一种废旧轮胎的回收利用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107699269A(43)申请公布日2018.02.16(21)申请号201710857096.7(22)申请日2017.09.21(71)申请人新中天环保股份有限公司地址401147重庆市渝北区松牌路115号附3号2-1(72)发明人阳杨胡懿林辉荣胡茂丽马泽州左娇(74)专利代理机构北京汇泽知识产权代理有限公司11228代理人武君(51)Int.Cl.C10G1/10(2006.01)C09C1/48(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种废旧轮胎的回收利用方法(57)摘要本发明公开了一种废旧轮胎的回收利用方法，包括：（1）将废旧轮胎清除掉泥沙和油污，并去除金属、纤维杂物后，破碎成颗粒20-30目；（2）将废旧轮胎、双氧水、催化剂和乙醇加入密闭的反应器中，所述催化剂为SiO2/Al2O3催化剂；（3）反应器升温加压到乙醇的超临界状态，反应30-40min，后将反应器中的反应物降到常温和常压；（4）将反应物固液分离，分离得到的固体为炭黑；（5）将步骤（4）分离得到的液体经氯仿萃取得到燃油。本发明将超临界乙醇法与催化氧化相结合，使得废旧轮胎中的有机物能够分解完全，得到更多的燃油。同时，橡胶废旧轮胎中掺杂的炭黑也能分离完全，其固体物中炭黑含量增多。CN107699269ACN107699269A权利要求书1/1页1.一种废旧轮胎的回收利用方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）将废旧轮胎清除掉泥沙和油污，并去除金属、纤维杂物后，破碎成颗粒20-30目；（2）将废旧轮胎、双氧水、催化剂和乙醇加入密闭的反应器中，所述双氧水的浓度保持在3.5-5%，所述催化剂为SiO2/Al2O3催化剂,加入量为废旧轮胎的0.5-3wt%；（3）反应器升温加压到乙醇的超临界状态，反应30-40min，后将反应器中的反应物降到常温和常压；（4）将反应物固液分离，分离得到的固体为炭黑；（5）将步骤（4）分离得到的液体经氯仿萃取得到燃油。2.根据权利要求1所述的回收利用方法，其特征在于，所述步骤（2）中SiO2/Al2O3催化剂的加入量为废旧轮胎的2.5-3wt%。2CN107699269A说明书1/3页一种废旧轮胎的回收利用方法技术领域[0001]本发明涉及废旧轮胎的回收技术领域，特别涉及一种废旧轮胎的回收利用方法。背景技术[0002]随着汽车逐渐成为拉动居民消费的第一引擎，中国己经面临废旧轮胎造成的严重环境污染问题。据相关报道，中国成为继美国、日本之后第三个汽车年产超千万辆的国家，成为名副其实的“汽车大国”。然而，与汽车时代一同到来的，还有堆积如山的废旧轮胎。废旧轮胎是固体工业废弃物的一种，随着橡胶工业及汽车工业的发展，大量的废旧轮胎、橡胶制品及边角料不断增多。世界环卫组织统计，世界废旧轮胎积存量己达30亿条，并以每年约10亿条的数字增长。美国每年产生2.7亿条橡胶轮胎，迄今己经有3亿多个橡胶轮胎未做任何处理。我国废旧轮胎年产量己经超过1亿条，并以每年两位数的速度增长。一项统计数字显示，到2020年，我国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给我国本已脆弱的生态环境雪上加霜，因此治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。废旧轮胎的处理及其回收利用，是世界瞩目的难题。随着汽车工业的迅速发展，废旧轮胎对环境污染的问题日趋严重，已引起人们关注，废旧轮胎很难生物降解，可以选择焚毁或者长期露天堆放，埋在地下会阻碍空气和水的流动，故不适宜填理处理；在地面上堆积如山，占用大量土地，还会因积水而孽生蚊虫和病菌，从而造成环境的严重污染，又是火灾的引发源，如何处理和利用废旧轮胎，已成为急需解决的环境课题。[0003]超临界流体既具有液体的溶解性，又具有气体的渗透性,超临界流体技术作为一种有害废物处理技术，具有突出的优势，在常规方法不能完全清除或难以彻底处理的污染物的处理上具有非常良好的前景。超临界乙醇法是利用水在超临界状态下所具有的特殊性质，使溶解在超临界乙醇中的有机物和氧在均相流体中发生快速氧化反应来彻底降解有机物的新型废物处理技术。该方法的特点是去除效率高，反应时间短。发明内容[0004]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种一种废旧轮胎的回收利用方法，其将废旧轮胎处理与超临界乙醇法以及催化氧化法相结合，回收利用轮胎中的炭黑和燃油等有用物质。[0005]为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种废旧轮胎的回收利用方法，包括如下步骤：（1）将废旧轮胎清除掉泥沙和油污，并去除金属、纤维杂物后，破碎成颗粒20-30目；（2）将废旧轮胎、双氧水、催化剂和乙醇加入密闭的反应器中，所述双氧水的浓度保持在3.5-5%，所述催化剂为SiO2/Al2O3催化剂,加入量为废旧轮胎的