撑辊与配重拉杆连接，配重拉杆与配重箱连接。[0006]上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述导向总成包括导向轮，该导向轮安装在导向轮支架的一端，导向轮支架的另一端铰接在所述上平台接近驱动轮的一侧。[0007]进一步的：所述导向轮的中心高度比所述驱动轮的中心高度低。[0008]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于本发明的配重总成安装在主框架内部，降低了配重滑轮和配重轨道的摩擦，进一步降低了噪音，使配重箱能平稳地上下运行；由于配重滑轨也安装在主框架内，可以在吊装之前就进行滑轨的装配，使装配更方便，对滑轨的调整也更容易；又由于配重箱由重晶石填充，可以精确调节配重。[0009]2、由于导向轮的中心高度比所述驱动轮的中心高度低，导向轮支架可以绕铰轴转动，使用时，无需其他支架的支撑，直接通过驱动轮拉动导向轮翻转后倾60～70度，即可方便的让开井口，进行修井作业。附图说明[0010]图1是本发明的结构示意图。[0011]图2是本发明导向机构和驱动轮的位置关系状态一示意图。3CN